日前，蔚来汽车官方宣布，旗下的ET7车型将从5月23日上调售价，全系车型的价格都将上调1万元；本次调整后，蔚来ET7的官方指导价区间变成了45．8万元－53．6万元；如果选择电池租赁方案的话，标准续航电池包车价立减7万元，电池租赁费用为980元／月；长续航电池包的车价立减12．8万元，电池租用费用为1680元／月。
官方称，本次调价是因为全球原材料价格持续上涨所导致的，在2022年5月22日（含）前支付ET7定金且在2022年内提车的用户，仍可按照本次调价前价格购买。
本次调价之后，蔚来ET7的外形、内饰、配置、动力以及续航都不会有变动，仅涉及倒价格方面的调整。
作为蔚来NT2．0平台的首款车型，蔚来ET7采用的是全新的设计语言，前脸封闭式进气格栅才纯电动车型上比较常见，两侧大灯组采用了分体式设计，脉冲式的日行灯位于引擎盖边缘，远近光灯则位于格栅两侧，风格显得比较个性。
下包围部分采用的是梯形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，全景影像摄像头也位于进气口的顶部，有效增强了车头的层次感，车顶的激光雷达以及辅助驾驶摄像头也很有辨识度。
侧面造型方面，车顶采用的是溜背式造型，搭配无框车门有效增加了运动气息；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是五辐式低风阻刀锋造型，搭配红色卡钳进一步增强了运动感。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾的横向视觉宽度；牌照框采用的是内凹式设计，点缀出了车尾的层次感。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5101／1987／1509mm，轴距为3060mm，定位是中大型轿车。
内饰方面，新车采用的是比较简洁的设计语言，提供有双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、垂直布局的悬浮式中控屏以及拨杆式电子挡把。
动力方面，新车全系搭载前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率480kW，峰值扭矩850N·m，百公里加速时间为3．8秒；电池方面提供有70kWh以及100kWh两种容量可选，对应的NEDC续航里程分别是500km以及700km。
