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智能网联汽车周报(12月第五周) | “十四五”国家信息化规划高速发展车联网;极氪为Waymo无人驾驶车队开发专属车辆

汽车纵横全媒体 2022-01-04 17:01 发文

本·周·目·录

国内动态

● “十四五”国家信息化规划高速发展车联网

● 极氪为Waymo无人驾驶车队开发专属车辆

比亚迪与Momenta成立智能驾驶合资公司

● 长安汽车与纵目科技合作代客泊车等技术

● 长城汽车战略投资同光股份布局半导体

● 吉利与富士康成立富吉康公司涉芯片制造

● 集度首款汽车机器人将于2022年亮相

● 轻舟智航联手东风悦享运营无人驾驶巴士

● 小马智行与广州南沙公安局合作智能交通

● 小马智行与中国外运合作智慧物流平台

● 地平线与MINIEYE合作智能驾驶解决方案

● 驭势科技机坪无人驾驶牵引车落乌鲁木齐

● 黑芝麻智能获得ASPICE CL2认证证书

● 斑马智行发布一站式用车无忧服务

● ABB与华域汽车成立智能制造合资企业

● 福瑞泰克与中智行合作高阶自动驾驶重卡

● MAXIEYE与Ambarella合作L2+系统量产

● 百度Apollo自动驾驶Apollo7.0版本发布

● 科大讯飞20亿建设AI研发生产基地项目

● 追势科技完成超亿元A轮融资量产AVP

● 商汤港股成功上市,市值超1400亿港元

● 无人配送公司白犀牛获5000万元融资

● 智能驾驶公司AutoBrain完成A轮融资

● 芯旺微电子完成数亿元C1轮融资

● 芯片制造商苏州旗芯微完成新一轮融资

● 芯片研发商微度芯创完成亿元B轮融资

● 云途完成第四轮亿元融资量产车规芯片

● 华砺智行完成A1轮融资发展车路协同

国际动态

● 日本车企2022年将配备L2智能驾驶技术

● 图森未来完成无人驾驶半挂卡车测试

● LG开发生物识别技术用于无钥匙启动

● 恩智浦推出S32G车辆网络处理器系列

● MORAI将在CES展示云自动驾驶仿真技术

● REE将在CES展示扩展的交互式数字体验

● 韩国Hutech公司将在CES展示车内按摩椅

● 世嘉发布特制版高速计算机可达100km/h

国内动态

十四五国家信息化规划:高速发展车联网

日前,中央网络安全和信息化委员会印发《“十四五”国家信息化规划》,对我国“十四五”时期信息化发展作出部署安排。《规划》在“智能网联”设施建设和应用推广工程中要求,开展车联网应用创新示范。遴选打造国家级车联网先导区,加快智能网联汽车道路基础设施建设、5G-V2X车联网示范网络建设,提升车载智能设备、路侧通信设备、道路基础设施和智能管控设施的“人、车、路、云、网”协同能力,实现L3级以上高级自动驾驶应用。

极氪为Waymo无人驾驶车队开发专属车辆

12月29日,吉利控股集团宣布,与全球知名无人驾驶技术公司Waymo达成合作:旗下高端智能电动品牌极氪将为Waymo One无人驾驶车队提供专属车辆,并在美国投入商业化运营。该车型基于极氪智能出行平台——浩瀚-M(SEA-M)架构打造,由极氪欧洲创新中心(CEVT)设计与研发。区别于传统车型聚焦驾驶者的设计思路,此次极氪与Waymo携手,为无人驾驶应用场景,打造专属出行服务产品。该车型采用了以乘坐者为核心的设计理念,更加注重乘客偏好,并突出了乘车体验的舒适性与便利性。

比亚迪与Momenta成立智能驾驶合资公司

12月24日,比亚迪与Momenta在深圳举行合资公司揭牌仪式,官宣成立“深圳市迪派智行科技有限公司”(下称“迪派智行”)。此次双方强强联合,形成全面、长期和稳定的战略合作伙伴关系,将依托比亚迪深厚的智能化技术积淀和深度的垂直整合能力,以及速腾聚创领先的激光雷达硬件、智能感知软件和芯片三大核心技术,通过多领域业务融合,共同积极探索智能化前沿技术,开发市场领先的智能汽车产品,并共同引领智能汽车行业发展。

