1、比亚迪称钠离子电池的传言为不实信息
11月22日，针对市场有关比亚迪在相关电池领域动作的传闻，比亚迪官方表示，“近期对固态电池、钠离子电池的传言，经向公司确认后，均为不实信息”。近日，行业盛传“比亚迪全固态锂电池在重庆生产即将装车试验”、“比亚迪钠电也开始进入电池工况测试阶段”等消息。
2、北京颁发自动驾驶“前排无人”测试许可：百度、小马智行等企业获准
11月22日，北京市智能网联汽车政策先行区11月21日颁发自动驾驶无人化第二阶段测试许可，百度、小马智行等企业成为首批获准在北京开启“前排无人，后排有人”的自动驾驶无人化测试资格的企业。
3、威马降薪：上海全员工资打五到七折
有媒体报道称，据威马员工透露，11月21日下午，威马汽车CEO沈晖发布全员内部信，称为了应对资金压力，将通过一系列财务措施降低运营成本，包括M4及以上级别管理者主动降薪，发放50％基本工资；其他员工发放70％基本工资，取消年终奖等奖金、暂停发放购车补贴等。知情人士透露，此前上海威马内部已有HR口头通知降薪，而成都威马员工或面临其他的降本措施。
4、贵州昆明两地发布新能源动力电池相关政策
11月22日，贵州省工信厅发布关于对《新能源电池及材料研发生产基地建设规划（2022－2030年）（征求意见稿）》征求意见，到2025年，形成年生产动力电池120GWh，正极材料及其上游原材料600万吨，负极材料及其上游原材料80万吨，隔膜15亿平，电解液及其上游原材料45万吨，电池回收规模40万吨以及配套的其他辅材等，力争实现规上工业产值达到5000亿元以上。到2030年，全面建成国际化新能源动力电池及材料研发生产基地，新能源电池及材料产业成为全省支柱性产业之一，产业规模达到万亿级。
同日，昆明市人民政府也发布类似政策《昆明市“十四五”工业高质量发展规划》。文件指出，明确新能源电池发展方向。在新能源电池领域，大力发展动力电池和消费电池产业，重点发展储能电池产业；在新能源电池材料领域，重点发展磷酸铁锂、磷酸锰锂、磷酸锰铁锂、三元（镍钴锰）等正极材料产业，加快布局生产石墨、氧化亚硅、电解液、隔膜、铜箔、铝箔等材料。充分利用锂、锰、镍、铜、硅、铝、磷、石墨等矿产资源，增强产业链自主可控能力，提升关键基础原材料供应链稳定性。培育引进电池模组和电池包组装生产线，支持做大做强新能源电池终端产品。
5、蔚来公布德国市场整车购买售价
11月22日，蔚来公布了ET7／EL7／ET5三款车型在德国市场整车购买价，并于2023年初开启交付。其中，ET7起售价81900欧元（约60．1万人民币）；ES7起售价85900欧元（约63万人民币）；ET5起售价61900欧元（约45．4万人民币）。
6、大众或将生产电动版高尔夫
据外媒报道，在其旗舰电动汽车项目Trinity投产推迟至2030年之后，大众汽车可能会推出其高尔夫紧凑型掀背车或途观（Tiguan）跨界车的纯电动版本，以保持其电动汽车产品阵容的活力。
报道称，新款电动汽车可能在2026年之前上市销售。此举将确大众保沃尔夫斯堡工厂能够继续被充分利用，因为欧洲消费者正在越来越快地从汽油或柴油车转向电动车。
7、马自达同远景动力达成电池供应协议
11月22日，马自达发布的中期经营计划显示，马自达已同远景动力达成供应协议，以在增加日本国内电动汽车产量的同时，确保电动汽车电池的稳定供应。远景动力一个月前刚宣布将于2026年起为宝马新一代车型提供全新圆柱电池。年初，远景动力与梅赛德斯－奔驰达成合作，将为奔驰新一代豪华纯电SUV车型EQS和EQE提供动力电池产品。远景动力全球CEO松本昌一于近期接受媒体采访时表示，预计到2026年，远景动力全球规划产能将达到400GWh，并计划实现15％的动力电池全球市场份额目标。
－END电车汇2022／11／22
