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宁德时代190Wh/kg电池装机,红旗E-HS9电机超特斯拉

电车汇2020-09-24 17:46发文

宁德时代190Wh/kg电池装机,红旗E-HS9电机超特斯拉

电车汇消息:第9批推荐目录中:2019年目录入选的有34款占比12.93%,2020年1-5批目录入选的有19款占比7.22%,而2020年第9批新上车型公告有210款占比79.85%;可以看到6-9批目录中新上车型公告占比从2.31%提升到79.85%,本次报告仅对新上车型公告进行分析。

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2020年第9批推荐目录新上新能源乘用车产品公告42款,其中纯电动车型41款、插电混1款;A0级SUV产品公告10款,为车企重点布局细分市场;首次出现4款D级SUV为红旗E-HS9;A0及以下轿车仍有9款车型,由上通五菱、江淮、长城带动。

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目前纯电续航里程多集中在400km以上,包括红旗E-HS9、欧拉好猫、蔚来EC6等新车;续航里程前三均被极狐ARCFOX N61霸占,最高达到708km,超越小鹏P7成为行业新标杆;比亚迪秦D1续航410km,主打网约出租。

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新申报的北汽EU5、北汽EX3能量密度进一步提升到190.1Wh/kg,续航里程为501km ,动力电池由宁德时代供应;搭载SKI电池的极狐ARCFOX N61电池能量密度达到194.12 Wh/kg为目前最高值。

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比亚迪元EV、秦D1车型全面换装刀片电池,带动磷酸铁锂装机数量,第9批目录中有近24%新能源乘用车搭载磷酸铁锂电池,能量密度140Wh/kg,低于三元电池160-180Wh/kg的主流区间。

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第9批目录中,永磁同步电机峰值功率最高车型为红旗E-HS9达245kw,该驱动电机由精进电动提供,是目前最高值。

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整车电耗方面,乘用车电耗主要集中在13-15kWh/100km区间,占比36.58%,其中A级、A0级车居多;红旗E-HS9百公里电耗最高为19.3kWh/100km,优于奔驰EQC的19.9kWh/100km和奥迪e-tron的21kWh/100km 。

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续航里程前10中小鹏P7、特斯拉model3占据5席;SKI配套极狐、国机智骏电池系统能量密度占据前5;红旗E-HS9搭载精进电动永磁同步电机峰值功率达245kw,成功超越特斯拉Model 3为同类别电机最高值。

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从整车层面来看,比亚迪与滴滴出行合作推出秦D1用于网约出租,红旗推出首款D级纯电SUV——E-HS9,极狐推出首款纯电动轿车N61;方正电机凭借配套五菱宏光MINI EV、宝骏E100成为第9批目录中公告数量最多的电机供应商。

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本文为电车汇《新能源乘用车月度推荐目录及配套供应商分析报告2020年第9批》部分内容,除此之外,报告还包括电池-电机-车型配套关系,单个企业详细分析等内容。

文章摘自 电车汇 20200924 发自北京

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