日前日产发布LEAF e+,这款高续航里程版本,新车的动力电池容量达62千瓦时,续航里程可达360公里, 聆风高续航版依然保持原有设计,依然显得年轻时尚,此次推出的新车日产在聆风后面加入LEAF S PLUS, LEAF SV PLUS, 以及 LEAF SL PLUS以来区分前代产品。
本次e+改变最关键是三个地方,那就是电池容量和充电能力,电机功率的提升,目前快速充电可达100kw,LEAF e+的充电能力约为70千瓦,峰值可达100千瓦,由于有了新的70千瓦(100千瓦峰值)快速充电系统,2019年日产聆风e+的充电效率比以往任何时候都高。
根据早期测试,日产聆风e+车主在连接到100千瓦充电器时的充电时间与目前聆风车主使用50千瓦充电器时的充电时间类似,但e+电池存储容量增加了55%。
同时e+使峰值功率从110 kW增加到160 kW,增幅超过36%(再次与新的主流BEV车型持平)。扭矩也略高,这使得新车有更好的加速度,特别是在0-120公里/小时提速上升了13%。
随着硬件的提升,LEAF e+配置的大容量电池和功率更大的160kw电机,可以产生45%的功率和250lb -ft (340 Nm)扭矩,在高速行驶时加速更快。这使得LEAF e+能够有了更自如的操控。目前该车会在今年1月率先在北美上市,年中进入欧洲市场