长安汽车与纵目科技合作代客泊车等技术

12月28日,长安汽车与纵目科技战略合作协议签约仪式在重庆隆重举行。未来双方将围绕智能驾驶领域展开深入合作研究,共同探索和规划智能驾驶新技术、新产品在泊车和行车多场景中的集成应用,加速实现高级别智能驾驶落地。根据协议,长安汽车与纵目科技将在基于代客泊车、图像识别、点云毫米波雷达、移动应用、云平台服务等系统的技术研发、产品设计以及整车应用领域展开全面深度合作。本着优势互补、合作共赢的原则,双方将共同打通智能停车场端和车端通讯交互,配合智能驾驶域控制器配合研发行车、泊车集成控制泊车感知功能,推动行车、泊车、行泊一体化的智能驾驶应用方案应用。

长城汽车战略投资同光股份布局半导体

12月29日,长城汽车股份有限公司与行业领先的第三代半导体企业——河北同光半导体股份有限公司签署战略投资协议,正式进军第三代半导体核心产业。长城汽车表示,此次投资同光股份,深入布局第三代半导体的核心领域,符合长城汽车在新能源领域的战略发展规划,更有助于产业突破壁垒。长城汽车入股同光股份后,双方合作将不断深化,推动第三代半导体领域的技术积淀,促进半导体产业链垂直布局,并加快同光股份的研发与扩产步伐,壮大企业实力,获取更多机遇,形成更加集聚的发展格局和更加完善的产业链条,为新能源汽车产业发展提供重要支撑。

吉利与富士康成立富吉康公司涉芯片制造

日前,从天眼查处获悉,山东富吉康智能制造有限公司于12月27日成立,注册资本为1亿元,法定代表人为李光曜,股东信息显示,该公司由浙江吉利产投控股有限公司和富泰华工业(深圳)有限公司各持股50%。富泰华属于富士康控股的其中一个零部件制造事业处,主要是精密器具的研发制造为主。早在2021年初,富士康与吉利控股共同签署战略合作协议,宣布双方将成立合资公司,为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务。

集度首款汽车机器人将于2022年亮相

12月27日,在百度AI开发者大会上,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示,集度计划2022年上半年发布首款汽车机器人概念车,并于2023年实现量产交付。汽车机器人是百度对汽车未来发展的判断,代表“聪明的车”。集度的汽车机器人将贯穿三个科技理念,即自由移动、自然交流和自我成长。首先,集度的汽车机器人拥有L4级别的自动驾驶能力,可“自由移动”。其次,汽车机器人将实现人车交互及语音语义的精准识别,让车与人能“自然交流”,理解用户情绪,实时响应用户需求。第三,汽车机器人可以根据用户的使用习惯来进行自我学习和迭代,不断优化自动驾驶及智能座舱体验,实现“自我成长”。

轻舟智航联手东风悦享运营无人驾驶巴士

12月29日,自动驾驶通用轻舟智航与东风悦享解决方案公司在武汉签署合作协议,双方将在无人驾驶车Sharing Bus车型的前装量产、定制开发、优化迭代等领域开展长期深度合作,共同实践无人驾驶商业化运营2.0模式的创新。签约仪式上,由轻舟智航与东风悦享联合打造的Sharing Bus全新亮相,首批落地50辆车。即日起,Sharing Bus将化身“春笋号”在武汉经开区试运营。在试运营期间,Sharing Bus将主要服务武汉轨道交通16号线小军山地铁站到春笋智慧青年城站、春笋智慧生态城到“池中间”之间的短途通勤接驳。正式投入运营后,它将为沿线15个小区约5万居民提供智能接驳出行服务,以“轨道交通+无人驾驶微循环”解决“最后三公里”的出行烦恼。

