在今年广州车展，威马汽车向市场推出了第二款产品威马EX6 Plus，这是一款全天候长续航智能大5座SUV。
至此，威马汽车已连续两年向市场导入全新产品，这在所有造车新势力当中都比较少见。相比之下，目前仍有不少车企还在为自己第一台车型的量产计划挣扎。
首款产品获得成功
与大多数造车新势力不同，威马汽车从创立之初就坚持自建工厂生产，拒绝寻找合作伙伴“代工”，为此，不惜花费巨资从其他车企中获得“造车资质”。
威马汽车创始人沈晖曾在一场论坛上表示：“质量是设计出来的，只有把生产环节掌控在自己手里，才能更好的监管产品质量，最终把车辆放心的交付给用户……坚持自建工厂，这也是威马对于量产交付和品质保证的信心来源。”
尽管自建工厂给为威马汽车带来了漫长的建厂周期、浩大的资金投入以及由此带来的其他风险与压力，但是这也保证了威马汽车随后向市场推出的产品，能够经得住市场考验，能够在市场中占据有利地位。
事实证明，威马汽车工厂制造出的第一款产品EX5的确在市场中取得了极大成功。
相关资料显示，2019年1-10月，威马EX5累计交付量达14,273辆（上险数），蝉联造车新势力2019年单车型累计交付量第一。此外，今年一季度至三季度，威马汽车上险数连续三个季度位居造车新势力第一，威马在全球纯电动汽车市场份额达到1.16%。
体系是发展的关键
选择自己建工厂，只是威马汽车在市场中取得成功的基础保障，要想在市场中持续获得胜利，威马必须像市场主流汽车制造商一样构建起属于自己的体系能力。对此，威马汽车方面的认识更深刻，其内部人士曾向《电动大咖》表示，“只有拥有完善的体系能力，才能快速响应市场与消费者的需求，推动用户价值实现，筑牢发展的护城河。”
于是，在自建工厂的基础上，威马汽车探索出一套围绕新能源智能汽车的体系流程，即新能源智能汽车“正向研发体系+智能制造体系+智能电动车服务运营体系（正在建设中）”。威马汽车方面表示，基于这套完整的体系能力，在车型研发生产、工厂建设、用户服务等方面将更具备可复制性及延展性。
今年广州车展，威马推出的EX6 Plus即是出自这套体系。
单纯从产品线发展来看，EX6 Plus的出现，丰富了威马汽车的产品矩阵，实现了由A级到B级SUV细分市场的全面覆盖。但是，如果仔细分析EX6 Plus出现的背景，就会发现威马这套体系有多强大，对市场的应对是如何及时。
来自全国乘联会的数据，自今年6月底新能源汽车的补贴退坡后，A级车以下市场均处于负增长状态，仍保持增长的车型分别是B级纯电动轿车、C级插电式混合动力轿车、B级纯电动SUV。
2019年新能源汽车补贴退坡，这早已是国家规划之中，只是让人没有想到的是，今年补贴退坡会早上半年；与此同时，根据过去几年新能源汽车的发展，业内已经能预料到上述三款车型的目标客户群购买力较强，补贴退坡对这三款车型的销售影响较小。
威马汽车在广州车展推出EX6 Plus依然顺应了市场的发展，这将有助于威马汽车在SUV市场继续保持增长。
来自威马汽车的消息，未来，威马汽车还将继续以一年至少推出一款新车的节奏，完成在智能纯电SUV市场的全面布局和持续深耕。
EX6 Plus初显威马智能愿景
在EX6 Plus这款产品上，除了能挖掘出威马汽车构建出强大的体系实力外，还能看出威马汽车在智能化方面的布局已小有成就。
从广州车展现场情况来看，威马EX6 Plus搭载全新Living Engine 2.0，带来“更懂你”的智能座舱。其中，备受用户喜爱的智能语音助手AI小威全面升级，支持多达70个免唤醒指令和中英文混合识别。凭借AI小威的强大功能，EX6 Plus将智能一体化操控的范围，从中控仪表等娱乐舒适化硬件升级扩大到整个座舱乃至动力系统，通过语音可直接切换4种驾驶模式。
这些智能化配置是威马汽车最新创新成果。根据威马汽车提供的资料，在智能座舱方面，威马汽车的产品拥有全生态的OTA软硬件一体化升级能力，打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域，提供全场景智能交互服务，让用户常用常新，不断提升车辆的使用价值。
为了能让用户尽快接触到EX6 Plus及其智能科技，来自威马方面的消息，全新车型威马EX6 Plus现已到店，并且威马官方线上电商平台、威马线下门店和威马授权的线下SMP智行合伙人门店，从广州车展开始全面接受预定。
向用户推出EX6 Plus只是威马汽车“长征”路上的一个“小目标”，威马汽车方面告诉《电动大咖》，威马要做“智能汽车头号实力派”，威马将用户的痛点视为创新的起点，积极拥抱5G、AI、大数据等前瞻科技，通过前瞻科技的量产、应用，积极探索出全新的内容、服务、出行生态与商业模式。
截止今年9月，威马在人工智能领域获得的专利授权数量已突破百项；在自动驾驶方面，威马2019年量产普及L2级自动驾驶辅助系统，L3级自动驾驶技术通过公路实测，L4级测试车通过动态场景测试；2020年，将推出适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱……
威马在做好单车智能化的同时，也携手广大合作伙伴，拓展V2X生态拼图，包括与与百度研发L4级别 Valet Parking软硬一体解决方案，与格力、小米探索“AI+物联网”，携手国家电网加速V2G技术的应用落地……
从上数内容也能看出，用户是威马汽车的核心，构建研发、制造、运营等一体化的体系是威马汽车为用户提供产品和服务的基础，着力布局智能座舱、自动驾驶等智能技术，乃至与百度、格力、小米、国家电网等企业合作，则是想为用户打造出一个面向未来的智能出行场景。
正如沈晖在EX6 Plus发布会上所言：“我们坚持智能制造、加速智能化产品迭代，以及对智能科技的不断探索和落地，共同成就了威马智能汽车头号实力派的称号”。
