11月5日，长城汽车早早公布了10月份销量快报，数据显示，10月份长城汽车销量为100208辆，同比去年同期112069辆下滑10．58％，环比9月份销量93642辆增长7．01％。
10月份海外销量为21052辆，同比增长49．58％，创历史新高，占比21％；新能源车型销量为10954辆；20万元以上车型销量占比15．12％，这是长城汽车盈利的主要板块。
2022年1－10月份销量902521辆，同比去年同期996114辆下滑9．4％。其中，新能源车型销量107870辆，同比增长9．95％；海外销量132796辆，同比增长18．55％。
通过以上销量数据盘点，可以看到长城汽车新能源车型和海外市场表现不错，另外就是高端车型销量占比也不错，差的还是燃油车市场。看整体销量无论是10月份还是前10个月销量同比去年销量全部呈现下滑趋势，今年表现可谓不佳，
具体品牌方面
哈弗品牌，10月份销量为63759辆，同比去年62593辆增长1．86％，环比增长18．16％。哈弗品牌作为长城汽车的销量担当，其实大部分凭哈弗H6的销量来支撑，哈弗H6混动和插混车型上市后，销量开始回暖，10月份哈弗达35127辆，同比增长28．48％，不出意外的话，SUV细分市场排行榜还是排在比亚迪宋家族后边。
魏牌，10月份销量为2427辆，同比去年同5854辆下滑58．54％；1－10月份销量为32891辆，同比去年同期42，012辆下滑21．71％。
欧拉品牌，10月份销量为5572辆，同比去年销量13，235辆暴跌57．9％。欧拉汽车停产了白猫和黑猫，仅有欧拉好猫一款车销量不错，加上后来的芭蕾猫，这样的销量已经很不错了，但销量暴跌也是无可避免，好在10月31日欧拉又上了一款闪电猫，24小时内订单达到了15305台，预计欧拉汽车下个月销量就会迎来大幅增长。
坦克品牌，10月份销量为12753辆，同比去年9，950辆增长28．17％。1－10月份坦克品牌累计销量为101940辆，同比去年销量同期62，522辆暴涨63％。坦克品牌成了长城汽车主要销量增长品牌，旗下车型坦克300和坦克500未来还有不错的增长空间。
长城皮卡，10月份销量为15697辆，同比去年同期销量20，437辆下滑23．19％。其中，长城炮销量为10155辆，同比去年同期销量12，655辆下滑19．76％。长城皮卡整体出现下滑，主要还是销量担当长城炮出现了下滑。
1－10月份累计销量为159096辆，同比去年同期销量187，163辆下滑15％。
总结一下：长城汽车2022年整体销量表现并不太好，10月份中仅有坦克品牌销量涨幅喜人，哈弗品牌销量还在攀升，欧拉和魏牌以及长城皮卡三个品牌销量全部呈现下滑趋势，欧拉和长城皮卡未来还有增长希望，魏牌目前根本看不到希望。