小马智行与广州南沙公安局合作智能交通

12月28日,小马智行宣布与广州市公安局南沙区分局达成战略合作。双方将围绕智能交通、公共安全等课题,推动自动驾驶政策法规标准的健全发展,探索在自动驾驶车辆和常规车辆混行政策下,智能交通与智慧城市协同发展的形式和管理机制,并共同成立大湾区智能网联汽车法律政策研究中心。在合作框架下,双方将联合开展自动驾驶车辆运行管理政策及法规标准的课题研究。研究将聚焦解决自动驾驶汽车道路测试许可、安全通行范围设定、交通事故责任划分、违法行为认定与处罚等问题。研究结果将为现阶段管理政策、法律法规、技术标准的制定及修订提供支撑。

小马智行与中国外运合作智慧物流平台

12月27日,自动驾驶技术公司小马智行与招商局集团旗下中国外运股份有限公司签署协议,双方将成立合资公司,共同打造以自动驾驶技术为核心的高质量智慧物流运力平台。双方将深度合作,共同探索自动驾驶卡车规模化商业落地的全新模式。合资公司预计将于2022年初正式成立并投入运营。合作初期,双方将为合资公司共同投资1亿元人民币,先期部署超过100辆规模的智能驾驶重卡车队,今后将持续扩大规模,打造国内领先智能驾驶重卡车队,提供更为安全、高效、低成本的运力服务及货运方案。

地平线与MINIEYE合作智能驾驶解决方案

12月27日,地平线与MINIEYE达成战略合作,双方将依托各自在AI芯片、智能驾驶、人机交互等领域的软硬件产品优势,共同打造领先的智能驾驶产品,在乘用车与商用车双领域加速ADAS方案的商业化落地,提升汽车出行的安全性及运输效率。此次地平线与MINIEYE的合作,将基于双方产业链定位发挥协同优势,为国内汽车市场的智能化进一步夯实落地基础。未来,地平线将依托芯片、算法、开发工具等底层技术优势,携手更多合作伙伴促进软件算法与汽车智能芯片的深度融合,为行业提供更具创新力的技术应用,共创智能汽车未来。

驭势科技机坪无人驾驶牵引车落乌鲁木齐

近日,由驭势科技打造的无人驾驶行李牵引车队在乌鲁木齐国际机场正式投入行李运转工作,这是全球范围内无人车首次进入机坪提供运营服务。驭势科技联合乌鲁木齐国际机场完成无人车队在冰雪极寒天气下的常态化运营检验,并实现机坪、廊桥穿行,柔性融入现有机坪货邮转运流程,为实现四型机场建设提供了新的科技支撑。该项目首期已批量投入5台无人驾驶行李牵引车进行全天候机场内物流运营。无人驾驶行李牵引车基于通用自动驾驶技术栈U-Drive®️打造,车身搭载了激光雷达、DGPS和摄像头等多类传感器,完全无需人类操作,在行驶中可精准感知周边环境,智慧检测机坪上的飞机位置并自动停车避让,同时实现多车协同、精准停靠等功能,保证运输过程安全可靠。

黑芝麻智能获得ASPICE CL2认证证书

黑芝麻智能获得DEKRA德凯全球首张ASPICE CL2级认证证书,这标志着黑芝麻智能的软件开发及质量管控达到了国际领先水平,率先成为ASPICE CL2认证的车规级自动驾驶计算芯片和平台研发产品供应商。据悉,ASPICE全称是“Automotive Software Process Improvement and Capacity Determination”,即汽车软件过程改进及能力评定,是汽车行业用于评价软件开发团队的研发能力水平的模型框架,也是国际标准化组织(ISO)和国际电工委员会(IEC)的联合标准之一。ASPICE评估认证基于Automotive SPICE PAM/PRM模型,对汽车电子嵌入式软件系统项目进行过程能力评价,可用于研发组织内部过程改进的起始标记位和目标验证,从而指导高标准的软件开发流程。

