“数据不会骗人，销量往往最能说明问题。“
第一季度汽车市场的纷争暂告段落。从各家公布的销量数据当中，我们似乎可以看出谁是真正的赢家。在话题为王的时代下，许多品牌都在抢热度博眼球，而常常以“理工男”形象示人的奇瑞集团，却在闷声干大事。奇瑞控股集团3月份销售汽车181,585辆，同比增长45.3%；一季度累计销售汽车529,604辆，同比增长60.3%，在竞争激烈且复杂的环境下，依旧保持高速增长的态势。另外值得一提的是，今年一季度，奇瑞集团新能源汽车销量达到60133辆，同比增长124.3%，表示着奇瑞在新能源转型方面迈出了坚实的步伐。
稳扎稳打：高品质产品俘获人心
那么为什么奇瑞集团能够在竞争激烈的环境下保持持续增长？离不开集团旗下各个品牌优质产品的支持。就拿奇瑞品牌来说，2023年中国SUV全球销量冠军车企，奇瑞品牌3月份销量116927辆，同比增长40.7%；1-3月销量350,314辆，同比增长57.6%。无论是20万级中国品牌旗舰SUV，销量持续走高的瑞虎9；还是拥有90万用户，同级独有5+2空间布局，同级最强鲲鹏1.6TGDI、2.0TGDI燃油动力组合的瑞虎8；亦或是两年中国品牌SUV出口冠军，累计销量38万辆的瑞虎7等等，都稳扎稳打，在各自的细分市场闪闪发光。
与此同时，奇瑞在3月份上市了“十万级1.5T真长续航超混新家轿”的奇瑞风云A8远航版，秉持着“理工男”务实的理念，这款车进行了行业内首例高环高速不失速耐久测试。最终以平均180km/h时速，顺利完成连续环跑1小时的超高难度挑战，大家不用再担心的混动车高速失速的问题，开得放心。奇瑞汽车正是用这些高质量的产品，赢得了消费者的认可与信赖，取得销量的稳步增长。
遍地开花：新能源产品强力出击！
除了奇瑞品牌一路长虹之外，奇瑞集团旗下的星途品牌、捷途品牌、iCAR品牌等也都遍地开花。“40万级超舒适电混旗舰”星途瑶光C-DM在3月份上市，新能源极限安全测试中，星途瑶光C-DM经过连续3次撞击，依然“不冒烟、不漏液、不浸水”。3月20日，搭载了“自主最强2.0T发动机”的“大家庭大七座旗舰SUV”捷途X90 PRO上市，继续巩固燃油市场的优势。而iCAR品牌的首款纯电产品iCAR 03仅上市一个月，3月份销量就达到5487辆，为市场带来一股新风潮。另外，奇瑞与华为联手打造的智界S7，也在3月底开启大规模交付。
事实上，销量的稳步增长，尤其是在新能源方面的高光，都离不开这些新产品的支持。奇瑞集团在3月份带来的多款高性能新能源车型，不仅进一步完善了自身“混动+纯电”的产品矩阵，同时也在给当前国内新能源市场“上压力”，为用户提供了更多绿色智能安全的用车选择。
海外“搞钱”：出口仍是第一
作为国内汽车出口的“老大哥”，奇瑞集团不只在国内蓬勃发展，也在海外“搞钱”。2023年，奇瑞集团年出口汽车达到937148辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。2024年一季度，奇瑞集团依旧保持着出口第一的成绩，累计出口汽车253418辆，同比增长40.9%。不仅在国内强大，奇瑞集团更带着领先的产品，昂首挺胸地“走出去”，收获了全球用户的认可。
写在最后
管中窥豹，无论是国内市场的遍地开花，还是出口市场的风生水起，我们从一个个实打实的销量数据中，看见了奇瑞集团的强大实力。众多新产品的来袭，不仅是支撑奇瑞在竞争激烈市场中销量的稳步增长的关键，也是奇瑞领先技术与制造品质的集中彰显。众多新能源产品的落地与热销，引领着奇瑞进一步新能源化转型，为用户带来更加绿色智慧的出行方式。也期待着奇瑞能够代表着中国汽车制造走得更远。
