“BEIJING品牌将把握中国汽车走向全球的历史性机遇,打破疆域的边界,面向世界开拓全球化自主汽车品牌之路;同时也将紧抓技术、模式革命性创变的关键机遇,打造中国品牌‘换道超车’的全新形象,面向未来迸发出最耀眼的创新之光,引领品牌向新的发展潮流。”在第十七届广州国际车展上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊发出了全面革新的宣言。
(北汽集团党委书记、董事长徐和谊)
当然,当观众们在展台上看到BEIJING品牌的时候,会发现可不只是一个名字的改变,也不只是喊出了几句“口号”,而是包括了由BEIJING-U7领衔的4款电动车、4款燃油车组成的产品阵容,将投入重金打造的两大技术平台,以及令人耳目一新的“55度服务”BEIJING品牌全新服务理念。
就在一个月前,北汽集团整合旗下北汽新能源和北京汽车的产品与技术资源打造的全新核心品牌——BEIJING,在中华世纪坛正式发布。
在接下来的一个月,BEIJING品牌在发布后的这一个月里并没有“闲着”:
10月19日,在首届跨国公司领导人青岛峰会,BEIJING品牌作为峰会指定用车提供商派出了北汽新能源EU5、BEIJING-EU7两款纯电动汽车,为中外来宾提供了高品质的出行服务;
10月25日,BEIJING品牌与国网电动共同发布了“10000辆新零售车辆签约暨车桩电生态营销模式”,将向新能源私人车主及大客户合作伙伴提供总额高达10亿元的运行、运营补贴;
(北京汽车股份有限公司总裁助理、汽车研究院常务副院长刘明)
既然是“变革”,当然不能坐在过去的“功劳簿”上吃老本儿。汽车研究院常务副院长刘明介绍了BEIJING品牌的“小目标”:聚集北汽集团上万名研发人员,在5年内投入200亿的研发费用,全力打造高端纯电专属的BE22平台和油电混领域深度融合的BMFA平台。他强调,BEIJING品牌将从车辆智能进化、车辆安全和体验的进化等各方面打造出有温度和有灵魂的技术标杆。
值得一提的是,BEIJING品牌正在开发的新一代混合动力专用发动机及混合动力系统,预研热效率可达42.5%。
其实,来到本届广州车展的朋友会发现了,许多厂商不仅仅推销汽车了,也在极力推销其品牌所倡导的生活方式。而BEIJING品牌可不仅仅是提供咖啡、公仔或者点心那么简单了。
(北汽集团营销业务委员会副总经理彭友林)
据北汽集团营销业务委员会副总经理彭友林介绍,为了实现“55度服务”BEIJING品牌全新服务理念,BEIJING品牌将打造“我的BEIJING+”跨界合作工程,不仅将携手华夏出行构建覆盖铁路、公路、机场各大关键枢纽的末端出行服务体系,还将开展异业合作,打造覆盖汽车销售、服务,涵盖衣、食、住、行、用、游、娱的“7位一体”的开放服务平台。
其中,在解决电动汽车用户使用不便这一痛点上,BEIJING品牌站在万物互联、创新无界的新时代的“高度”,推出充电吧、智惠管家等服务APP,致力打造一个涵盖操控、充电、维保等基础服务,和资讯、社交等延伸服务的数字化服务社区。
有不少业内人士感叹,今年的广州车展“冷清多了”。的确如此,由于宏观经济等诸多因素的影响,中国汽车市场在“寒冬”的刺激下出现了前所未有的格局变化,而汽车产业政策的调整也让国内车企面临更加严峻的竞争环境。
正如徐和谊曾说过的那样:“消费结构的调整和优化加速了依靠低质低价和低端产品来取胜企业的出清,未来无法满足消费升级趋势的企业将会被市场抛弃。”
