“机油门”问题余音未尽，一汽丰田亚洲龙的2．0L车型又给车主们填了点儿堵。这次，发动机无故熄火成了车主们的“吐槽”对象。
近两个月来，汽车门网收到了多起关于一汽丰田亚洲龙发动机熄火的投诉案例。在车主们看来，该问题成了机油增多和机油乳化之外的又一个“通病”。
其中一位车主投诉表示，去年3月购买了一辆丰田亚洲龙2019款2．0进取版。今年2月，车辆突然无故熄火。据该车主反馈，他的亚洲龙熄火的次数已经达到了8次。他表示，很多亚洲龙都存在这一问题。
在调查中发现，各大投诉平台、贴吧和论坛中的确有很多车主反馈亚洲龙无故熄火问题。值得一提的是，该问题去年5月就开始出现，并一直持续至今。从车主反馈看，问题车型主要集中在亚洲龙2019款2．0L车型，2．5L燃油版车型也有类似案例。很多表示，车辆刚做完首保就出现熄火问题。
多位车主都表示，车辆熄火后，屏幕会显示“发动机已停止，转向助力低”字样。有车主称，车辆熄火后，重新启动后正常了。但也有车主表示，重启发动机后依然会熄火。问题是，不少车主去4S电测后都查不出故障码，检查火花塞也没有问题。
需要指出的是，去年多次出现的亚洲龙发动机熄火问题或与燃油泵缺陷有关。
去年11月初，天津一汽丰田汽车有限公司宣布，于201年1月6日起召回2019年3月5日至2019年5月22日生产的部分亚洲龙汽车，共计13939辆。
丰田方面表示，召回原因是供应商提供的低压燃油泵叶轮树脂密度不足，可能会受燃油影响而发生膨润变形，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能会出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。一汽丰田将对召回范围内车辆免费更换改良后的低压燃油泵，以消除可能影响车辆正常行驶的问题。
据了解，去年11月初那次召回属于4月召回之后的之后的再一次扩大。丰田方面通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的低压燃油泵，存在导致车辆无法正常启动等的安全隐患。
而近几个月来频发的亚洲龙自动熄火问题是否仍然是燃油泵缺陷所致？一起丰田方面始终未予以说明，暂时也没有解决方案。值得一提的是，今年3月，出现熄火问题的亚洲龙车主申请了厂家鉴定，但时隔两个月一直杳无音信。
据一汽丰田经销商工作人员透露：亚洲龙所遇情况并不是个例，全国范围已出现多例类似情况，该问题可能是由厂家设计的系统所引起。目前仍需等待厂家发送升级包到4S店才能为车主们解决问题。
然而有一点可以肯定，车辆无故突然熄火确实存在着安全隐患，尤其是车辆在高速行驶时突然熄火，后果更是不堪设想。一汽丰田方面一日不予以解决，亚洲龙车主们就将面临安全隐患。问题是，车主除了等待，没有任何办法。
近年来，已经增长到顶点的中国车市持续下行。很多车企的销量均出现大幅下滑，甚至退出市场。而一汽丰田则逆势上扬，一如既往地持续增长。
市场业绩一片大好的同时，一汽丰田的产品质量问题成了美中不足。过去的几年里，一汽丰田旗下的卡罗拉变速箱顿挫异响、RAV4荣放和丰田亚洲龙机油增多等产品质量问题层出不穷。一向以产品质量可靠著称的一汽丰田，品牌形象遭到了以车主为首的多方质疑。
“现在都不敢开了。我已经3个月没有车开了，就想立刻把车退换了。”上述多次熄火的亚洲龙车主气愤地表示。更有车主直言：我奉劝你，千万不要相信丰田车，人傻钱多才会买。
问题频发的亚洲龙，不仅损害了一汽丰田的品牌形象，也伤了车主的心。
