近日，“国际汽车金融暨融资租赁峰会2019”在上海举行，本次峰会以“新挑战·新机遇”为主题，GoFun出行CEO谭奕在会上，结合当前政策与市场导向，对目前行业格局以及未来发展趋势进行预判和分析，他认为，共享汽车的出现，对于加快重塑整个汽车产业链协同发展、实现利益的多元分配具有非常重要的促进意义。
共享汽车重塑汽车产业链，实现利益多元化分配
在我国，汽车产业的发展离不开金融服务的支持，同时产业新业态的出现也促进二者相互的融合与渗透，相比前几年的快速发展，汽车行业正处于阵痛期，未来发展将呈现怎样的成长轨迹？
谭奕表示，通过对目前中国出行市场的分析和调研发现，我国大部分车辆仍处于活跃状态，并未有停滞；汽车金融对消费者而言是非常好的工具，促进了汽车行业的发展。结合中国家庭结构和城市结构来看，车辆的持有成本将进一步增加，消费者的经济压力会让市场短暂收缩，并影响到二手车的流转。
面对当前汽车行业发展的挑战，分时租赁的经营模式也正在产业链中扮演着新角色，或将成为改变当前汽车发展阵痛期的新支撑。谭奕表示，目前在汽车分时租赁行业中，既存在网约车也有共享汽车，在网约车的运营体系中，利润收入除平台外主要流向司机，这对于车辆本身资产并未有增值，而共享汽车平台，从汽车出厂到最后处置，为车辆资产实现增值的同时，经销商、车后市场、二手车公司都可以在服务过程中寻找机会，重塑整个汽车产业链并实现利益的多元分配。
服务、技术高品质创新，赋能产业发展新动力
近期国家发布的《交通强国建设纲要》中指出，要加速新业态新模式发展，大力发展共享交通，打造基于移动智能终端技术的服务系统，实现出行即服务，并加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。
基于国家对交通发展的前瞻背景，共享汽车平台的属性也在发生创新性变化，会上谭奕结合产业创新模式与市场增长动力进行了分享。谭奕认为，出行行业就是特别典型的新经济，需要线上线下同步操作，服务与技术提高的背后，是用户需求的不断升级。
为了让更多人获得共享出行的红利，GoFun出行在线上推出车商城APP，上线车辆托管业务，帮助车主盘活闲置车辆资产，增加收益。个人车主可以在 App 上按要求注册，将闲置、闲时车辆托管到平台，由平台进行车辆运营管理，车主每月可赚取托管收益，为汽车实现增值。事实上，早在今年 7 月 ，GoFun 出行就已经对外宣布上线个人车辆托管业务，面向个人车主招募车辆，并为托管车辆提供保养、保险等业务。
从分时租赁平台发展至今，GoFun积累了丰富的运营经验和数据优势，车商城的上线，显示出GoFun向车后市场布局的野心。通过强大的线上线下运营能力及优质的资源整合能力，将平台业务延伸至利润更高的车后市场，从而撬动整个汽车产业链，形成从前端到中期服务到车后市场的良性闭环。
除了业务与服务上的创新，自动驾驶技术也将是行业未来可深挖的价值与机遇。谭奕在会上表示，共享汽车自动驾驶技术可以让用户在使用过程中的停车、找车、取车难和潮汐调度难等问题得到有效解决，在一定程度上降低共享车辆运维调度成本，增强行车安全性，减少车损，提高车辆利用率等。
此外，据谭奕介绍，除了自动驾驶技术，GoFun出行还将在新能源汽车领域加快步伐，目前GoFun出行“新能源智能汽车出行服务”也已经在湖南长沙尝试布局。
