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来自未来,采用赛博朋克设计风格 特斯拉皮卡 Cybertruck

陈大个同学 2019-11-26 22:31 发文


在开始之前我要首先声明一下,我不是特斯拉的粉丝,也不是电动车的粉丝,并且不是很喜欢新能源车型,毕竟我认为新能源车型并不能带我去见识广阔的世界,我是忠实的燃油车粉丝,并且是硬派越野和皮卡的忠实爱好者,歧视一切没有大梁的 SUV 车型,但是今天我要来说说特斯拉新出的这款纯电皮卡,因为它让我看到了未来


只要一提到新能源车,我脑子里出来的第一个词就是“傻快”,在手波时代,想要快,必须要有良好的人车配合,而来到自动波时代,你也需要控制好油门力度,但是当来到电动车时代,你只需要踩下去,其它一切均有电脑帮你考虑,这跟傻瓜相机有什么区别,虽然特斯拉 Cybertruck 也属于“傻快”,但至少在续航里程和设计上我们能看到区别于其它电车的地方(虽然马斯克说这个外观设计是因为材料特性带来的,但至少确实与当下主流完全不同)


好了,开始正式唠车,外观上从这张图可以看到,正面迎风面没有弧度过度,也就是说这会导致直接撞风,但是前脸区域面积不大,虽然还是会对续航上有影响,从车头往上直到车顶,完全采用平面设计,没有丝毫弧度,在这款车型出来前,这基本是不敢想的设计理念,或者有人想了,但没去实现,在车头我们还可以看到那到两条灯带,均采用贯穿式设计,除此以外并没有看到传统的组合式车灯,A 柱区域也没有看到后视镜,门把手也采用的隐藏式设计



来到车侧,整车可以分为上下两个部分,上半部分用了一个钝角三角形设计,而下半部分则是一个梯形设计,轮眉采用了黑化处理,并且外扩,从图片上来说,轮毂和轮胎都不算小的,车侧有一条从头贯穿到尾的腰线



车尾没有任何东西,整个就像一块钢板怼了上去,连个车标都没有,尾灯也只有一条贯穿式的灯带,货箱部分可以看到是自带货盖的,,并且上面好像有一层太阳能板



Cybertruck 支持在上货的时候降低后轮悬挂行程,并且可以看到尾门是可以延长的,这点非常棒,尾箱空间应该也不小,毕竟可以装下一辆 UTV



听说未来也会推出,图中这种房车版,加上顶配 800km 的续航,出去稍微看下世界还是可以的,实在不行就拖个柴油发电机,随用随充,移动充电宝



内饰方面,采用了特斯拉从 Model 3 开始的极简设计风格,座椅采用六坐布局,中间只有一块屏幕,方向盘并不是用的传统乘用车的设计,而是偏向赛车的方形设计,仪表台也是啥都没有,整个就一平面,所以可以在上面放套茶具喝个茶什么的



这款车型共有三个版本,分别是单电机、双电机和三电机

单电机后驱版续航里程 402km,百公里加速 6.5 秒,最高时速 176km/h,售价 3.99 万美元

双电机四驱版续航里程 480km,百公里加速 4.5 秒,最高时速 192km/h,售价 4.99 万美元

三电机四驱版续航里程 800km,百公里加速 2.9 秒,最高时速 208km/h,售价 6.99 万美元


特斯拉的这款皮卡的设计完全不同于自家之前的几款车型,看到这车的第一眼,给人的感觉就是,这绝对不是属于这个时代的车型,作为皮卡大国的美国,特斯拉推出这样一款车型,销量还是有保障的,听说已经有 14 万份订单了


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