斑马智行发布一站式用车无忧服务

12月31日,斑马智行从汽车后市场常见场景出发,串联起现有产品和技术能力对外发布一站式用车无忧服务-斑马侠。该服务将在明年上半年正式上线。据了解,“斑马侠”可针对特定用户群体如新手司机,以车辆故障、出险、车辆维修与交易等需求场景,建立起专业、可信赖的全方位服务。包括联合全国绿色通道联盟、100+急救中心、2000+医院,能够提供专业及时的生命救助和远程急救指导;在事故处理中,提供经验丰富的实时指导和咨询,协助进行责任认定、理赔咨询和法律援助,并提供至结案的全程委托处理、代办等。

ABB与华域汽车成立智能制造合资企业

12月30日,ABB中国发文称,ABB与汽车零部件供应商华域汽车,共同宣布将成立一家合资企业,以推动中国汽车行业智能制造转型升级。新成立的合资企业预计将于2022年第二季度开始运营。ABB是全球工业机器人四巨头之一,总部位于瑞士苏黎世。公开资料显示,华域汽车已形成较为完善的国内外产业布局,公司所属企业在全国22个省、市、自治区设立有365个研发、制造和服务基地。随着国际化发展的不断深入,华域汽车的汽车内饰、轻量化铸铝、车灯和油箱系统等业务已逐步开始拓展全球市场。华域汽车主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等,华域汽车主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等,各类主要产品均具有较高国内市场占有率。

福瑞泰克与中智行合作高阶自动驾驶重卡

12月28日,福瑞泰克智能系统有限公司(以下简称“福瑞泰克”)宣布与中智行科技有限公司(以下简称“中智行”)达成战略合作。双方将各自发挥在智能驾驶和车路协同行业的资源和优势,共同探索和实现单车智能驾驶、智能车路协同、智慧交通等领域的本土自动驾驶行业发展,合作开发打造高效、安全,节能和可量产的基于车路协同的高度自动驾驶重卡。

MAXIEYE与Ambarella合作L2+系统量产

12月30日,Ambarella(下称“安霸”,纳斯达克股票代码:AMBA,专注于AI视觉芯片的半导体公司),携手智驾科技MAXIEYE(下称“MAXIEYE”,智能驾驶核心技术服务商)共同宣布,双方生态合作势能进一步升级,MAXIEYE基于安霸 CV2x系列AI视觉处理器的MAXIPILOT®1.0 Level 2智能巡航系统已向乘用车客户规模化量产交付,MAXIPILOT®1.0升级版Level 2+功能预计2022年量产,推动智能驾驶走进千家万户。MAXIPILOT®1.0系统的量产,进一步丰富了基于安霸AI视觉处理器平台的ADAS商业化落地场景,双方以高可靠性、高性能的ADAS量产解决方案,持续助力智能驾驶人人可享。未来,双方将秉持开放协同、合作互信的理念继续携手推进ADAS系统规模化进程。

百度Apollo自动驾驶Apollo7.0版本发布

12月29日,百度Create 2021(百度AI开发者大会)自动驾驶分论坛《共创汽车机器人 连接技术与场景》在“希壤”APP召开。百度Apollo自动驾驶开放平台Apollo7.0版本正式发布。根据百度透露,Apollo7.0版本将实现从代码到工具、从开源平台到工具化平台的里程碑式完整进化。在云端服务、开源软件、硬件开发、车辆认证四大开源平台基础上,Apollo 7.0提供了包括一站式实践云平台Apollo Studio、业内领先仿真服务、高效新模型在内的一系列升级。

科大讯飞20亿建设AI研发生产基地项目

12月27日,科大讯飞与合肥高新技术产业开发区经济贸易局在合肥签署《投资合作协议书》,将投资建设人工智能研发生产基地(一期)项目。该项目总投资约20亿元,建设科大讯飞总部主要业务基地,包括教育业务、消费者业务、智慧城市业务、核心研发平台、人工智能开放平台等。用地面积约300亩,建筑面积约25万㎡,其中固定资产投资不低于10亿元。

追势科技完成超亿元A轮融资量产AVP

12月27日,自动驾驶技术方案商追势科技宣布完成超亿元A轮融资,本轮融资由元禾璞华领投,国方资本、野草创投跟投,老股东云启资本、中南创投基金追加投资。本轮融资将用于实现低速自动驾驶(AVP)的量产项目落地,同时研发新的业务和产品线:将AVP技术推广到泛机器人的应用场景及研发行泊一体的自动驾驶解决方案。

