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此前有传闻称美国将强制与中国电动车的电池脱钩,比亚迪高管发动态否认可能性

奇偶派 2022-09-16 14:55 发布于湖北 发文

据中国基金报,一则关于《通胀削减法案》的传闻疯狂传播。

传闻称,根据美国最新通过的《通胀削减法案》相关条款规定,美国政府将向购买新电动以及二手电动车的消费者,分别提供7500美元以及4000美元的税收抵免,前提是车辆最终组装必须在美国本土,或是与美国签署自贸协定的国家进行,且电动车电池的原材料占比40%以上必须来自北美。

其中提到当属针对中国的部分,即自2024年起,将全面禁用产自中国的电池组件,自2025年起,全面禁用产自中国的矿物原材料。

不过,经过天风证券查证,并非禁用,只是没有补贴:IRA政策拜登已签字落地,近期亦无更新,23年1月开始补贴将正式生效;补贴额度及要求改为在2023年,关键金属原材料占比有40%在自由贸易国开采或加工,在2023年的电池组装或生产有50%是在北美;针对中国的限制并非禁用,而是不享受补贴,从2024年开始,电池成分中包含任何产自“特别关注国”名单中的国家(中国在列),将不再适用补贴。

同日,财联社消息称,比亚迪董秘李黔发朋友圈也对上述网传信息发表了自己的看法。李黔认为,在电动车行业,美国现在还处在初级阶段,靠加大补贴来扶持,而中国已经完全从政策驱动转向市场驱动了。

他还表示,特斯拉如果不在上海建厂依靠中国成熟供应链,不可能上量。且电池即使不用中国的也用韩国的,而韩国电池也逃不出中国电池材料的供应链。

李黔还提到,中国电动车行业多年来就是在不断厮杀中发展的,现在的状态是,美国靠扶持,中国靠内卷和迭代,谁是趋势,一目了然。凡是能在中国市场死人堆里充分竞争还能活着爬出来的企业,拿到国际市场上去,多半没对手,还是窝里斗培养出来的,更健康。

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