• 发文
  • 评论
  • 微博
  • 空间
  • 微信

宁德时代打造!麒麟电池即将发布:容量比4680电池高13%

雷科技2022-06-17 09:35发文

6月16日,宁德时代首席科学家吴凯在2022世界动力电池大会上表示,旗下CTP3.0电池即将发布。此前宁德时代在互动平台上称,将于今年第二季度内发布这款电池,现在离第二季度结束大概只有半个月了,看来新电池很快就要公开亮相。

所谓的CTP3.0电池,就是麒麟电池,其采用宁德时代第三代CTP技术,在相同的电化学体系、电池包尺寸下,三元高镍版麒麟电池的能量密度比4680大圆柱电池高出13%,理论上能为电动汽车提供更强的续航能力。

(图片来自宁德时代官网)

具体来看,宁德时代在两块电芯的中间加入水冷钣,使得相邻两块电芯的热传导效率降低,避免热失控的出现。得益于水冷钣的存在,麒麟电池的寿命相比传统的锂电池有了极大提高。其次,麒麟电池还可以承受高电压快充,4C充电也不在话下。

值得一提的是,麒麟电池可提高内部空间利用率,磷酸铁锂系统能量密度为160wh/kg,三元高镍可达250wh/kg,容量方面比4680电池具有更大的优势。

作为全球最大的动力电池供应商,宁德时代的麒麟电池或许只是未来新能源出行的“冰山一角”,CTP3.0或许只是最接近商用的一项电池技术。官方表示,后续还将继续推进钠离子电池、锂钠金属电池等新型电池产品。可见,这家掌握了新能源“命脉”的厂商,还有很多“大招”没有放出来。

(图片来自特斯拉官方)

根据中国动力电池产业创新联盟公布的数据,我国动力电池累计产量达到165.1GWh,其中宁德时代独占鳌头,占据了近半的产量,大幅领先比亚迪、中创新航等其它电池供应商。同时,宁德时代也是特斯拉、宝马、奔驰等多家知名汽车厂商的主要供应商,足以证明这家厂商的实力与地位。

新能源汽车的市占率在逐年提高,动力电池的需求量也在跟着上涨,这也就导致锂电池的成本暴涨,汽车也跟着一起涨价。包括宁德时代在内,多家电池供应商、车企也在想办法优化电池结构,提升能量密度,或者是降低对锂、镍等原材料的依赖,从而降低成本。

(图片来自宁德时代官方)

根据宁德时代的说法,搭载麒麟电池的产品明年就可以见到,届时应该许多车企都会争相抢发搭载这款电池的车型,或许还包括特斯拉。

来源:雷科技

本文图片来自:123RF 正版图库

声明:本文为OFweek维科号作者发布,不代表OFweek维科号立场。如有侵权或其他问题,请及时联系我们举报。
2
评论

评论

    相关阅读

      暂无数据

      举报文章问题

      ×
      • 营销广告
      • 重复、旧闻
      • 格式问题
      • 低俗
      • 标题夸张
      • 与事实不符
      • 疑似抄袭
      • 我有话要说
      确定取消

      举报评论问题

      ×
      • 淫秽色情
      • 营销广告
      • 恶意攻击谩骂
      • 我要吐槽
      确定取消

      用户登录×

      请输入用户名/手机/邮箱

      请输入密码