商汤港股成功上市,市值超1400亿港元

12月30日,被美在“定价日”精准打击的商汤,正式在香港联合交易所挂牌上市。据悉,商汤科技最终发售价定为每股3.85港元。据此计算,公司将收取的全球发售所得款项净额估计约为55.52亿港元,股份代号为0020。据富途数据,受港股整体走势影响,暗盘中,商汤-W股价走低,暗盘收盘时跌破发行价,最新市值为1268.06亿港元,约为162.69亿美元。但一经开盘,开盘价即上涨至3.91港元每股,较发行价3.85港元上涨约1.56%。以此计算,商汤科技目前市值为1471亿港元。相较最后一轮融资,市值上涨三分之一。全球人工智能领域规模最大IPO由此诞生。

无人配送公司白犀牛获5000万元融资

12月30日,无人配送公司白犀牛宣布完成5000万元人民币Pre A+轮融资。本轮投资方包括索道资本、长安私人资本、基石资本,老股东线性资本作为Pre-A轮投资方,在本轮融资中超额跟投,元一资本担任独家财务顾问。本轮融资主要用于两大方面:在更多城市落地无人配送运营,扩大车队规模;加大技术研发投入,以适应更多开放道路场景。

智能驾驶公司AutoBrain完成A轮融资

12月30日,智能驾驶公司AutoBrain宣布获得大额A轮融资。本轮资金由深圳市创新投资集团有限公司独家领投,天使轮股东磐谷创投跟投,将用于公司行泊一体智能驾驶核心产品研发及主机厂规模化量产落地。AutoBrain成立于2017年,聚焦于主机厂智能驾驶系统的自主研发。2019年,AutoBrain在Hello, AI Life产品发布会上宣布实现了国内首家高速量产智能驾驶产品Mr. Pilot,推出基于FPGA的高速HWP域控产品方案。2020年,基于China Driving Policy,AutoBrain推出了高速场景下点到点高级辅助驾驶功能(NOP)的第二代产品Mr. Pilot 2.0,提供多元化、全方位的自动驾驶解决方案。2021年,公司推出行泊一体产品方案,并进一步推动数据闭环,打造千人千面的智能驾驶产品。

芯旺微电子完成数亿元C1轮融资

近日,汽车芯片领军企业芯旺微电子宣布完成数亿元C1轮融资,由上海赛领资本、中金资本、水木梧桐、中科育成、轩辕友谊联合投资,老股东硅港资本继续第三轮追加投资。据了解,本轮融资资金将用于投入车规级芯片的研发和市场推广,包括ASIL-D等级应用于汽车发动机和域控制器的多核产品,以及围绕汽车生态布局多元化产品线,完善自有KungFu内核生态体系。芯旺微电子致力于成为汽车半导体领域重要基石供应商,在全球性缺芯的大背景下,最大限度地保证汽车供应链安全。

芯片制造商苏州旗芯微完成新一轮融资

企查查信息显示,12月27日,汽车芯片制造商苏州旗芯微完成新一轮融资,投资方包括上汽旗下尚颀资本、小米产投、经纬恒润、顺为资本、鼎晖、创新工场、钧犀资本、华业天成、耀途资本等。据公开资料显示,旗芯微主要从事汽车高端控制器芯片的研发和销售,目标填补国内新一代智能网联汽车控制器芯片领域空白。值得注意的是,这是该公司成立一年来完成的第四轮融资,累计金额已达数亿元。

芯片研发商微度芯创完成亿元B轮融资

12月30日,珠海微度芯创获得来自武岳峰科创领投,顺为资本跟投,老股东力合创投、飞图创投、珠海高科创投、聚仁投资加码跟进的超亿元B轮融资。值得一提的是,该轮融资已经是微度芯创自2017年成立以来经历的第五轮融资。微度芯创表示本轮融资将用于安防毫米波成像芯片、汽车毫米波雷达芯片的量产推广以及下一代汽车毫米波雷达芯片的研发。

