听别人谈论新能源汽车的时候，
经常听说P0、P1、P2、P3、P4、P13、P34等，
经常听说ISG、BSG，
到底是什么意思呢？
本文为你解惑。
一、新能源汽车分类：
按SAE标准，
除了发动机节油启停（Start-Stop）、
燃料电池（Fuel Cell），
新能源汽车主要有：
纯电动汽车（BEV或直接简称EV）、
混合动力汽车（HEV）。
其中混合动力汽车（HEV）又可分为：
普通不插电混合动力（一般也称HEV）、
插电混合动力（PHEV，可外插充电）。
插电混合动力（PHEV）包含一种特殊形式：
增程式混合动力（Range Extender）。
二、纯电动（BEV）：
电机通过传动机构
（变速箱Gearing、主减速器Final Drive）输出。
车载可充电储能系统（RESS），
即电池通过AC或DC充电。
AC充电要通过车载充电机。
三、串联混合动力：
HPU，此处即发动机，
通过发电机发电，
电机的电量来源于电池或发电机，
发动机不参与驱动。
四、并联混合动力：
发动机、电机均参与驱动。
五、混联混合动力：
兼有串联混合动力、并联混合动力功能。
六、P0、P1、P2、P3、P4结构：
红色的为四个电机，
根据电机所处的不同位置，
命名为P0、P1、P2、P3、P4结构。
（SAE标准的图中没有P0。）
七、P0（也称作BSG）：
电机通过皮带等于发动机连接。
八、P1（也称作ISG）：
电机与发动机直接连接，
电机与传动机构之间有离合器。
九、P2：
电机与发动机之间有离合器，
电机与传动机构之间有离合器。
十、P3：
电机安装在变速器和差速器之间。
十一、P4：
电机在后桥（后轴）。
十二：P13：
2个电机，一个在P1位置，另外一个在P3位置。
类似还有很多其他混合结构。
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