国庆7天长假即将到来，趁着假期带着家人自驾出行岂不美哉。这些年，SUV车型持续热销，SUV相较于轿车有着更好的通过性，还拥有更大的乘坐空间和储物空间，外出旅行可以带上更多的物品，但油耗偏高也是不争的事实，因此，曾经被吐槽技术落后的增程式车型,正在成为新能源汽车市场的香饽饽。比如刚刚上市不久的新岚图FREE，新车定位为“智驾游大五座SUV”，一周订单就突破了11000台，可见消费者对该车型的喜爱。当然，在该市场上还拥有理想L7、问界M7等增程五座SUV车型，今天我们让新岚图FREE与理想L7进行一次实力PK，看看究竟谁会更胜一筹。
既然是增程式SUV，我们就先来聊一聊续航，新岚图FREE电池包容量39.2kWh，理想L7电池包为40.9kWh，电池包容量大并不代表跑的远，根据官方资料显示，两款车型的CLTC纯电续航均为210km；综合续航方面，新岚图FREE为1201km，理想L7为1315km，如果只看数据理想L7确实更长，但是理想L7的油箱容积是65L，而新岚图FREE为56L，差了整整9L的汽油，如果按馈电油耗来算，新岚图FREE为6.69L/100km，而理想高达7.6L/100km，可见新岚图FREE拥有更好的燃油经济性。
动力方面，新岚图FREE搭载了升级版的1.5T增程式混动系统，峰值功率90kW，并进一步降低能耗。新岚图FREE搭载双电机智能四驱：前160kW、后200kW，整车最大功率可达360kW，峰值扭矩720N·m，零百加速最快可达4.8s。理想L7搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，同样采用前后双电机作为主动力源，最大功率330kW，最大扭矩620N·m，零百加速为5.3秒。动力强还更省油，在动力方面新岚图FREE要稍胜一筹。
底盘方面，两款车型都采用了双叉臂悬架和空气悬架，但新岚图FREE采用了全铝合金底盘，相比钢制底盘轻了30%，带来更好的操控平顺性与燃油经济性，而且永不锈蚀、耐久可靠；在调校方面，理想L7过多的偏向于舒适性，在极致驾控能力上面不是很强。新岚图FREE的整个底盘调校则更有韧性，整体操控上限更高，再加上高性能空气悬架上下100mm高度调节、毫秒级随速可调系统，再配合上更加强悍的动力，让整体驾控体验上了一个台阶，对年轻人的吸引力也明显要优于理想L7。
在智能驾驶辅助方面，两车都搭载了智能辅助驾驶功能，但新岚图FREE在某些方面还是要略胜一筹，特别是百度Apollo（已经过6000万公里测试验证）的加入，基于纯视觉感知和高精地图能实现高阶智能驾驶，在高速领航、精准泊车、城区辅助以及车机交互四个维度上，都做到了领先同级，也让新岚图FREE在智能驾驶方面更具优势。
在其他配置方面，新岚图FREE内饰上大面积的软物质材料包裹，采用了通过OEKO-TEX欧盟纺织品认证的婴儿级亲肤材质；拥有同级最大的智能可调光全景天幕、丹拿Hi-Fi高保真音响和森林氧吧新风系统，后排一体触摸屏等功能使得整车营造了一个奢华的氛围，实现了越级的享受。
安全上，新岚图FREE车身高强钢占比做到了75%，其中1500MPa以上热成型钢的比例更是高达31%，在用料方面更为厚道。我们买车最看重的还是性价比，新岚图FREE直接下探到了26.69万元，而理想L7的最低配还要31.98万元，理想L7顶配更要高达37.98万元，新岚图FREE的出现，直接让增程大五座SUV的价格下探到30万以内，而且不玩套路，一款车型配置全包，这种诚意确实相当到位。
总结：随着众多厂商不断推出增程式车型，理想L7一家独大的局面必将被打破，作为岚图汽车的销售主力车型，新款岚图FREE也确实不负众望，一周时间就拿下11000万的订单，新岚图FREE整体表现可以说是25-30万增程式大五座SUV的“天花板”，也有望继续迎来销量上的突破。
