“长城需要的是流量吗”
曾经能令诸多汽车品牌纷纷送上试驾车的周鸿祎，这一次，被魏建军一句“不能用流量代表产品的价值”，冷拒了。对于有流量标签的同行们，魏建军并未都拒绝，他与雷军“合体”多次，华为二公主姚安娜也曾当过魏牌全球代言人。
自从周鸿祎4月高调卖车后，车圈也开始审视这位“新晋网红”的能量，他究竟能为产品带来多大热度，甚至谁蹭了谁的流量本身都是个问题。连魏建军都勇于走在台前，若说长城不在乎流量，恐怕看客们也不会相信。但眼下的长城汽车，缺的真的是流量吗？
拒绝周鸿祎
魏建军的一句话把自己和周鸿祎都推上热搜，8月21日晚，魏牌全新蓝山上市发布会后，有自媒体问魏建军，“咱们音响这么好，一定要找周鸿祎试驾一下，他肯定很喜欢。”
在车圈备受追捧的周鸿祎，这次被泼冷水。魏建军回答，“我们不需要他来试驾”，之后立马叮嘱提问人：“记录上”。
随后魏建军给出拒绝周鸿祎试驾的理由，“让广大的用户认可才是真的认可，不能用流量代表产品的价值”。
第二天，周鸿祎发了长达6分钟的视频回应这件事，婉约表示，现在很多车企老板放下身段，学习雷军，但短期内，即便是江湖老前辈也很难赶上小米。魏总算车圈里老一辈积极响应做流量的企业家，最近可能在流量上面遇到瓶颈，才说流量不重要。除非产品力特别强，不然还是需要做好营销。
这一次也算是周鸿祎当车圈网红后第一次吃瘪，今年4月18日，周发布了一条“卖车征集令”的短视频，称打算卖掉使用了9年的座驾——迈巴赫S600，改用辆国产新能源汽车。他向粉丝求建议，该换哪一辆车？
泼天的流量随即而来。当晚过后，小鹏X9、极氪009、奇瑞星纪元ES相继开到了360停车场。第二天，极氪009、奇瑞星途将ES和ET两款车开到了周鸿祎办公楼下。到4月22日，一位前来给周鸿祎送车的博主，将车开到360总部后，都快找不到地方停放了。
努力当“网红”
流量是把双刃剑。5月末，知名车评人闫闯发布视频，对周鸿祎提出质疑，在视频中表示：“一个没有驾照，只会坐在迈巴赫后排侃侃而谈，不应该入局汽车圈。”
周鸿祎很快回应：“谁说我没有驾照我就不能是用户了，我坐车还不能提意见了？”进一步佐证了周鸿祎现在还未拿到驾照。
成为网红，是周鸿祎今年给自己立下的一大目标，与其说周鸿祎为哪款车带来流量，还不如说，周鸿祎因为蹭到了汽车行业的流量，距离“网红”更近了。
今年1月，周鸿祎来东方甄选参加活动，在微博上吐露心迹，“老朋友们前来东方甄选集体学习网红经济，争取理解流量密码。与时俱进跟上时代节奏。” 周甚至在2月面见刘德华的时候，问道“作为一个天王巨星，在这个时代，有没有考虑过你也成为一名网红？”
此后的周鸿祎不断对诸如少年被霸凌、理想MEGA等热点事情发评论，3月末，小米发布会大获成功以后，周鸿祎号召员工都要向雷军学习。网友封他，“雷军行为学副主任”。
值得一提的是，对待科技圈友商们，魏建军也并非都一味拒绝，如小米SU7发布会，魏建军就亲自出席；华为二公主姚安娜曾担任魏牌全球代言人。论行业影响力，360投资的哪吒，与小米和华为不是同一量级。
在周鸿祎的视频号中，内容种类很多，但点赞、关注多的，往往是和汽车相关的内容，说周鸿祎因为参与汽车话题，得到更多流量和关注度，并不为过。
再加上360本身就是哪吒汽车的投资人，和不少新能源品牌有潜在竞争关系，车企们也会有积极送车之后反而为他人做嫁衣的担忧。
不懂驾驶、本身也在蹭汽车圈流量，还投资了你潜在竞争对象，换你是魏建军，还会卖周鸿祎人情，让他来试乘新车吗？
流量进阶路
人们常说，听其言而观其行。周鸿祎所说的放下身段，学习雷军吸引流量的车圈老板，就包括魏建军。5月20号，李瑞峰还在微博中自爆，魏建军批评他不懂营销，没有用户思维。
今年，魏建军相继开通了微博、视频号，亲自下场做直播实测蓝山NOA，时隔6年站在了魏牌新品发布会上发言。
熟悉长城发展史的人都知道，这些年的长城并非不重视流量，也为了获取流量，屡屡抛出足以让车圈热议的议题。
2017年以前的长城，可谓行事低调，做的广告不多，公关活动也少，对所谓“负面报道”懒得申辩。2016年，长城的营销费用31.75亿元，2023年达到82.85亿。
在传统燃油品牌中，长城可谓最有话题的车企，其中近年最引爆流量的话题莫过于举报比亚迪，但这一场对双方影响甚大的舆情，之所以出现，也是经过多个部门负责人的深思熟虑。
一位长城汽车内部人士曾告诉《车圈纪事》，举报比亚迪用常压油箱，其实是由GR部门提出，GR与PR配合执行，之所以这么做，是因为“这种较真的举动符合长城理工男的人设，也能让人们注意到长城在新能源转型上的动作，黑红也是红，总好过长城淡出公众视野。”
“刚开始和比亚迪对峙流量效果不错，可执行过程中，整岔劈了，和消费者对立坏了路人缘”,前述长城汽车内部人士感慨。
李想的那句“500万以内最好SUV”的宣传词，带偏了一众同行，长城算是附和最积极的传统车企。去年蓝山发布会上，才加入长城没多久的陈思英，就把“开过后，比500万以内最好SUV更好”这句话打在大屏幕上。
这次新款蓝山发布会上，魏建军说了很多次“牛逼”，声称要智驾做到第一。敢于语出惊人的长城，却不敢打开评论区，直播过程中，评论区一直处于关闭状态。
长城的确有地方做到了第一，但做到第一的车型如曾经的哈弗H6、现在的坦克300，并不是靠卖力扩大声量得来，而是在彼时彼景，产品足够差异化。遗憾的是，这种差异化在新款蓝山上并没有看到。新款蓝山上市24小时大定数8471辆，但比起竞品问界M9上市1小时大定数1万台，还是有差距。
