我们怀念过去，怀念的其实是那个物质不泛滥的年代里，对眼前人和物的珍惜。我们时常会回想20岁时的汽车世界，没有现在这样繁华，却是那样精彩。跟所有年轻人一样，我们把全部的热情都倾注在性能车上，那是个性与激情的表征。
然而这些年，从另一个方向吹来的大风改变了巨轮的走向，新的能源形式的出现让市场变得有些凌乱。在此背景下的市场行为让汽车产品突然变得乏味，日益同质化的汽车正变得日益平淡，在他们身上不再能感受到20岁时看到性能车的那种悸动。
市场变了，但年轻人没变，他们终究是一个需要表达主张的群体，而很容易感官疲劳的“电动推背”也许很难满足他们对个性的追求。
很高兴2024年的今天，国内依然有厂商愿意坚守性能车这一方小小阵地。当我看到传祺影豹及其影系列家族成员时，是无数年轻人心里那个灼热梦想的最后一块拼图。
影豹才是年轻人最后一块性能车拼图
3年前影豹问世时就掀起了一阵波澜，因为性能车领域终于出现了一位像模像样的中国选手——他有完整度很高的设计，有突出的动力操控表现，驾驶氛围营造到位，锻造油轨、水冷式中冷、双流道增压这些技术字眼更是让所有性能车迷基因觉醒。电车已经横行的彼时还有人这样认真在造一台燃油性能车，这件事听起来就是那样令人尊敬。
连续两个月破万的月销量见证了年轻人对影豹的喜爱，也说明了传祺对这台车定位的精准和成功。
随后影豹参赛CTCC、推出更高功率的影豹R及影豹混动车型、联名国际改装大牌ABT……一系列深耕举措让影豹“国产性能车骄傲”的形象日益深入人心，同时在性能车这个细分市场逐渐稳固了自己的独到竞争力。
如今年轻人有机会更接近自己的性能梦想一步，现在购买影豹可以享受至高1-2万元的补贴（混动车型至高2万），6万2年0息的金融政策，还有3888元的新春红包和终身免费基础流量&3年免费娱乐流量直接领取。
9.83万元起售的性能轿车，动力操控在线，配置拉满，还有如此丰厚的购车礼遇，真的羡慕现在年轻人的幸福。
GS3·影速把国产车性价比拉到至高点
但要说礼遇和诚意，还得是GS3·影速！直降1.6w，限时补贴5000元，限时享受6万3年0息金融政策，同样可领上述3888元红包和流量礼，6.98万起售的GS3·影速这一次性价比来到了至高点。
GS3·影速身上我们可以看到与影豹一脉相承的运动内核，锋利的棱角大胆的配色，钜浪性能包、R-Style运动套装等一系列要素能够瞬间点燃年轻人的激情。7.5秒的百公里加速能力、双12.3寸连屏带来的智慧座舱，新势力有的体验GS3·影速也都有。
同时2650mm的轴距和超过4米4的车长带来很好的乘坐体验，1271L的超大后备箱、全车21处储物空间，将GS3·影速的家用属性点满。
可以说这是一台更全能的年轻座驾，独自一人可以享受速度与激情，周末则是举家出行利器，无怪乎在2024刚开年2个月就累计销量过万，以及中国品牌小型SUV销量前2的优异成绩。
更高的品质感需求，影酷满足你
说到销量，影系列车型2024开年才两个月，就已累计销售近20,000辆，除了GS3·影速跟影豹之外，影酷也是功不可没。
在我看来影酷的设计完整度要比影豹更高，机甲风格的设计主题听起来浮夸，但却被落实得非常好，该有的棱角与未来感有，但作为紧凑级SUV该有的一丝丝沉稳与质感也有，整台车动感又内敛，设计师的分寸感很好，没有视觉污染，对机甲主题的表达切到好处。
极具未来感的外表之下是高品质的内在。蓄能卷轴是很有意思的设计，不仅视觉上出众，集成了温控旋钮、隧道氛围灯等一系列功能还让它科技感满满。各种内饰的材质搭配加上优秀的做工让这种设计感与科技感更具质感。
舒适的大空间也随着卷轴缓缓舒展开来。2750mm的超长轴距，前后排腿部空间分别达到1059mm和990mm，车宽则来到1901mm，设计师用一系列数字将影酷的舒适空间具体呈现出来。
动力方面影酷有1.5T、2.0T以及2.0ATK混动三种选择。两款汽油动力有着跟影豹如出一辙的性能表现，2.0ATK混动则能够带来4.76L的超低百公里油耗，特立独行的外表之下，影酷能够满足不同人群的用车需求。
燃油版影酷目前可享受至高1.5万补贴，混动版的补贴则来到2.5万，另有首任车主三电终身质保的给力政策。全系享受限时8万3年0息贷款政策，可领3888元红包以及终身免费基础流量&3年免费娱乐流量。
从影系列可见一斑的是，传祺自始至终未有改变的用心造车。无论火热的MPV市场还是年轻人的市场，都有独到的见解和严肃的解读，所以才会有“影系列”这样契合人群且稳扎稳打的好产品。也相信这一波诚意十足的优惠礼遇的到来会让传祺影系列的销量再上一个台阶。
如此大幅的降价和补贴，现在无疑是入手传祺“影系列”的最佳时机，行动是让梦想落地的第一步，快快咨询当地的经销商吧。
