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国产“七巨头”8月销量:比亚迪奇瑞“杀疯”,吉利新能源创新高

车域无疆 2022-09-16 09:39 发文

据乘联会发布信息显示,2022年8月乘用车市场零售达到187.1万辆,同比增长28.9%,是以往10年的最高增速;8月零售环比增长2.9%,环比增速处于近10年同期历史次低位水平。1-8月累计零售1295.0万辆。其中,新能源表现突出,8月批发销量达到63.2万辆,同比增长103.9%。

而目前大多数国产品牌和厂商,也都已经公布了8月的销量成绩,那么国产品牌七大“巨头”的表现如何呢,咱们不妨来看看吧。需要说明的是,所有的销量均基于品牌官方渠道公布的数据。

1比亚迪8月销量:174915辆1-8月销量:98.3万辆

比亚迪8月份销量再创新高,达到了17.4万辆,较去年同期暴增155.2%,1-8月份累计销量高达98.3万辆,同比增长164.03%,不愧是目前国内市场上最耀眼的国产品牌。

具体车型方面,比亚迪宋家族仍然是销量担当,8月卖出了42500辆,再次刷新了单月销量最高成绩,进一步向年度SUV销量冠军的宝座发起冲击。比亚迪秦家族,8月销量达39512辆,其中DM-i车型同比增长85.9。汉家族8月销量继续向上突破,达到了26003辆。

值得一提的是,比亚迪旗下的海豚,销量继续增长,8月达23469辆。要知道,海豚上市之初并不被看好,如今卖成了爆款,看来比亚迪的势头实在是太猛了。

2奇瑞集团8月销量:141,767辆1-8月销量:748,550辆

8月份,奇瑞集团销售汽车141,767辆,同比增长111%,实现销量同比“翻一番”。其中,出口51,774辆,同比增长152.7%;新能源销量28,459辆,同比增长267.8%,又一次双双刷新单月纪录。1-8月份,奇瑞集团累计销售汽车748,550辆,同比增长30%。

分品牌来看,奇瑞 8月份销量107,013辆,其中瑞虎8、瑞虎7系列成为奇瑞品牌销量的两大主力。瑞虎8在8月份销售18,286辆,同比增长98.5%;瑞虎7月销量20,286辆,同比增长628.1%。1-8月份,瑞虎8和瑞虎7销量双双突破“10万辆”大关。随着9月份艾瑞泽8、艾瑞泽5 GT的联袂上市,奇瑞将进一步完善在轿车细分市场的布局。

星途汽车 8月份销量5,543辆,首款诞生于星途M3X火星架构2.0的旗舰车型M38T,在8月份的成都车展上正式公布中文名称为“瑶光”,其量产概念车AtlantiX也进行了亮相。

捷途汽车 8月份销量18,979辆,重磅车型捷途大圣9月8日已正式上市,指导价:9.99-13.59万。

新能源部分,奇瑞集团8月份新能源销售28,459辆,1-8月累计销量166,354辆,同比增长200%。奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、星途追风ET-i等,都是销量贡献的主力车型。

3长安汽车8月销量:138,654辆(自主乘用车:6.8万)1-8总销量:115.7万辆(自主乘用车:82.6万)

长安汽车发布最新销量成绩。8月,长安集团完成销量138654辆,同比-16%。其中,长安自主品牌销量9.8万辆,同比-18.7%,1-8月累计销量115.7万辆;8月自主乘用车销量6.8万辆,同比-18.7%,1-8月累计销量82.6万辆。官方表示,产/销同环比出现较大幅度下滑,主要系受四川限电影响,受影响车型数量约10万辆。

具体车型表现方面,CS家族销量为21440辆,主力车型CS75贡献近半,达到了10602辆。UNI序列(UNI-K、UNI-T、UNI-V)8月销量10477辆,而轿车逸动则有5846辆的进账。

长安欧尚、长安凯程以及长安新能源,则分别有11658辆、11289辆和17948辆的贡献。

另外,截止8月底长安新能源全新车型深蓝SL03,累计订单超4万辆;A00级纯电车型LUMIN上市,月销量1.1万辆;8月携手华为、宁德时代共创的CHN平台首款车型阿维塔11及限量款阿维塔011发布,20天订单突破2万辆,并将于Q4发布第二款车型。

