“几乎每个汽车制造商似乎都有一个目标：在2025年推翻特斯拉。”
作者：Rita编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）
近日，汽车移动技术风险投资公司Automotive Ventures宣布Tony Rimas 加入其运营团队。
Tony Rimas现任Repairify， Inc．（Kinderhook Industries投资的公司）的总裁，同时，他目前是NitroFill的主席、ProCare Collision（被Classic Collision收购）的前董事会成员、AuctionXM和Streamline Recon的管理合伙人，也是WarrCloud、Zohr和NuBrakes的顾问。
他曾经也是FM Capital的联合创始人和管理合伙人，他领导管理的具有颠覆性意义的汽车投资项目包括Autoniq、Frontier Car Group、Vroom、Autopay和Revolution Parts。在FM Capital之前，Tony在Red McCombs汽车集团担任运营领导职务，他还帮助领导了对Homenet
Automotive（被Cox Automotive收购）和Clickmotive（被DealerTrack收购）的成功投资。
Automotive Ventures的创始人兼首席执行官Steve Greenfield称，公司希望能收纳具有相关专业知识和技能的优秀运营伙伴，以支持其投资战略。Tony出色的业绩和提供持续、高质量回报的经验将立即为公司的运营合伙人团队带来价值。
Automotive Ventures由Steve Greenfield在2014年成立，现已通过其Mobility Fund 1基金对14家汽车相关技术公司进行了早期阶段的投资，现在公司正在筹集Dealer Fund 1，旨在帮助汽车经销商度过未来十年将发生的变革，授权并帮助他们投资发展汽车科技初创公司。
据《Winning ＆ Losing in Emerging EV Wars》数据，美国人纯电动汽车的购买兴趣从2020年的4％上升到2022年的14％。一个明显的原因是，人们相信最近的汽油价格上涨将是一个长期的常态。
除特斯拉外，其他汽车制造商也正开始提供零排放或接近零排放的车辆。例如，福特今年5月开始交付的F－150皮卡车的BEV版本就是一个例子。F－150 Lightning的价格与它的F－150内燃机版相似，后者是美国40年来最畅销的皮卡，它代表了一种稳固的主流客户产品。福特很快就卖光了最初生产的20万辆，现在计划到2024年每年至少生产15万辆Lightning。
来源：Automative Ventures
现在，至少有30家传统汽车制造商和电动汽车初创公司已经承诺在未来十年内投入超过5000亿美元，为数百万辆新车建设新的电动汽车和电池工厂。到2025年，大约有100种新的BEV和PHEV车型将在美国销售，涵盖所有汽车细分市场，还有数十种HEV车型。到2030年，将有数以百计的电动车型推出，同时还有越来越多的氢燃料电池汽车（FCV）型号。
来源：Automative Ventures
有趣的一点是，数据显示，目前美国的电动车买家通常比美国的平均工资收入者更富裕，但要使电动车发展成为大众市场的购买力，它们的价格需要低于现在电动车的平均价格65，000美元，更接近内燃机车的平均价格46，500美元。
同时，几乎每个汽车制造商似乎都有一个目标：在2025年推翻特斯拉。福特正在采取行动增加产能，试图在2025年之前在美国的电动车销售排行中取代特斯拉。通用汽车的首席执行官Mary Barra也承诺通用汽车在2025年在美国的电动车销量将超过特斯拉。中国汽车制造商在电动车市场也有很大的发言权。而特斯拉称，到2025年在全球范围内生产多达400万辆电动汽车，这个数字可能是其竞争对手难以企及的。
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