云途完成第四轮亿元融资量产车规芯片

12月31日,苏州云途半导体有限公司(下称:云途)正式对外宣布已完成亿元A轮融资,云途自成立以来,仅用了15个月时间就获得资本四轮“加持”,本次A轮投资方包括联新资本,汇川技术、临芯投资、杭州金投产业,老股东小米长江基金跟投。目前云途已领跑其他同类型初创公司,成为率先实现车规芯片量产的Fabless公司。公司在研发进度和量产品质上均实现了国产的零突破,正式跨入了汽车MCU芯片量产的新时代。本轮融资资金将用于投入车规级芯片的研发和市场推广,包括功能安全ASIL-D等级应用于汽车电驱电控和域控制器的多核产品,云途致力于成为真正的车规芯片的领军企业,在全球性缺芯的大背景下,为汽车供应链安全保驾护航。

华砺智行完成A1轮融资发展车路协同

12月27日,V2X智能网联公司华砺智行宣布完成A1轮融资,本次融资由安徽创谷资本和深圳前海长城基金共同投资。华砺智行于2017年成立,在此次A1轮融资前,其公司已经连续完成天使轮、天使+轮和PRE-A轮融资,销售额年均增长达200%,2019年和2020年已实现盈利。据悉,本轮融资将加快华砺智行产品、技术及智能解决方案的迭代创新以及推进其公司国际化布局、商业化进程。华砺智行表示将继续深入交通智能化、助力碳中和的目标,加速实现V2X车路协同在全球范围内的大规模落地应用,为节能减排、绿色地球和智慧城市高质量发展贡献力量。

国际动态

日本车企2022年将配备L2智能驾驶技术

据日经新闻报道,包括丰田和马自达在内的多家日本汽车制造商,计划在2022年左右为它们的主要车型配备L2级智能驾驶技术。丰田方面,只有雷克萨斯的高端轿车和燃料电池汽车Mirai两款车型配备了该技术。丰田计划在2022年年底左右推出其旗舰车型——全新皇冠轿车,该车将配备L2智能驾驶系统,同时公司正在考虑在卡罗拉等低价位汽车上也安装该功能。马自达方面,公司计划从2022年开始,将L2或L3级功能引入其中型和大型运动型多用途车。与此同时,斯巴鲁也计划在其全球销售的所有汽车中增加L2功能。

图森未来完成无人驾驶半挂卡车测试

12月29日,全球自动驾驶技术公司图森未来宣布,已成功完成世界首辆完全自动驾驶半挂卡车在没有安全驾驶员的情况下、在开放的公共道路上运行。这场行驶测试在12月22日进行,要求图森未来的自动驾驶半挂卡车从亚利桑那州图森市的一个大型铁路场出发,夜间在地面街道和高速公路上行驶80多英里,然后安全抵达凤凰城市区的一个大容量配送中心。在这场旅途中,图森未来的自动驾驶系统(ADS)成功地在地面街道进行导航,处理交通信号、入口匝道、出口匝道、紧急车道车辆和高速公路车道变化,同时与其他驾驶者实现自然互动。

LG开发生物识别技术用于无钥匙启动

据外媒报道,LG电子(LG Electronics)开发出一种全新的生物识别技术,可通过多个车载摄像头识别车主的面部表情和手指动作,从而无需使用钥匙即可启动汽车。据悉,LG电子已于2019年向美国知识产权局(USIPO)和韩国知识产权局(KIPO)申请有关上述技术的专利,并于近期公布。该生物特征认证系统会使用一个摄像头识别用户的特定身体部位,另外一个摄像头会根据第一个摄像头的数据自动调整视角,以捕捉用户的虹膜和其他生物特征。通过该技术,用户可以通过面部表情和手势启动、调整,甚至控制车辆。此外,该技术还可以监测驾驶员的眼睑和面部运动,从而判断驾驶员是否困倦或突发疾病。

