孟祥夺是徐水运粮大军中的一名普通车队老板，他有两点与众不同。一是当“甩手掌柜”，他虽然具备A2驾驶资质，但从不参与卡车驾驶，都是雇请司机，自己负责指挥；二是选购卡车不跟风，很多人买卡车喜欢跟风，大家买啥车我就买啥车。孟祥夺则不然，他经营车队多年，选购新车从来都是因地制宜，买适合自己运营工况的车。他说：“适合自己的才是最好的！适合张三、李四的车不见得就适合你。”
孟祥夺近影
一、少小离家创业建车队只认东风天龙
孟祥夺老家位于雄安新区杨孟庄村，上世纪八十年代，他只身来到邻县徐水打拼，打了三年零工，手里有一些积蓄后买了一辆卡车跑运输，起初是自己开车小打小闹，后来通过十几年的原始积累，事业逐步发展壮大，手中的周转资金具备了组建车队的条件。新千年以后，孟祥夺梦想成真，形成规模化车队运营，专业做起了煤炭运输。车队数量从几辆到十几辆再到二十几辆，清一水儿东风天龙，2013、2014、2015年鼎盛时期车队半挂车数量达30辆。
需要说明的是，当时徐水地区卡友普遍认国内某品牌重卡，而孟祥夺却不跟风，坚定地购买东风天龙。为什么呢？他解释说：“东风天龙舒适性好，驾驶员喜欢开，容易招聘驾驶员；天龙车轻省油，运输效益有优势；整车皮实耐用，全生命周期可靠性有保障。”后来的事实证明，孟祥夺的观点是正确的，东风天龙搭载东风康明斯发动机，经济省油，几年运营下来，燃油开支的确比其他车型节省了不少；再者，由于东风天龙的舒适性较好，特别是后卧铺，十分宽大，驾驶员运营途中可以得到良好的休息，这一点使孟祥夺的车队从来没有为聘请驾驶员发过愁。
360马力东风康明斯柴油发动机
二、抓住机遇转型煤老板变身粮老板
进入2010年之后，国家环保政策逐步收紧，各地煤炭需求大幅下滑，货款拖欠现象越来越严重。基于不容回避的客观形势，恰逢某食品集团入驻徐水，徐水地区对粮食需求迅猛增长！孟祥夺果断转型，放弃煤炭运输，适当缩减车队规模，进军粮食储运领域。“机会总是留给有准备的人”这句话说的没错，经过一番改行蜕变，车队车辆虽然减少了，但运营收益却有了大幅提升，孟祥夺的粮食储运生意有了一个质的飞跃。
孟祥夺例检车辆
三、东风相伴“甩手掌柜”坐镇指挥不务虚
正如前文所提，孟祥夺是个“甩手掌柜”，虽然养车多年，但他从来参与驾驶运营。可能有人会说，这样做“甩手掌柜”是自在了，但比起那些亲力亲为的车老板来说，其运营收益可能会大打折扣。事实果真如此吗？这里我们不贸然予以评论。纵观古今，只有将帅兵士敬业一心、各司其职方可决胜千里，这一点相信孟祥锋心里自有一本细账。
孟祥夺指导驾驶员养护车辆
需要指出的是，别看孟祥夺不参与驾驶运营，可他对车辆的维护保养从来没有含糊过，哪辆车该进行二级保养、哪辆车该换机油机滤、哪辆车的空滤该吹吹或是更换了……他都了如指掌，监督驾驶员执行；每当有车辆收车回场，他会认真的对车辆做一个绕车检查，敲敲轮胎，查查皮带，看看球头……做这些事的时候，他专心致志、一丝不苟，外人很难看出来他是个“甩手掌柜”。
四、结语
少小离家创业打拼，30年岁月好似弹指一挥间，而孟祥夺却从一个懵懂少年锻炼成一位身价不菲的车队老板。篇幅所限，我们的文字只能是一笔带过，这几十年的创业历程经历了怎样的心酸与苦痛，相信只有孟祥夺自己心里最清楚。如今，车队车型还是他认为最适合自己的东风天龙重卡，搭载的还是360马力东风康明斯柴油发动机、12挡法士特手动变速箱，运粮车队运营有条不紊，驾驶员队伍与老板上下一心心无旁骛，运营效益可中可行。文将止笔，让我们把“安全、高效、挣大钱”的美好祝福送给孟祥夺。
