日前日产发布LEAF e+，这款高续航里程版本，新车的动力电池容量达62千瓦时，续航里程可达360公里， 聆风高续航版依然保持原有设计，依然显得年轻时尚，此次推出的新车日产在聆风后面加入LEAF S PLUS, LEAF SV PLUS， 以及 LEAF SL PLUS以来区分前代产品。
本次e+改变最关键是三个地方，那就是电池容量和充电能力，电机功率的提升，目前快速充电可达100kw，LEAF e+的充电能力约为70千瓦，峰值可达100千瓦，由于有了新的70千瓦(100千瓦峰值)快速充电系统，2019年日产聆风e+的充电效率比以往任何时候都高。
根据早期测试，日产聆风e+车主在连接到100千瓦充电器时的充电时间与目前聆风车主使用50千瓦充电器时的充电时间类似，但e+电池存储容量增加了55%。
同时e+使峰值功率从110 kW增加到160 kW，增幅超过36%(再次与新的主流BEV车型持平)。扭矩也略高，这使得新车有更好的加速度，特别是在0-120公里/小时提速上升了13%。
随着硬件的提升，LEAF e+配置的大容量电池和功率更大的160kw电机，可以产生45%的功率和250lb -ft (340 Nm)扭矩，在高速行驶时加速更快。这使得LEAF e+能够有了更自如的操控。目前该车会在今年1月率先在北美上市，年中进入欧洲市场
