1月20日，我们从MotorAuthority获得信息，兰博基尼准备发布一款可以把铺装道路甩在身后的全新版本Huracan车型。根据谍照显示，这台高离地间隙的Huracan加装了车头辅助光源，车顶架和潜望镜式车顶进气口。车头甚至还安装了类似牛栏杠一样的防护装置，用来阻挡高速行驶下遇到的飞石。这些设计可能只是一时的权宜之计，最终量产之前兰博基尼应该会对这些细节进行进一步完善，从而让整体设计更为协调。
兰博基尼还未正式确认高离地间隙Huracan的消息，不过我们可以大概推断出，这是2019年兰博基尼发布的Huracan Sterrato概念车的量产版本。Sterrato在意大利语当中的意思为“泥土的”，也可特指“非铺装泥土道路”。有趣的是，去年秋天，兰博基尼便为Sterrato注册了商标。正如效果图所示，Sterrato概念车的高离地间隙，下底盘防护装甲，驾驶辅助灯源等特点一览无余。
根据兰博基尼官方的计划，今年还有4款车型发布。由于旗舰超跑Aventador在去年年底以LP780-4 Ultimae宣布完结，这四款车型大概率是huracan和urus的衍生版本。
如今，越来越多的超跑买家开始追求可以用来全年代步，并且无需担心被弹坑而困扰的车型。在保时捷开发911高离地间隙版本的同时，兰博基尼也加入其中也完全可以理解。相信其他的豪华品牌也会紧跟这一趋势，推出更多的高离地间隙版本超跑车型。
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