小鹏靠啥翻身的？我琢磨着，不就是靠产品力嘛！最新数据表明，第14周小鹏以0.75万辆的成绩重回新势力销量第一，连续两周称霸！
看这数据，真是让人啧啧称奇——清明假期汽车总销量普遍下滑43.11%的情况下，小鹏还能保持这样的交付量...确实有两把刷子！
Mona M03、P7+还有G6/G9这几款车型智能化水平确实够硬核，价格也比较亲民。而且听说改款X9马上就要来了，这波节奏把握得可以啊！
1.鸿蒙智行：华为加持，谁与争锋？
鸿蒙智行以0.64万辆成绩排名第二，这数字背后大有文章——
问界贡献了0.48万辆，智界0.13万辆，再加上享界的销量。单看问界M9就卖了约2700辆，占总销量近一半！这车卖这么好，不就是因为那块华为大脑嘛？
更猛的是啥？问界M8预售订单已经超10万辆！这车本月就上市...配合增程版车型的热度，鸿蒙智行超越理想简直是板上钉钉的事！
我琢磨着，理想是不是该着急了？
2.理想与小米：一个遇冷，一个缺货
理想这回只拿了第三名，0.62万辆的成绩说实话不太理想（哈哈，双关）。
L系列现在明显面临清库压力，虽然全系优惠力度加大了，但——没有新车支撑，销量增长自然就乏力了。他们把销售体系调整成五大”战区”，估计是为后面的智驾焕新车型和纯电i8做准备。
小米汽车虽然排在第五位，周交付0.51万辆，但这完全是产能限制导致的！背后可是躺着超10万辆的积压订单啊！如果产能爬上来，直接冲榜首没悬念...
不过那个爆燃事故确实挺尴尬的。目前看来还没影响交付，但新增订单多少会受些影响吧？
3.小兄弟们：零跑、极氪和蔚来
零跑表现不错！0.54万辆排第四，最关键的是B10预售火爆——48小时破3万辆订单，这还是什么概念？4月10号上市后，销量肯定会有一波爆发。
极氪和腾势双双在0.25-0.27万辆区间徘徊。极氪明显被小米SU7抢了风头，有点尴尬...
蔚来？唉，老大难了——主品牌才0.18万辆，加上乐道才勉强0.25万辆。蔚来现在就像是高端市场的困兽，不上不下的，挺难受的。
阿维塔表现一般，0.13万辆，不过06车型预售已经开始了，后面能不能月销破万，拭目以待吧！
4.谁是赢家？看产品周期！
新势力市场的竞争，说白了就是看谁的产品周期更强！
现在新势力阵营明显分化加剧——小鹏、鸿蒙智行靠新品领跑；理想、蔚来面临转型阵痛；小米和零跑则是新秀蓄势。
我预测啊，问界M8和零跑B10上市后，市场格局还得变...尤其是问界M8，单这10万+的预售订单，理想的老二位置怕是要丢了！
你们觉得，新势力这盘棋会怎么走？鸿蒙智行能不能凭一己之力撬动整个市场格局？欢迎留言讨论！
