BBA的天，怕是要塌了！
当友商们还在内卷，华为已经磨刀霍霍，杀向BBA的老巢了！
没错，我说的就是，最新发布的鸿蒙智行享界S9。发布会是在国家体育馆办的，华为包了场，很气派。
而当两辆S9一左一右进场的那一刻，那现场的震撼感，更是差点亮瞎我的眼。真是太酷啦！
华为S9本次推出两款车型。其中，S9 Max卖39.98万，而S9 Ultra的价格是44.98万元。
这价格，你觉得贵吗？其实，华为定这个价位，是有原因的。
这正是BBA的大本营，“56E”（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级）系列价格带所在。
长期以来，国内40万元以上的豪华轿车领域，一直由BBA霸占。
2023年，40万元级别轿车的总销量为116.8万台。其中，仅“56E”就卖了40万辆，合计占比近四成。（奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系，分别为15.1%、12.7%、11.5%）
咱自主车型这边呢，不仅渗透率只有8.3%，在40万~50万元价格区间，市占率更是只有2.4%。
不过，华为一来，这个市场格局，怕是要变一变了。更夸张的是，S9还顺手，把百万级别的“78S”（宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级），也给打了。
虽然S9在价位上，对标的是“56E”。可无论配置、风阻系数，还是乘坐空间等方面，却完全不输“78S”，甚至是迈巴赫S480。
而这也是余承东，一直强调的竞争对手。（配点他的话）作为一款行政级轿车，S9在后排空间，下了不少功夫。
比如，首次在轿车后排用上零重力座椅，支持12向电动调节等等。
偷偷告诉大家，我也坐进去试过了。老板位真的超级舒服，后排空间很大，座位很舒适，一坐上去，就舍不得下来了。
更早体验过的周鸿祎周老板，都已经预定了，还直言，“这车，你闭着眼买，就完事了”。
哎，要不是买不起，我高低也得整一辆。其实，搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统的S9，不仅坐着舒服，开着安全。
性能那也是杠杠的。跑得快，0-100km/h加速，仅需3.9秒；充得快，快充5分钟，能增加200公里续航；续航也长，CLTC综合续航里程，可达816公里。
能有这样逆天的数据，离不开北汽的全力All in，与“电池一哥”宁德时代的加持。
曾毓群也是在发布会上，笑容满面的说：华为强的是数字化（数），北汽强的是造车经验（理），宁德时代的强项是电化学技术（化）。
以前一直有人说，能打败华为的，只有华为。那“数理化三巨头”加一起，不得打遍天下，都不怕了呀。
咱评论区，有没有准备入手的小土豪，举个手，让我也羡慕羡慕呗。
