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特斯拉大“翻车”!近3万辆Model S/X悬架或会断裂 官方发声召回

快科技 2020-10-23 16:53 发文

特斯拉Model S/X,当前仍以进口车的身份在国内销售。不过,此前国内购买较早的车主,除了因为车辆降价、没能享受购置税减免、上绿牌等优惠政策,觉得被隔了韭菜之外,估计还有不少车主会担心车辆“断轴”。

此前几年,特斯拉Model S和X车主,相继曝出了一系列车辆“断轴”事件,车辆在行驶过程中,车辆的悬架连杆突然断裂,造成车辆趴窝。

为此,甚至还有不少车主,直接与特斯拉对簿公堂,买车竟然和厂商打起了官司,车主着实也感到寒心。

此外,据媒体报道,有业内人士曾表示,从2016年至今,特斯拉“断轴”事件已经出现数十起。

这些“断轴”事件或者是摆臂轴,或者是悬挂下支臂螺丝,都造成车辆在行驶过程中出现轮胎侧倾,危及车主的生命财产安全。

特斯拉大“翻车”!近3万辆Model S/X悬架或会断裂 官方发声召回

时至今日,特斯拉虽然没有对此进行过特别说明澄清,不过,官方突然对近3万辆已经出保的Model S/X发起召回,更换悬架连杆,或许也能说明一些问题。

日前,特斯拉汽车(北京)有限公司,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自即日起召回部分进口Model S、Model X电动汽车。具体信息如下:

(一)召回生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S、Model X车辆,共计29193辆。

本次召回范围内的部分车辆在经受较大的外部冲击时,前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹,继续使用车辆时该裂纹可能出现延展并导致球头螺栓断裂。

在极端情况下球头锥形座可能会从转向节中脱出,影响车辆的操控,增加发生事故的风险,存在安全隐患。

特斯拉汽车(北京)有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的左、右前悬架后连杆,以消除安全隐患。

(二)召回生产日期在2013年9月17日至2018年1月15日期间的部分进口Model S车辆,共计19249辆。

本次召回范围内的部分车辆在经受较大的外部冲击时,可能会发生后悬架上连杆变形,继续使用车辆时该部件会进一步弱化,极端情况下可能发生断裂,影响车辆的操控,增加发生事故的风险,存在安全隐患。

特斯拉汽车(北京)有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的左、右后悬架上连杆,以消除安全隐患。

应急处置措施:车辆召回维修前,车主应谨慎驾驶车辆,并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。

上述召回中,需要同时召回更换前悬架后连杆及后悬架上连杆的车辆为18608辆,仅需召回更换前悬架后连杆的为10585辆,仅需召回更换后悬架上连杆的为641辆。

此前,国内车主已经曝光了数起悬架连杆“断裂”、“脱落”的事故。保险公司认定这些事故,属于车辆质量问题,不予理赔。但是特斯拉却不认可为车辆质量问题,从而让车主自费维修。

而今,特斯拉又承认了车辆的悬架设计缺陷,开始发起大规模召回。只是如此一来,那些已经经历过“断轴”、悬架脱落的老车主们,是不是应该等来特斯拉的一句道歉呢?

作者:若风来源:快科技

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