文/桃李
排版/杰子
前阵子，刘强东表示将拿出自己最喜欢的一辆猛士越野车作为湖南卫视跨年晚会的互动奖品之一登上了热搜。而得知消息的东风高管当即表示要再加送6台猛士917为晚会加码，将事件的热度推向了高潮。
本以为是高管之间的玩笑，没想到东风居然来真的。而且还在湖北武汉猛士科技智慧园为跨年晚会上抽中6台猛士917的用户进行了隆重的交车仪式。
新车用精美的礼盒进行包装，从猛士工厂发出，并在武汉街头各个网红打卡点进行巡游打卡。猛士917霸气的造型设计配合上精美礼盒的包装也成功吸引了不少围观群众的目光，成为武汉街头一道亮丽的风景线。
60多万的车说送就送，不得不说猛士品牌这次是真的“猛”，而回过头来看，相比于牧马人、JEEP、路虎等越野品牌，猛士品牌的影响力其实并不算高，但在众多越野品牌中，刘强东为何偏爱猛士？
如果你仔细了解过刘强东以及猛士背后的故事，就不难发现二者之间有着很多的共同点。鲁迅先生说过，“真的猛士，敢于直面惨淡的人生”，这其实就是刘强东以及猛士品牌的真实写照。
从出身平凡的草莽英雄到举世瞩目的商业领袖，刘强东的背后是一部普通人的奋斗史；而刘强东钟爱的猛士M50正是国内首款军转民用特种车，其身上蕴含了猛士品牌乃至于整个中国汽车品牌拼搏奋进的精神风貌。
可以说，猛士品牌正是中国汽车工业向新向好发展的代表。同时，猛士科技“无畏征服”的品牌理念、”越山海、阅不凡、悦人生“的用户理念也正好与刘强东的人生经历不谋而合。
所以现在我们就不难理解，为什么刘强东会强调，“猛士越野车不仅是一辆车，深藏其中的越野精神内涵更是一种象征，它象征着对生活与生命的热爱，对艰难险阻的无畏挑战，以及对团队协作与组织纪律的坚定信念。”
而猛士品牌送出猛士917，除了希望能将上面提到的猛士精神传递给用户外，其实也在告诉用户，真正的猛士，还要敢于勇往直前。
面对电动化的浪潮，猛士品牌并没有畏缩不前，强势推出了首款豪华电动越野车型，也就是猛士917。
不过，越野拼的不是噱头，而是可靠性，电池的脆弱性以及续航焦虑等劣势让“电动越野”一直备受争议。猛士917真正让人佩服的地方在于，它并没有玩情怀，营销军车背景，而是以技术立身，利用超硬核的产品实力，无惧任何复杂路况的超硬核表现来打动消费者。
作为豪华电动越野文化领先者，猛士917首先在外观上就很硬派和霸气。
其中标识的设计灵感源于古代战士“甲胄”，并将战士的威武形象与机甲风格进行融合；造型设计整体从“东方醒狮”中汲取灵感，棱角分明的造型带来极强的视觉冲击感，给人一种威严感。这种充满原创性的中国美学造型也让其荣膺2023国际CMF设计至尊金奖。
在关键的越野性能上，猛士917也做得很到位。比如越野脱困姿态下接近角36.8°、通过角27.9°、离去角37.5°，最大爬坡坡度45°，侧坡坡度40°。而除了这些数据上的优势外，猛士917还有几个值得关注的地方。
首先是动力上，“扭矩”这个参数对于越野车有着极大的意义，因为扭矩越大爬坡能力往往更强，而电机在这方面有着极为明显的优势，能够迅速爆发出最大扭矩。
猛士917在动力上分为纯电和增程两种形式，即便是增程版的系统综合扭矩都达到了1050N·m，纯电版车型的扭矩更是达到了惊人的1400N·m。借助强大的动力加持，猛士917能够始终保持强大的爆发力。
在面对一些较为复杂难走的路况时，你也不用期待奇迹降临，因为猛士917会告诉你什么叫“力大飞砖”。
另外，它还搭载了首个集成差速锁的两档变速箱，在具备高效率传动特点、提升越野能力的同时，也让猛士917有了更多的发挥空间。比如越野时1挡大扭矩输出可以保证动力输出，而在城市通勤时切换经济2挡能够降低能耗。
当然，影响越野性能的不只是动力。基于猛士智能越野架构（M TECH），猛士917除了拥有超级动力，还具备超级平台和超级越野两大硬核技术。
前者赋予其更强的安全性以及操控上的舒适体验，保证越野过程的顺利进行；后者则借助猛士全地形系统M ATS让越野更轻松，从而提升越野乐趣。
既然是越野就少不了跋山涉水、磕磕碰碰，而在大家最担心的电池安全问题上，猛士917也给出了答案。
比如最基础的防水上，猛士917的电池包密封等级达到了IP68级别，能够做到1米的涉水深度下保持98小时不进水；在低温环境下，可以做到5分钟将电池包温度从零下20°提升到0度以上。
整体结构上，猛士917将电池包放置于车架纵梁内侧形成“三明治”结构，让车架对电池包形成框架式防护，并采用双层固定支撑结构增强稳定性，框架式承载箱体在受到纵向碰撞时能够吸收瞬时冲击能量，起到缓冲作用。
也就是说，即便是遭遇了托底、剐蹭等情况，电池包也不会直接受到损伤，而且内保还有多达19层结构来保障纯电越野的安全性。
当然，搞理论吹牛皮谁都会，最终还得实干见真章，而在测试上，猛士917真没怂过。
前段时间在中国汽研新能源整车电池安全魔鬼训练营测试挑战中，面对各种托底、飞跃、涉水试验丝毫不虚。而且还通过跨海拔、跨地域，跨气候、全工况的整车可靠耐久验证，等效用户实际行驶里程 600 万公里，通过4轮次100万公里国家军用越野车可靠耐久标准验证（GJB）。
正是这些严苛的测试才造就了猛士917中国豪华电动越野先锋的实力，也赋予了用户同猛士917一同翻越山海的底气。
借着这次的交车仪式，除了向广大用户传递猛士品牌的精神内核外，我们其实也希望猛士品牌能把自己的名气打出去，让更多人看到猛士917的超硬核产品力，看到中国汽车品牌的强势崛起！
