• 发文
  • 评论
  • 微博
  • 空间
  • 微信

直击业绩会|凌云股份:汽车零部件细分行业龙头 新能源汽车领域布局成效初现

财联社 2021-09-07 18:08 发文

财联社(石家庄,记者 张良德)讯,作为老牌汽车零部件行业龙头,凌云股份(600480.SH)在发展传统优势领域同时,较早布局了新能源汽车电池壳市场。在昨日中报业绩说明会上,公司董事长信虎峰表示,受益于汽车零部件板块收入贡献,公司上半年业绩大幅增长。公司在继续扩大车身结构产品、汽车管路系统市场的同时,抓住新能源汽车发展机遇,将新能源电池产品做大做强。

凌云股份上半年实现营收78.87亿元,同比提高43.63%,净利润达1.35亿元,同比增长514.67%,实现扭亏,业绩增长显著。其中汽车零部件收入68.57亿元,同比增长49.16%。

对于公司在新能源汽车领域的布局,凌云股份总经理罗开全介绍道:“公司是国内最早进入新能源汽车领域的公司之一,目前已制定了符合实际、路线清晰、目标明确的高质量发展规划。‘十四五’期间,公司要抓住新能源汽车快速发展机遇,发挥在铝制电池壳方面的领先优势,整合各地区新能源电池壳的配套资源,将新能源电池产品做成全球领先。”

凌云股份隶属于中国兵器工业集团,主要业务是汽车零部件与塑料管道业务,其中汽车零部件业务占到公司总收入的八成以上。公司已成为汽车零部件多项细分领域龙头,在汽车安全防撞系统、防撞杆、汽车管路、等速万向节驱动轴等领域具有行业领先优势。同时通过收购德国WAG切入电动汽车电池包壳体市场,通过与韩国吉恩斯合作切入热成型领域。

公司在汽车轻量化和新能源汽车业务上布局早,2013年开始与吉恩斯合作,2015年收购德国WAG,产品与技术成熟度高,目前已拿到国内外众多知名厂商的大额订单。会上公司董事长信虎峰称:“目前公司在高强钢、辊压热成型技术、铝合金连接总成技术、碳纤维复合材料成型技术等轻量化工艺有技术优势。公司新能源电池壳已获保时捷、宝马、奔驰、PSA、长城汽车、宁德时代等主流客户电池壳产品的配套权,并陆续实现量产。”

值得注意的是,公司还在通过资本市场不断巩固汽车零部件细分行业龙头地位。9月3日凌云股份定增申请获证监会受理,公司拟向凌云集团、中兵投资等投资人定增募资不超13.8亿元,用于多个新能源汽车零部件项目以及收购凌云吉恩斯49.90%股权并扩产等项目。

信虎峰在向投资者介绍并购标的时称:“凌云吉恩斯共有热成型产线18条,其中辊底式生产线10条,箱式炉生产线8条,目前共有烟台、长春、江苏、广州、成都、上海、涿州7个基地,1个热成型技术研发中心,已同国内外20多家主流主机厂实现配套关系。具备常规热成型产品及门环、软区、不等厚等复杂产品开发生产能力,技术水平已处于行业领先地位。未来将逐步实现国内高、中、低市场全系覆盖并开拓国际业务。”

今年受国际经济形势影响,大宗商品价格普遍上涨,凌云股份业务涉及钢材、铝型材、尼龙等原材料,有投资者向公司表示出对大宗商品涨价影响公司盈利的担忧。

信虎峰表示:“原材料大幅上涨或将对公司后期经营业绩产生一定影响。目前原材料价格上涨在行业内属于共性问题,公司在承接项目定点时与多数客户设定了材料价格互补机制,按季度或者年度进行价格调整。公司将通过科学制定采购计划,合理控制采购数量,加大和供应商谈判力度,力争获取更大的价格优惠幅度,同时对进口材料开展套期保值,最大程度降低汇率变动的影响。”

来源:财联社记者 张良德

声明:本文为OFweek维科号作者发布,不代表OFweek维科号立场。如有侵权或其他问题,请及时联系我们举报。
2
评论

评论

    相关阅读

    暂无数据

    举报文章问题

    ×
    • 营销广告
    • 重复、旧闻
    • 格式问题
    • 低俗
    • 标题夸张
    • 与事实不符
    • 疑似抄袭
    • 我有话要说
    确定 取消

    举报评论问题

    ×
    • 淫秽色情
    • 营销广告
    • 恶意攻击谩骂
    • 我要吐槽
    确定 取消

    用户登录×

    请输入用户名/手机/邮箱

    请输入密码