凯迪拉克（Cadillac）作为美国汽车史上的一块瑰宝，见证了美国汽车从兴盛到衰败直至目前从新走上巅峰的曲折过程。在漫长的一个多世纪以来，凯迪拉克以它豪华的品质和绝佳的耐用性代言着美系汽车的最佳之作。纵观美系品牌，似乎也只有凯迪拉克有资格能够与欧洲的高端品牌叫板与抗衡。
帝威车系，算是凯迪拉克旗下最具代表性和最顶尖的产品。它的加长防弹版则是美国总统的御用座驾，可见帝威在美帝人民和政府中的地位之高。帝威车型诞生于1949年，从2002款开始。
它就开始搭载通用制造的“北极星”V8发动机，这台发动机可谓通用的呕心沥血之作，外观精致、造工精细、全铝缸体缸盖、性能卓越，低功率275马力，高功率300马力，相比于日系的发动机毫不逊色，从此大家对于美系轿车的发动机技术刮目相看。
长度：5715mm 宽度：1501mm 高度：2060mm 净重：2141.00kg
Harley Earl（哈利•厄尔）主导设计的凯迪拉克62系列车型后部的大型尾翼造型与提升车辆性能和驾驶无关，只为突显20世纪50年代美国鲜明的奢靡生活。巨大的车身使该车的最小转弯半径达到了7.3米。
今天要说的这台产自1959年的帝威，就是这么一台超级豪华轿车，它搭载了6.4L的V8引擎，马力达到345匹，火箭式的车尾设计和超大的车身代表了将当时的奢靡嬉皮的美国社会文化体现的淋漓尽致。
这辆车的整体乘坐感还是相当舒适的。内饰风格也很美帝，基本采用皮质内饰包裹，座椅宽大舒服；同时悬挂非常柔软，开起来的感觉更像是在驾驶一艘船。
门板上的做工相当精细，绝对好于现今的车型，甚至于连车窗升降都是电动的。唯一的缺点就是当时的化油器设计，可能因为时间久远的关系，开起来汽油味非常重。不过拿它的缺点和优点相比，缺点应该是可以忽略不计了，大家认为呢？图片来源成都三和老爷车博物馆
