• 发文
  • 评论
  • 微博
  • 空间
  • 微信

CATL的后补贴时代=与整车厂成立合资公司+拓展海外供应体系

电车行 2019-05-10 14:05 发文

面对2020年新能源汽车补贴即将结束的后补贴时代,宁德时代作为电池巨头供应商是如何布局的呢?

宁德时代通过与整车厂成立合资公司,保证了稳定的供应渠道,增强了产能。2018年4月,宁德时代与东风电动车辆合资成立从事动力电池研发与生产业务的东风时代(武汉),同年7月,新合资公司的动力电池工厂在武汉市投产。该工厂计划到2020年建成年产动力电池9.6GWh的生产能力。截止目前,宁德时代还与上汽集团、广汽集团、中国一汽、吉利汽车成立了类似的合资公司。

同时,宁德时代还积极推进内部供应体制的建设。2018年2月,旗下广东邦普循环科技建设的正极材料生产线投产。2019年2月,子公司青海时代新能源科技的LEP生产线(2期)投产。除此之外,2018年7月宁德时代还宣布计划在德国建设该公司首个海外工厂。新工厂计划投资2.4亿欧元,到2022年建设14GWh/年的生产能力。通过海外工厂的建设,宁德时代旨在构建起面向全球市场的供应体系。


声明:本文为OFweek维科号作者发布,不代表OFweek维科号立场。如有侵权或其他问题,请及时联系我们举报。
2
评论

评论

    相关阅读

    暂无数据

    电车行

    一个专注于收集分析新能源汽车的自...

    举报文章问题

    ×
    • 营销广告
    • 重复、旧闻
    • 格式问题
    • 低俗
    • 标题夸张
    • 与事实不符
    • 疑似抄袭
    • 我有话要说
    确定 取消

    举报评论问题

    ×
    • 淫秽色情
    • 营销广告
    • 恶意攻击谩骂
    • 我要吐槽
    确定 取消

    用户登录×

    请输入用户名/手机/邮箱

    请输入密码