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王传福再赢一次!比亚迪销冠车型,获国际顶级峰会认证

象视汽车 2024-11-11 10:44 发文

10月份,比亚迪双喜临门,不仅月销突破50万辆大关,而且其销冠车型获得了国际顶级峰会认证。

需要特别指出的是,这还是自主品牌首次摘获该荣誉。王传福带领中国汽车,在国际上又赢了一次。

1. 首摘欧洲车身大奖

继9月份销量突破40万辆之后,比亚迪10月份销量又一举跨越50万辆大关,抵达了新的高度。

由此,今年比亚迪的总销量,预计将超过400万辆,大概率会跻身全球前六,实现中国汽车的巨大突破。

同月,比亚迪其实还有一个天大喜讯。

在德国巴特瑙海姆举行的2024欧洲车身大会上,比亚迪海豹车身在车型评比中荣获第三名,这也是中国自主品牌首次荣膺该项荣誉。

欧洲车身大赛由国际汽车联盟主办,已经有30年历史,是全球汽车车身领域的顶级国际峰会。

参展车均来自全球知名汽车品牌,评选由全球顶尖专家委员会和特邀参会者共同投票产生。

比亚迪海豹是首次参加该大赛,就在10款参赛车中排名第三,并在全球顶尖专家委员会的投票中位列榜首。

海豹以前也获得很多荣誉:

欧洲新车安全评鉴协会和中国新车评价规程双五星安全认证、中国保险汽车安全指数安全性测试全优评级,央视第三届中国汽车风云盛典最高奖“评委会大奖”……

2. 海豹产品实至名归

欧洲车身大会主要关注车身工程,包括架构设计、结构布局、平台技术、新材料应用等。

海豹能够高居第三名,说明比亚迪在这些方面已经达到国际先进水平。

全新e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、可持续性材料,以及引领潮流的美学设计,是海豹获奖的主要原因。

比亚迪自研的e平台3.0,被誉为“下一代电动车的摇篮”,彻底释放电动车电动化、智能化潜力。海豹有此加持,自然实力强劲。

CTB技术可以实现将刀片电池,集成到底盘的车身框架中。

车身结构与电池系统高度融合,整车扭转刚度提升一倍,不仅更加牢固安全,而且高速过弯也更加稳定。

此外,海豹车身采用了多种轻质高性能材料设计,包括铝合金、热成型钢、先进高强钢、超高强钢、空腔结构件,不仅能够提高安全性能,而且还可使整车更加轻量化。

海豹之所以能够做到这些,背后是比亚迪在研发上高强度投入,持续提高自主创新能力。

3. 比亚迪的销冠车型

作为海洋网旗下车型,海豹诞生于2022年7月份,定位是纯电动中型轿跑车。

一经上市,就在B级纯电新能源领域掀起热潮,海豹凭借出色的产品力而迅速走红。

两年过去了,海豹已经发展成一个系列,如今共有四款产品:

一以贯之的海豹EV,最新车型是今年8月上市的2025款海豹;插混车型海豹06 DM-i,今年5月底上市;

插混车型海豹07 DM-i,今年8月份上市;GT车型海豹06GT,今年10月份上市。

这四款产品均为海豹IP的得力之作,推动海豹向多元化和系列化方向发展,助力海豹系列销量逐月攀升。

今年8月份,海豹系列大卖54835辆,反超宋PLUS家族,成为海洋网的销冠;9月份,海豹系列热销58258辆,蝉联了海洋网销冠。

及至10月份,海豹系列销量进一步提升至59893辆,连续三个月蝉联海洋网销冠。当月,海洋网总销量229751辆,海豹占比高达26.1%。

作为比亚迪的全球车型,海豹不仅在国内爆卖,而且还在海外热销,已成为比亚迪出海最成功的车型之一。

凭借技术创新和成本优势,海豹在多个国家和地区攻城略地,在泰国每月销售2500台左右,在印度单店200台被订购一空,在马来西亚斩获今年上半年纯电销冠……

随着海豹等车型扬帆出海,比亚迪全球化的步伐越来越快,不断为中国从汽车大国迈向汽车强国贡献不竭力量,引领全球汽车产业新潮流。

声明:本文为OFweek维科号作者发布,不代表OFweek维科号立场。如有侵权或其他问题,请及时联系我们举报。
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