8月长安自主品牌海外销量0.68万辆,同比-45.2%,环比-67.2%;1-8月累计销量12.9万辆,同比+50%,出口表现亮眼。

4吉利汽车8月销量:122,635辆1-8月销量:85.91万辆

近日,吉利汽车集团公布了8月的销量数据,乘用车销量122635辆,同比增长约39%。

其中新能源销量再创新高,单月销量37500辆,渗透率突破30%,雷神电混车型销量11113辆,同样创下单月交付新高。

吉利品牌8月销量95992辆,同比增长17%。1~8月,吉利品牌累计销量约为69.35万辆,同比增长1%。中国星系列依然是主力,8月份销量再次突破2万辆大关;双缤家族、帝豪家族8月份销量也同样突破两万辆,延续着稳定的发展势头。

领克品牌8月份共销售新车15098辆,同比增长超150%,今年1~8月,领克品牌累计销量10.74万辆,依然在中国豪华品牌市场领跑。
8月份,几何品牌车型销量17489辆,同比大涨230%。今年前八个月,几何品牌累计销量约8.56万辆。极氪品牌8月销量7166辆,单月交付再创新高;睿蓝汽车在换电领域表现不错,8月销量达到了4379辆。

出口方面,8月吉利共出口19640辆,同比大涨约216%,环比增长超49%。前八个月,吉利累计出口超过12万辆,达到了12.04万辆,同比增长达到了81%。

5长城汽车8月销量:88226辆1-8月销量:620,445辆

长城汽车发布的最新销量数据显示:2022年8月份,长城汽车销量新车88226辆,同比增长18.81%,其中海外市场占比达到了17.43%。

哈弗品牌8月销售新车50400辆,同比增长24.26%,依然是长城汽车销量的中流砥柱。其中,贡献最大的还是哈弗H6,卖出了18953辆(乘联会数据),下滑较为明显。

不过,第三代哈弗H6 DHT HEV和DHT PHEV两款车型已经同期上市和预售。随着哈弗在新能源赛道上发力,或许能再次追赶上来。

长城皮卡8月销售新车15566辆,同比增长41.25%,其中长城炮延续着月销破万的表现,单月销量10673辆,同比大涨113.25%,累计25个月销量过万。

欧拉品牌8月份销量9161辆,目前在售好猫和芭蕾猫两款车型,后续还将推出闪电猫,相信能助力欧拉销量的进一步上升。

而备受争议的魏牌,8月份仅销售新车3091辆,环比增长1.88%,同比下滑31.40%。

8月份坦克品牌销量为10008辆,同比大涨66.58%,继续在硬派越野SUV细分市场领跑。坦克300依然是一车难求,坦克500则逐渐成为硬派越野圈新宠,HEV/PHEV车型也在紧锣密鼓之中。

6上汽乘用车8月销量:8.4万辆

8月份,上汽乘用车销量为8.4万辆,同比增长29.8%。其中新能源车型销量达到2.7万辆,同比增长55%,环比增长36%,渗透率突破30%。1-8月新能源全线产品累计销量突破13万辆,同比增长33%。

荣威i5、MG ZS、MG5系列均实现月销破万,而全新第三代荣威RX5/超混eRX5也迎来上市,将在9月份开始发力,市场表现值得期待。新能源市场上,旗下全新纯电动车型MG MULAN现已开启预售,9月13日正式上市。

出口方面,8月共出口4.8万辆,同比增长80%,但相比7月份近10万的成绩有所回落。

7广汽集团8月销量:56,976辆1-8月销量:386,185辆

广汽两大自主品牌8月份销量均保持增长。其中,广汽传祺销量29955辆,同比增长66.1%;广汽埃安销量再创新高,达到2.7万辆,同比增长132.7%。其中,埃安AION Y和AION S均突破万辆大关。

写在最后

随着国产品牌崛起,新能源渗透逐步加强,国内车市格局也大有变化。除了比亚迪一枝独秀以外,奇瑞的表现也可圈可点,可谓是突飞猛进。

随着传统“金九银十”旺季的到来,国产品牌的竞争会越来越激烈,下半年才是真正的战场。到底国产“冠亚季军”会鹿死谁手?咱们拭目以待!欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区分享你的看法。

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