2021年，“芯片荒”席卷全球，车企面临挑战。广汽传祺顶住压力，坚持选用一流供应商，保障产品品质，稳住产品价格回馈市场，获得了不俗的成绩：2021年，广汽传祺全系累计销量达32．42万辆，同比增长达10．3％。此外，广汽传祺的单车均价提升至近15万元，实现了“量价齐升”的突破。
在过去的一年，广汽传祺“不破不立”，通过影豹、全新第二代GS8等一系列强有力的产品，推进全车型矩阵焕新升级，通过与用户共创新车、亚洲飞人苏炳添代言加持、粉丝发布新车等多元化的创新营销组合拳，广汽传祺与年轻人互动，贴近年轻消费群体，共创生态、共享价值。
贴近年轻群体
当年轻群体成为汽车消费市场的主角，传统车企的营销玩法发生了变化。年轻人更需要车企倾听他们的需求，站在他们的角度解决产品痛点，迎合他们的喜好。
从上市发布会开始，影豹以动漫角色形象、组队剧本杀等年轻人喜闻乐见的形式出道，愈发突显“减龄”趋势，令人耳目一新。
为了打开市场影响力，影豹颇有远见地选用亚洲飞人苏炳添代言，拉近与年轻人的距离。
2021年8月1日，苏炳添在东京奥运会赛场以9．83秒的成绩打破亚洲纪录。影豹抓住时机积极联动代言人，将影豹J10调整为J10飞人版。
为致敬苏炳添破亚洲纪录的9．83秒，影豹迅速调整该车型售价至9．83万元，随后，影豹更是与苏炳添共同推出限量版，让影豹年轻创新的运动形象深入人心。
脑洞大开的点子助力影豹成为名副其实的爆款车型。广汽传祺数据显示，2021年广汽传祺累计销量达324201辆，同比劲增10．3％，其中影豹上市后连续三个月销量破万。截至目前，影豹累计订单已超7万辆，12月终端销量也突破1万辆。
共创“零距离”
当前，追逐年轻化已然成为各大车企的新目标，对广汽传祺而言，年轻化并不意味着以价格下探与消费群体进行沟通，而是通过更年轻化的产品、年轻化的营销与消费者对话。
2021年，广汽传祺升级创新营销中的共创计划。采用共创模式，以用户需求为中心，打通研产销全价值链，通过智选体验官、组建轻友团、车友会，打造跨年跑、超跑之夜等活动，积极倾听用户建议并改进产品，和用户一起“养成”新车。
共创的价值正是来自于独特的体验。在追求生活轻哲学的年轻人中，影豹提供了拥有跑车气质且兼有性价比的选择。凝聚着GPMA架构、钜浪动力、钜星底盘、ADiGO智驾互联生态系统四大科技，影豹在驾控体验上还依据用户喜好增加了排气声浪，真正赋予“轻跑”以超跑的动感体验，戳中年轻群体对“轻跑”的期待点。
在年轻群体更强调个性化需求的当下，车企通过共创产品更有利于促进消费者直接表达需求，打破潜在的信息不对称的壁垒，便于消费者直观地了解新车，甚至直接参与新车研发等阶段，提升体验感和参与感。
通过多维度的营销组合拳，影豹完成了肩负品牌焕新、年轻化的使命，2021年广汽传祺品牌迈步年轻化，车主平均年龄降低了1．5岁，轿车车主平均年龄降低5．5岁。
用品质回馈市场
回顾2021年，全球汽车行业面临缺芯潮，在如此背景下，广汽传祺却并未放弃对品质的追求。
以影豹和全新第二代GS8为例，整车需采用超过500个芯片，在这场全球的缺芯潮中，这两款车型所需的芯片遭到冲击。出于对消费者负责和产品品质考虑，广汽传祺仍坚持选用高质量芯片，并携手供应商尽快解决芯片问题，尽早将车交付给消费者。
展望2022年，广汽传祺将全面落地混动化，推出多款混动新车，其中令人期待的，当属概念车EMKOO。就外形设计而言，EMKOO前低后高，通过满弦借势打造出颇具气魄和弹跳感的视觉冲击，不禁令人好奇，EMKOO是否加入了已有的影豹EMPOW矩阵，拓展广汽传祺“轻跑”家族的行列。
混动大幕拉开，广汽传祺将做低碳时代的“头部玩家”，在年轻化、智能化、混动化的道路上，与用户共创“趣质”双全的潮智车型，持续圈粉年轻消费者。
