每一个车企成功的背后，都有一款让整个车企为之骄傲的英雄车型，伙哥把她称作车企的“功臣”。像大家熟悉的保时捷911、宝马3系、大众高尔夫、福特福克斯、丰田卡罗拉、奇瑞QQ、长安逸动等等不胜枚举。
这些“功臣”有的让车企被世人熟知、有的让车企圈粉无数、有的甚至拯救车企于水深火热之中。
近些年来，比亚迪汽车算是国产品牌中的一个网红，从过去的国人的看轻、嘲讽到如今的信赖、尊重。BYD算是熬过来自己最艰难的日子。尤其从去年延续到今年的车市寒冬，比亚迪的销量表现依然抢眼。
把比亚迪推上“风口浪尖”的不是F3、也不是单价300万的纯电公交车和云轨，而是全新一代唐，如果说出自前奥迪设计师——艾格之手的全新一代唐从外观方面满足了国人对颜值的要求，那来自比亚迪全新一代唐的诚意配置，以及在三电技术方面的积累则满足用户对其技术的信心，此外，在新能源汽车的大力推广的背景下，比亚迪算是找回了真正属于自己的赛道。但燃油版车型也不甘示弱。
今天，咱们再来一起了解一下全新一代唐，因为伙哥最近试驾了全新一代唐的燃油版车型。因此，就和大家一起回顾一下唐燃油版车型。
全新一代唐于去年6月上市，新车推出搭载2.0T发动机的共计5款车型，官方指导售价为12.99-16.99万元；超大的中控显示屏、全新家族式设计以及22寸超大轮毂让人印象深刻。具体来看...
全新一代唐燃版车型亮点：
1. 全新“Dragon Face”设计理念，外观造型和内饰设计齐升级；
2. 全系标配7座，采用“2+3+2”布局，乘坐空间灵活多变；
3. 配12.8英寸可90°电动旋转中控屏，集成DiLink智能交互系统；
4. 搭载2.0T+6AT动力组合，底盘重新调校大幅提升了操控感。
全新一代唐的市场定位是中型SUV，车身的长宽高分别为4870mm/1950mm/1725mm，轴距达到了2820mm，全系都采用了“2+3+2”的7座布局，同时内部的驾乘空间灵活多变。而车尾的造型敦实且富有科技感，尤其是贯穿式的LED尾灯组更加抢眼，底部还配备了电动尾门，并支持脚踢式感应开启功能。
全新一代唐的内饰也采用了比亚迪最新的简洁式设计风格和布局，其中可90°电动旋转的12.8英寸中控屏最为抢眼，除了拥有清晰的高分辨率之外，还集成了比亚迪DiLik智能交互系统。
而中控台则采用了分层式的设计，上部分为蒙皮+搪塑工艺的软性材质，中下部则是金属质感强烈的饰板，可以说整车内部的材质和做工也都有了明显的升级。
不难发现中控台上完全没有了物理按键，不过在前地台的换挡杆区域两侧还是提供了实用型的物理按键，其中包括了电子手刹、AUTOHOLD电子驻车、ECO模式、陡坡缓降、空调操控键、LDWS车道偏离预警系统和泊车辅助系统等。另外，全新一代唐还提供了消费者们偏爱的全景天窗。因此，从配置上看，全新一代唐还是诚意满满。
新一代唐搭载的是一款拥有缸内直喷和双可变气门正时技术的2.0TI全铝涡轮增压发动机，并与派沃泰提供的6速手自一体式变速器相匹配。其中这款发动机能提供最大205Ps马力、320N.m的峰值扭矩；变速器则采用液力变矩器传动，连接平稳且换挡平顺，同时效率也较高。
伙评：
在国内的中型SUV市场，自主车型还是不多，常见如哈弗H9、传祺GS8、长安CS95等，但销量都不尽如人意。当全新一代唐凭借入门级的价格打入细分市场时，首先在尺寸和空间表现上就能满足绝大多数消费者的用车需求，同时比亚迪全新的外观造型和内饰设计前卫更是迎合众多消费者的审美。
事实证明，出自前奥迪设计师之手的它取得了成功。此外，还有还有超大可90°旋转的触控屏和智能的DiLink系统加持，科技感增强不少，因此，全新一代唐的成功并非偶然。
最后，从价格方面来说。12.99万的起售价与同级别的传祺GS8的16.38万相比，性价比显然高出不少，就连顶配车型也仅与GS8中配的价格相当，此外，在配置上还更为丰富。与此同时，2.0T涡轮增压发动机和全新6速自动变速器在匹配上也更加平顺，因此，可以满足家庭的日常出行雪球需求。
而全新一代 唐DM更是亮点颇多，百公里加速仅需4.5秒，也是基于此让很多消费者记住了它。
