【太平洋汽车网 新车频道】2021进博会上，丰田带来了第二代氢燃料电池车 Mirai。目前该车已于日本上市，推出了5款车型，售价710－805万日元（折合人民币44．5－50．5万元）。据悉，新车为氢燃料电池车，基于GA－L后驱平台打造（雷克萨斯LS同平台），续航里程较第一代Mirai提升了30％，可达850km。此外，新车还将在北美、欧洲等地开始销售，未来是否引入国内目前尚未确定。
第二代丰田Mirai完全抛弃了第一代的设计语言，而且由原本的紧凑型车摇身一变成为中型车。该车装配样式近似于亚洲龙的大嘴式中网，两侧的分体式前大灯组锐利且修长。整副前脸在既融合家族化风格的同时，也别有一番个性韵味。颜色方面，新车共提供8种颜色可供选择。
修长的车头、较短的前悬搭配溜背式的车顶设计，让第二代Mirai颇具轿跑风味。车尾装配横贯式LED尾灯，尾灯上部做了凹陷设计，以求更突出的层次感，手法相当新颖。车身尺寸方面，其长宽高分别达到了4975／1890／1470mm，轴距为2920mm。
新车的中控台造型奇幻，线条可谓变化多端。副驾驶倾斜的空调出风口与朝主驾驶倾斜的中控屏、物理按键区域搭配，再加上彩色饰条和氛围灯，让整个中控台散发出极强的线条感与层次感。
配置方面，第二代Mirai配有12．3英寸中控屏、8英寸液晶屏、HUD抬头显示、前排座椅加热／通风以及JBL音响系统等。空间上，得益于GA－L平台，新车将原本的燃料电池充驾驶室下方移至到引擎舱，因此也为车内带来了更宽阔的空间。
动力部分，新车搭载的电动机可提供184PS的最大功能和300N·m的峰值扭矩，高时速为175km／h，与之匹配的全新燃料电池，采用了固态聚合物，体积较老款有了明显提升，同时功率密度更高，而燃料电池DC－DC转换器也比老款型号小21％，轻2．9kg。
而最重要氢气罐还升级为三个，并且呈T字型布局设置在后排座椅和行李箱的下方，同时三个储氢罐可装载5．6kg氢气（老款为4．6kg）。
官方表示，得益于将高压电池和电动马达移至后桥上方，使Mirai的重量分配比例达到了50：50；同时更高效的系统使得新车拥有850km的续航，较老款502km有了明显提升。（图／文：太平洋汽车网 柯凯汶 摄：太平洋汽车网 洪晓峰）
