11月4日，意法半导体公开了截止10月1日的经营报告，第三季度净营收达43．21亿美元，季度增长12．6％，较去年同期增长了35．2％。据悉，意法半导体正在加大力度投入智能电车市场，制造和研发方面的投资将进一步增加。
（图片来自：STMicroelectronics）
作为传统半导体公司，意法半导体随着智能电车的快速发展而表现地愈发亮眼，尤其是在全球芯片产能恢复正常后，其芯片销量实现了爆发式增长。财报显示，意法半导体所有部门及子业务部门的净销售额实现了快速增长，净利润达到11．01亿美元。目前来说，意法半导体主要输出的芯片包括32位MCU和视觉传达芯片，在这两个芯片中，暂时还没有其他公司可以取代其地位。
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不过，意法半导体已经明确表示，自今年第四季度开始加大芯片研发及制造方面的投资力度，不排除发行债务、可转换债券或额外股本期的可能性。据悉，意法半导体将与低压电器元器件公司泰利合作ilicon Arbide基板制造设施项目，以应付源源不断的芯片订单。虽然意法半导体目前手握大量订单，并且获得了大量业界合作伙伴的支持，但同时正在发展MCU芯片的企业不计其数，如何在快速发展的同时保证市场份额，这是意法半导体目前需要考虑的事情。
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另一方面，在电气元器件和微控制器市场有足够地位的意法半导体，依靠这些项目赚得盆满钵满，但占据近36％总利润的项目似乎与意法半导体紧紧“绑定”在一起，一旦在该领域落于下风，似乎难免不了盈利快速下滑。当然，除了智能电车之外，部分燃油车为了赶上时代也配备了智能座舱、车机系统，而这些“新技术”的加入，同样离不开MCU芯片的控制，这样看来，意法半导体还有很长的时间可以部署未来发展的新方向。
事实上，意法半导体在今年早些时候曾公开表示，预计未来5年内成为一家收入超200亿美元的半导体公司，但光靠智能电车领域，似乎很难做到。此外，意法半导体已有布局的业务还包括物联网、电源和能源，选择主攻工业市场，不会直接受到消费市场动荡的影响，确实是一个稳定、长远的好方案。
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