近日，乘联会公布了一组销量数据，包括了各个级别车型的销量数据。
在这当中，小型车作为近些年新兴起的细分领域，凭借轻便灵活、性价比、用车成本低等优点收获了不少年轻消费群体的喜爱。特别是小型电动车，一经推出就迅速在小型车销量排行榜中名列前茅。
接下来的内容，就让我们快速点评。
第一名：海鸥 34841辆
销量点评：海鸥8月销量34841辆，这个数字已经超过了海豚单月最高销量。上市四个月以来，海鸥的销量以破竹之势连续上涨，如今累计销量已达到87817辆，成为小型车领域中的新的领军者。
第二名：海豚 22096辆
销量点评：在同门兄弟海鸥上市后，原本的小型车销冠海豚的单月销量在7月被反超，而且二者的销量差距在8月被进一步扩大。如此看来，或许有部分消费者被海鸥所吸收，所以才出现一升一降的局面。不过，即便不再是销冠，其他车型想要超过海豚的销量也绝非易事。
第三名：五菱缤果 13892辆
销量点评：五菱缤果作为五菱品牌想要提高盈利能力的重磅车型，虽然一直瞄着比亚迪海鸥而去，但在如今看来，它已经被海鸥远远落在身后。现在对于缤果来说，比不过神车比亚迪，但这个销量已经很不错了。
第四名：欧拉好猫 6383辆
销量点评：欧拉好猫8月销量6383辆，位列排行榜第四名。进入第二个季度以来，欧拉好猫在小型车领域的表现一直比较稳定，基本稳定在六千、七千辆左右的水平。接下来就看，好猫的销量什么时候能够更上一层楼。
第五名：飞度 4346辆
销量点评：十万元级的“小神车”本田飞度，凭借高保值性和低油耗，曾经一度风靡中国的小型车市场。虽然现在在新能源车的冲击下，飞度的月均销量已经降至五千辆以下，但客观来说，相比于同级的其他燃油车型，飞度的销量还是很能打的。
第六名：大众Polo 3442辆
销量点评：在纯电小型车的“猛攻”下，大众Polo作为一款纯燃油车，而且售价区间与比亚迪海豚基本重合，在这种情况下单月还能卖出三千多辆，大众日积月累的品牌力功不可没。
第七名：本田LIFE 527辆
销量点评：虽然本田LIFE和飞度是姊妹车型，但在消费者这里的反馈一直是天壤之别。或许，一个原因可以解释：这款车的起售价比飞度贵了DDDD元。
第八名：焕驰 160辆
销量点评：作为起亚品牌中定位最低售价最便宜的车型，在近些年屡次传出要停产的消息，再结合8月销量160辆和1-8月累积销量1034辆的数据来看，这款车还能存续多长时间呢？
第九名：威驰 30辆
销量点评：威驰在今年共经历了两次销量的暴跌，第一次是在6月份，从月销三千多辆跌到524辆，第二次就是在8月，销量继续跌到仅30辆。而同样的销量变化，也出现在了威驰FS车型上。
第十名：威驰FS 23辆
销量点评：威驰FS整体来看销量比威驰低一些，不过销量起伏波动与威驰一致。结合累计销量来看，无论是威驰还是威驰FS，仅仅两位数的销量都不禁让人生疑，这两款车是要停产了吗？
根据网上消息来看，大概率是的。有媒体表示，威驰和威驰FS车型后续将不会进行TNGA化，本代车型在完成生命周期后或将正式停产。现在看来，我们很快要与威驰和威驰FS说再见了。
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