世界上最强悍的车在哪里？
在国家电投
它身披黄色铠甲
隐匿在矿山之中
能量充沛 补给快速
拥有强壮的体格
专注于24小时全天候超重型运输工作
继“换电重卡”走红之后
资本控股融和电科全新设计的重磅新品
“换电宽体矿用自卸车”横空出世
以其硬朗体格和不凡身手
集聚新能源交通领域目光
跟他的兄长“换电重卡”一样我们称其为“换电矿卡”今天认识一下这位新朋友
01
六 大 优 势
01 换电快补给
沿用自主研发的动力电池更换技术，解决电动运输车充电慢难题，最快3分钟就能满电出发。
△ 换电矿卡动力结构示意图
02 低碳无污染
采用“动力电池＋双电机＋变速箱”的纯电动技术，高效运输作业，实现真正“零排放”。
03 经济低成本
燃油矿卡日均耗油800L，油耗成本4000元；换电矿卡日均能耗2240kwh，电费成本不到2000元，能耗一年省下至少60万元。加上电车保养方便，再算上矿区电价，综合算下来，换电矿卡经济成本节省超过41％。
04 高效双电机
采用强力的双电机方案、匹配7档AMT变速箱、最高功率可达560kW，支持最大爬坡度40％，满载车速最高能达25km／h，启动速度快，爬坡能力强，充分适应复杂路况。
05 能量自回收
引入电制动能量回收技术，能将下坡的制动能量回收至电池，实现电能的一部分循环利用。下坡最大节省能耗80％，上坡最大节省能耗40％，提升运营效益。
06 稳定强底盘
底盘前后桥采用国内头部供应商品牌，前桥可承重25T，中后桥可承重40T，直通梁铆接车架，平稳更安全，拥有传统自卸车无可比拟的复杂工况适应性，可广泛适用于露天开采、水利施工、港口短途运输、移山填海等施工工程。
02
使 用 初 体 验
“换电矿卡”刚出生产线，就被运送至国家电投内蒙古公司南露天煤矿一展身手。
该矿区目前有60多辆矿车，车队运输公司负责人刘晓军对这个新来的大块头颇感兴趣，运营一段时间后，更是青睐有加，柴油矿卡反而冷清了。
“早用早省”，这是刘晓军最简洁、最直接、也是最深刻的感受了，“换电矿卡噪音小，开的稳，操作又更方便，大家都抢着开！另外，融和电科还为我们提供了定制化的金融服务方案，降低了购置成本，轻松解决成本投入问题，真的是早用早省。”
“这车开起来动力真给力，并且还能在重载下坡时进行能量回收，通过刹车能量回收发电”，“抢”到换电矿卡的驾驶员何伟毫不吝啬赞美之词，不由得竖起来大拇哥。“我们这边往返运输，单程3．5公里，换电矿卡拉满货还是能有比较好的加速性。矿区有限速，但上坡我经常还能‘超车’呢，如果都是这个车跑，一天同等时间能够多装不少货。并且这车噪音小，还无污染，开了一天也不会很累”。
凭借在能耗和作业能力方面具备的显著优势，换电矿卡替代传统燃油矿卡将成为行业潮流。未来，资本控股融和电科将继续加强新型清洁能源运输车的研发与应用，促进企业完成能源、产业、交通运输的结构调整，建立健全绿色低碳循环发展的交通运输体系，推进新旧动能转换和综合智慧能源产业发展，为企业节能减排，实现高效创收，为“绿水青山”新建设注入强大动力。
产业＋金融＋科技国家电投资本控股围绕综合智慧能源产业以“融和智慧”大力推广电能替代模式实现新能源交通产业的转型升级开辟了一条能源产业与金融资本共享、共生、共赢、共荣的“一流产业金融”发展之路
