油价或于4月26日上调
在国际油价连续上涨创下半年多来新高后，本周五（4月26日），国内成品油价将大概率迎来年内第七次上调，4月26日24时成品油调价窗口开启时，预计汽、柴油每吨上调190元左右，折合92#汽油每升上调约0.15元，0#柴油每升上调约0.16元。
此前，因增值税率调整，自2019年3月31日24时起，国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元、200元，涨跌相抵后，今年以来国内汽、柴油价每吨累计分别上调680元、675元。
大事君评：赶紧先加个油去！然后看看今年有啥电动车可以列入考虑名单。
马斯克讽媒体双标：特斯拉起火可能性比汽油车低500%
4月21日晚，上海一辆特斯拉在地下车库自燃，并把旁边的奥迪和雷克萨斯也烧成废铁，集中引爆媒体对特斯拉乃至所有纯电动车的技术质疑。
但这引发了特斯拉CEO的不满。24日，特斯拉CEO马斯克在推特连发4条推文吐槽媒体。
马斯克说，“每年有超过100万台汽油车发生火灾，导致数千人死亡，但没有一场像特斯拉汽车起火一样成为头条，为什么（媒体）要搞双重标准？这问题太真实了。”
他还认为特斯拉起火的可能性要远远低于汽油车：“现实是，特斯拉和大多数电动车一样，起火的可能性比内燃机低了500%，这是因为内燃机携带大量易燃燃料，为什么没人提到这一点。”
“当你读到关于特斯拉的双标文章时，请先问一句为什么。”
目前特斯拉中国称自燃原因尚“未形成任何初步判定或结论”。
大事君评：按概率讲，电动车自燃概率确实小一些。每年有几千万辆燃油车被生产出来，其中如果100万台发生火灾，概率是几十分之一。而去年全球大概产出200多万电动车，多少辆自燃没有统计，但概率总会小于燃油车。不过也不能只从数据看问题，纯电动车毕竟是新技术，相比已经存在上百年的内燃机技术有更多不确定问题。而出了问题后，马斯克首先要做的难道不是赶紧找到起火原因然后避免类似情况发生吗？
新雷凌预售价曝光：13.48万
TNGA架构下的全新一代雷凌正式开启预售，预售价是13.48万。
全新一代雷凌在外观内饰上进行全面变革，前脸造型更加夸张激进，内饰上则加入中国消费者尤其喜爱的大屏。尺寸上，新雷凌轴距是2700mm。
动力方面应该延续现款雷凌，燃油版搭载1.2T直列四缸发动机，双擎版搭载1.8L混动系统（升级版）。传动部分，匹配6速手动和CVT、E-CVT变速箱。
这款车预计于5月20日正式上市。
大事君评：丰田正在把销售中心从北美转移到中国，新产品的开发也逐步靠近中国消费者需求，新雷凌目前收获的口碑还不错。但中国品牌的崛起已经让合资品牌感受到压力，13.48万的价格其实也不算有惊喜，新雷凌如要保证目前的份额，还需要继续下探价格。
戈恩再获保释，东风日产人事调整
据路透社报道，日产汽车前董事长戈恩周四（4月25日）被东京一家法院以450万美元的保释金批准保释，这是戈恩第二次获得保释。
戈恩在缴纳保释金后可以自由离开拘留所，但行动和通讯可能会受到严格监控。
4月4日，日本东京地方检察厅特别搜查部以涉嫌渎职，第4次逮捕了日产汽车公司前董事长卡洛斯･戈恩。戈恩被控在2017年7月至2018年7月期间，涉嫌挪用日产支付给阿曼经销商的500万美元资金。
去年11月19日，日本东京地检特搜部以“违反金融商品交易法（虚假记录有价证券报告书）”为由第1次将日产汽车公司前董事长戈恩逮捕。12月4日，东京地方检察厅特搜部决定再次逮捕戈恩，理由是检方怀疑他在2015至2018年，少报了总计约40亿日元(约合人民币2.4亿元)的报酬。12月21日，东京地检特搜部以涉嫌违反《公司法》，第3次逮捕了戈恩。
在第4次被捕后，戈恩还是获得了保释。
目前日产正在进行全球范围的人事调整，包括在中国的东风日产乘用车公司。
4月25日，日产宣布，现任东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕将自6月1日担任日产北美市场营销高级副总裁，负责日产汽车美国分公司的所有销售和市场活动。
现任日产汽车泰国总裁东尼·巴瑟斯将接替谷硕担任东风汽车有限公司副总裁和东风日产乘用车公司总经理。
“戈恩后时代”留下了不少需要收拾的残局。截至今年3月，日产的销售业绩并不好，近日日产将今年营业利润从4500亿日圆下调至3180亿日圆（约合28亿美元），较上年同期下滑45%。其中，日产第一大市场美国成为拖后腿的市场。媒体认为，在墨西哥和中国创造了不错的销售业绩的谷硕是去北美“救火”。
大事君评：在中国市场，口碑还不错的全新天籁没有创造如新一代凯美瑞和雅阁般的销量神话，东风日产的压力也不小。日产在之前的高歌猛进中留下不少产品和管理上的瑕疵，这一波蔓延全球的人事调整，还将继续伤害日产元气，日产可能要做好改革期销量持续萎靡的准备。
