深挖汽车品牌历史，品味发展历程变迁。
国内大街小巷的三轮快递车不停穿梭，而在国外因为法规的原因无法采用三轮车，但并不缺少那些投送用途的微型车辆。如今的Jeep（吉普），早期是知名的吉普车制造商美国威利斯（Willys）汽车公司旗下品牌之一。今天介绍一款Jeep的微型邮政车，这就是Jeep FJ-3 Fleetvan厢式货车，看起来更像是带有驾驶室的三轮车。
1908年创始人约翰·威利斯（John Willys）收购了Standard Wheel的汽车部门，并在1912年更名为威利斯-欧弗兰（Willys-Overland）汽车公司。在1912年至1918年期间，威利斯汽车公司在美国是仅次于福特（Ford）汽车的第二大汽车制造商。1920年收购F.B. Stearns并未帮到威利斯公司，受到大萧条影响公司经历过几次破产。
1941年威利斯公司推出的MB车型，也被称为威利斯吉普车，在战争期间这款车型由威利斯、福特和班塔姆（Bantam）共同生产。1943年威利斯将“Jeep”申请为独立品牌，在这个过程中引起了诸多争议，不过该品牌最终还是归属威利斯。1953年威利斯公司被凯撒（Kaiser）汽车收购，今天介绍的这款厢式货车来自这个时期，是1962年生产的Fleetvan车型。
微微前凸的车顶下方是带有倾角的单块前挡风玻璃，前挡风玻璃两侧各有一个三角侧窗，下方还有一个底窗。搭配顶置顺边单臂雨刮器，这个车头造型酷似早期有轨电车，这种设计极大的增加了驾驶员视野。
圆圆的包子型前脸中间车标分为上下两个部分，上边是“Jeep”品牌标识，下边是“FLEETVAN”车型标识。前脸下部为长方形横纹进气格栅，格栅两侧为圆形前照大灯，大灯上方各配有一个小灯。最下方为宽大的保险杠，保险杠中间可以悬挂车牌。
车身右侧
车身两侧均配有内滑车门，车门前方是侧窗，外摆后视镜安装在A柱上。车门设计为低入口，方便上下车，内滑的车门更利于窄小空间上下车和装卸货物。从打开的前门可以看到驾驶员座椅，取消了副驾座椅用于登车。
前方简单的中控台上采用三辐式方向盘，与其他车辆不同，一大两小三个圆形机械仪表位于中控台右上角，正前方是几个简单的功能键。
钟表造型仪表台
主驾顶部遮阳板和后视镜
发动机位于中控台内部，旁边是电池组。这辆Jeep FJ-3厢式邮政车搭载4缸威利斯350汽油发动机，工作容积约为2200cc（134.2立方英寸），最大功率为72马力。车辆采用自动变速器，驱动模式为前置后驱。
车辆采用非承载车身，鹅颈状边梁式车架中间高度降低。前后均采用单胎设计，轮胎尺寸为6.70x15，并均配有多片钢板弹簧减震。车身自重1.36吨，最大载重量0.45吨，车身轴距为2032mm。
车身尺寸约为长3910mm、宽1645mm、高2286mm，车内载货空间约为3.11立方米（110立方英尺）。载货空间尺寸约为长1524mm、宽1448mm、高1549mm。尾部车门采用单门设计，车门两侧均配有上下两个圆形尾灯，底部为车头同款的宽大保险杠。
这批Jeep FJ-3厢式邮政车是威利斯在1962年制造的，客户为俄亥俄州托莱多的邮政服务公司。这批车共生产了100辆，如今还能在一些车迷活动上看到这些车辆。看完你有什么想说的，或者是想了解哪些品牌车型，欢迎留言盖楼告诉我。
