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汽车刚进入中国的时候，那时候只要有钱，不用纠结，很快就可以提车，因为那时候可选的车型很少，但是现在不一样了，汽车品牌太多太杂，而且发动机的版本也特别多，今天就单独来说一下涡轮增压发动机。
（丰田TNGA架构下的发动机热效率达到41％）
1、 涡轮增压发动机要比自然吸气发动机省油
这是多数人的误区吧，其实好多厂家在宣传时，也会说，涡轮增压发动机比自然吸气发动机省油，但是在实际的体验中会发现，好像并不是这样的，通常情况下，带涡轮的车型，反而油耗会更高，这是为什么呢？
其实这个省油是有先前条件的，那就是并非指同排量，而是指同动力。正是由于涡轮增压具有这种“实际排量”大于“绝对排量”的特质，所以它的动力要比同排量的车型更强，打个比方，1．4T的涡轮增压发动机的动力，可以达到2．0L自然吸气发动机的排量。但是自身的排量小了很多，所以油耗也就会小了很多。这样才是说搭载涡轮增压发动机的车型省油。
2、 自己加涡轮增压器增加动力
涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
这种解决方法建议不可取，因为自吸发动机的各项部件的参数都是按照自吸的要求制定的，汽车的行车电脑里也没有控制涡轮转速的逻辑编程。而且，增加了涡轮以后，温度会更高，再加上没有相关的散热系统，这对于涡轮器附近的部件也是有很大的危害。所以说，加装涡轮增压器以后，对发动机要有很严峻的考验。严重的会导致发动机连杆变形，发动机报废，车辆自燃！
还有一点就是，擅自改装发动机，在年检也是审不过的。所以自己加涡轮增压器是坚决不可以的。
