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许老板和老贾“握手言和”,尘归尘,土归土

刀马物语 2019-01-02 10:50 发文

 

小刀马

恒大健康和法拉第未来(FF)终于和解了。恒大健康与贾跃亭签重组协议,撤销所有诉讼及仲裁。一度闹得沸沸扬扬的相互诉讼,以及提请仲裁也算有了一个最终的说法。有人说,许老板放生,让老贾再燃希望。当然,FF的未来还有很长的路要走,最终量产才是关键。而恒大对于新能源车市场的布局也将进入到下一个环节,没有了FF之外,恒大又会“剑指何方”?

在岁末的时候,恒大健康(HK.0708)晚间发布公告称,恒大健康与贾跃亭控制的FF达成了重组协议。根据协议,恒大持有32%的FF优先股权,并100%持有FF香港。同时,双方所有原协议将终止,恒大无需再向FF注入资金,并同意解除现存的质押。此外,双方还同意撤销及放弃所有现有诉讼、仲裁程序及所有未来诉讼的权利。贾跃亭可以在5年内回购恒大持有的32%FF股权。此举意味着恒大与贾跃亭的纠纷终以和解告结。

“放生”其实是双赢,各自的目标都在远方。无论是FF还是恒大,其实这种结局已经算是最好的结局了,对于FF来说,未来还需要更多的融资,而没有恒大“松口”那么就没有融资的新机会。如今恒大放行,未来还是看老贾能否为FF带来更多的融资机会。

对于恒大来说,进入高科技市场已经成为转型的必然方向,这次纠葛最终恒大也不是没有收获。此次恒大100%掌握了FF在中国的所有资产,可以说,未来恒大应该在新能源汽车领域还将继续努力。至于是继续收购新的潜在目标,还是自主研发,自行杀入到这个市场?依照目前新能源车市场的发展来看,自主创新的压力很大,恒大如果自己出发的话,将难上加难,即使有FF中国资产垫底,估计也难以真正地在这个市场上脱颖而出。最好的办法或许还是寻求合纵连横的机会。

在和解之后,FF表示,新合作协议签署后,FF股权融资和债权融资将会快速推进。股权融资方面,此前多家来自全球各地的投资人对FF表达了投资意向,数家投资人已经启动了尽职调查;债权融资方面,由于全部资产保全已经解除,因此也有望取得突破性的进展。FF A轮融资投前估值24.5亿美元,投后估值调整为32.5亿美元。不过,由于新能源车烧钱太快,而迟迟不能进行量产投入市场的话,FF的发展压力也会越来越大。

根据协议,FF中国资产业务都划归给了恒大。其实,在之前恒大进入到FF之后,已经开始谋划新能源车的未来。尤其是在管理方面,有消息表示,“贾跃亭对待员工较为宽容,在薪资和考勤方面管理比较弹性,甚至松散,但恒大的薪资和考勤体系较为严格。如果是公司自身变革,员工更容易体谅,但由恒大来推行,可能有员工会觉得接受不了”,资本和创业者的差异就表现出来了。

目前,国内传统的汽车企业如北汽、比亚迪、广汽等在新能源汽车领域均有所建树,跨界杀进来的企业也不少,恒大参与新能源车的第一笔“买卖”就出现了如此多的波折,也这预示着单纯地转型到高科技领域其实并不是那么简单,对于恒大而言也是如此。虽然,恒大的财力和雄厚,但是新能源车行业就是一个“无底洞”,花钱如流水一般,FF已经给许老板上了一课,下一步恒大布局新能源车市场,究竟要如何走,是该好好琢磨琢磨了。单纯地买买买,或许并不能进行有效地整合,地产商的一些经验也并不再适用于新能源车领域,这才是需要审慎面对的地方。这一次,恒大和FF虽然最终“握手言和”了,但是恒大已经迈开了新能源车市场的步伐,下一步继续挺进,还是就此歇脚,还很难预料。继续挺进面临着风险也颇大,究竟如何去布局,如何去引入新的技术研发能力,尤其是拥有真正能够在市场上叫得响的产品才是最关键的。

任何技术的拥有者和创业者都不希望自己的果实被别人摘走,许老板和老贾之间的纠葛从某种程度上讲,其实也存在着这方面的顾虑。拥有技术就拥有一定的筹码,而拥有资本也是换取筹码的一种最直接方式。二者之间的协调和配合才是关键,有时候,甚至是缺一不可的。尘埃落定之后,是各自发展的新发展时期,而谁能最终脱颖而出,还是要看产能的释放,以及用户的认可。

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