恩智浦推出S32G车辆网络处理器系列

据外媒报道,恩智浦半导体(NXP Semiconductors)推出带有四个初始器件的S32G3系列,扩展了S32G车辆网络处理器系列。S32G3系列与S32G2系列的软件和引脚兼容,且其器件的应用处理性能、片上系统内存和互联性是S32G2系列器件的2.5倍,因此可以整合更多的ECU,并支持智能软件定义车辆。随着引入新器件,该系列现在可满足更广泛的车辆应用,从安全微控制器到更高性能的域控制器、安全处理器和区域车辆计算应用。该系列的应用处理能力、两个端口的以太网带宽和片上系统内存均为当前系列最高性能器件的2.5倍。此外,该系列增加了一倍的隔离域的数量,这对于未来的ECU整合至关重要。该系列采用与S32G相同的封装引出线,但性能显著增强,满足更苛刻的软件定义车辆的要求。

MORAI将在CES展示云自动驾驶仿真技术

据外媒报道,全栈自动驾驶仿真技术领先开发商MORAI宣布将在 CES 2022上推出MORAI SIM Cloud,可使用云构建大量不受硬件限制的仿真环境并实现同步测试。MORAI SIM Cloud是现有MORAI自动驾驶模拟器MORAI SIM的软件即服务 (SaaS)模型,将允许用户在云中执行模拟测试,而无需在本地计算机上安装软件。该基于云的方法将在提高测试效率方面发挥关键作用,因为它使用户能够在一台计算机上同时运行大量模拟测试,而此前该计算量需要多台计算机。MORAI SIM Cloud还将提供测试自动化功能,可在云环境中自动分发测试用例以执行测试,并生成最终结果。

REE将在CES展示扩展的交互式数字体验

据外媒报道,电动汽车公司REE Automotive宣布将在线上及线下出席CES 2022(美国拉斯维加斯国际冬季消费类电子产品展览会),展示其扩展的交互式数字体验。具体而言,REE将展示其功能性超模块化电动汽车、电动平台原型以及其采用全线控(x-by-wire)技术的REEcorner™。REE认为未来,商用厢式货车、客运接驳车、自动驾驶出租车,以及最后一英里配送车等电动汽车都将采用REE技术作为核心。通过与日野汽车(Hino Motors)、日立美国(Hitachi America)、麦格纳(Magna International)、美国商用车车身制造商JB Poindexter等全球领先企业合作,REE为实现上述目标盘不断奠定基础,从而打造最全面的移动出行生态系统。

韩国Hutech公司将在CES展示车内按摩椅

据外媒报道,韩国保健公司Hutech Industry将在2022年国际消费电子展(CES)上,展示装有“声波振动按摩系统”的按摩椅,并将借该技术进军移动出行市场。作为该公司的核心技术之一,该“声波振动按摩系统”采用在按摩系统中安装声波振动磁电路的按摩技术,经由与专业声波振动医疗保健集团Evosonics的战略合作而启动。Hutech表示,将推出包括声波汽车座椅在内的多种解决方案。该声波汽车座椅的外观灵感源自“声波按摩系统”,旨在使用户的活动空间变成完整的休憩空间,而不仅仅是交通工具,并实现柔软、有机的声波振动波形。此外,精细分割的人体工程学设计,能够提供舒适的座椅体验,可调节座椅位置,如向前/后、上/下、头枕和腿部支撑,以适应用户身体结构。

世嘉发布特制版高速计算机可达100km/h

近日,世嘉游戏公司为了配合Steam平台的冬季大促活动,世嘉联合英特尔、华擎打造了世界上第一台无线控制的计算机,并将其与遥控赛车融为一体,速度可达100km/h。底盘部分是与从事无线遥控车和无人机的日本G Force合作,由日本知名遥控车选手广坂正美操控获得该成绩。这款车并不公开发售,而是通过日本推特上的抽奖活动送出。需要注意的是,该电脑似乎并未通过严格的车规级设计,所以在进行了高达100km/h的赛道极限测试后,计算机能否保持良好的运行状态也是个问题。

(注:本文内容及图片均来源于网络公开信息,如涉侵权请联系删除。)

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