30万级性价比高的大SUV,选途昂还是汉兰达?
众所周知,在国内消费者心目中,30万-35万元的售价是一个坎。因此不论是国产新能源品牌,还是传统合资品牌,30万元级别的车型时常被定义为高端,备受期待和给予厚望,都希望能从其身上得到更高价值的体验。 而这其中,日系的代表就是汉兰达,德系的是途昂。两款车都凭借出色的产品力和品牌力,收获市场和消费者的认可,而且途昂2024出众款已经上市,售价仅为24.9万元起,价格相比老款降了不少,但是产品力却得到
阿贵看车
2024.04.19众所周知,在国内消费者心目中,30万-35万元的售价是一个坎。因此不论是国产新能源品牌,还是传统合资品牌,30万元级别的车型时常被定义为高端,备受期待和给予厚望,都希望能从其身上得到更高价值的体验。 而这其中,日系的代表就是汉兰达,德系的是途昂。两款车都凭借出色的产品力和品牌力,收获市场和消费者的认可,而且途昂2024出众款已经上市,售价仅为24.9万元起,价格相比老款降了不少,但是产品力却得到
快科技
2024.04.18快科技4月18日消息,蔚来能源与上汽通用汽车达成充电网络互联互通合作。 上汽通用汽车将全面接入蔚来充电站,旗下的凯迪拉克和别克新能源汽车用户,后续可通过相应品牌App,实时查看到蔚来充电桩的位置、价格、实时状态等信息。 同时可快捷完成扫码充电、订单支付等操作,享受覆盖广、体验高效的蔚来充电服务。 截止去年8月,蔚来已成为在中国市场建设充电桩数量最多的汽车品牌,3000座充电站覆盖全国30
车市风景线
2024.04.17EV导购
2024.04.16在最新一期工信部新车申报目录中,我们首次见到了荣威iMAX8 DMH的申报信息,不同于在售的燃油版和纯电版,该车将采用上汽乘用车最新的DMH插混动力系统,预计售价在30万左右,主要竞争对手是腾势D9、岚图梦想家等等。 作为衍生版本,此次推出的荣威iMAX8 DMH在设计层面变化不大,前脸依旧是是开放式的“荣鳞”格栅设计,大灯中间还加入横向LED灯带连接,更前卫,更
诗与星空
2024.04.16文:诗与星空ID:SingingUnderStars 最近,汽车市场讨论度最高的莫过于小米SU7上市,本就风起云涌的新能源车市场,又将迎来新的格局。 而上汽的智己汽车在发布会上,本来是想用他们的匠心精神打动观众,却说有员工四阳还在坚守岗位,还有员工老婆生小孩都没回去。 这样的
汽车浏
2024.04.15不知道是不是受了互联网造车浮夸风的影响,敢于创新但却实在做人40年的上汽大众,这次似乎也有点“飘”:4月11日,上汽大众首秀今年第一款重磅全新车型——途观L Pro,这款新车对标的不是“同级”,而是含百万元级豪华车在内的所有燃油车。 从大学毕业就进入上汽大众,感受和参与过包括桑塔纳、帕萨特、朗逸和途观一系列&
汽车Hero
2024.04.15几年前,上汽集团董事长陈虹的“灵魂论”走红。“上汽很难接受单一一家供应商为我们提供整体的解决方案。这样会变成‘他是灵魂,我是躯体’。我们的灵魂一定要掌握在自己手中,所以我们不接受任何供应商的整体解决方案,最多是合作。” 我想说这番话的陈虹,完全没有想到时间来到2024年,上汽集团会如此举步维艰,自开年以来更是走得磕磕绊绊
车界
2024.04.152022年林肯中国全年销量7.93万辆,同比下降13.4%,2023年销新车7.16万辆,同比下滑11.7%,两年间销量连续下滑,林肯中国表现并不尽人意。 2024年1月和2月份,林肯中国销量分别为7325辆和5791辆,有继续下滑的势头,情况岌岌可危,此时林肯中国果断再次换帅,贾鸣镝被任命为新一任林肯中国总裁。贾鸣镝有戏吗? 贾鸣镝,2010-2018年执掌上汽大众,在这期间,让上汽大众
侃见财经
2024.04.15车企“大厂”上汽集团,最近的日子可能不太好过了。 4月9日,上汽集团发布2024年3月份产销快报显示,今年前3月哥实现销量83.42万辆,同比下降6.4%。 据悉,这已经不是上汽集团第一次销量下滑了,过去几年其销量一直都不是太好,而之所以会销量下滑,跟低迷的合资业务有着很大关系——曾经扛起销量大旗的上汽大众、上汽通用以及上汽通
奇偶派tech
2024.04.11小米已经证明了,技术无巨大差异前提下,流量当道才是卖车王道 4月11日,“上汽集团ROEWE荣威”的官方微博发文“不鼓励加班,也不阻止大家对造车的热爱”。不少网友笑称,这是在暗讽此前智己L6发布会上智己CEO刘涛“员工为L6错过孩子出生”言论。 这则微博发布之前,即4月8日晚,在
BT财经
2024.04.11作 者 | 梦萧 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4473字,预计阅读时长12分钟 “ 智己汽车一场发布会,点燃了和小米汽车的战火。 ” 因为智己汽车在自家发布会上对标小米汽车,并错误标注小米SU7参数,小米深夜三次发文,智己汽车在24小时之内三度致歉。4月9日凌晨,继智己汽车联席CEO刘涛后,智己汽
谈擎说AI
2024.04.11“阴阳风”发布会,赢了还是翻了? 往有b站道歉区up主,今有新造车道歉区CEO,4月8日晚,智己L6发布会如期而至,从多次对(yin)比(yang)小米出现纰漏,到米宝炸毛,再到战术道歉。 冰冻三尺非一日之寒,三级火箭自爆式的犯错,道歉,再道歉,成功让智己成了众矢之的。 复盘整件事,有人说智己赢麻了,吭哧几年鲜出圈,今来蹭上流量王,黑红也是红。 有人说智己翻大车,有
汽车浏
2024.04.114月10日下午,中国汽车工业协会(简称中汽协)公布了3月份及第一季度的汽车产销数据。从单月和季度整体情况来说,中汽协认为“汽车产销呈现较快增长,乘用车和商用车均有良好表现;新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%;整车出口仍保持较高水平,为拉动行业增长继续发挥积极作用;中国品牌持续向上,市场份额保持高位。” 与此同时,媒体问答环节时,中汽协副秘书
车门视车
2024.04.11近日,有知情人士透露,上汽通用今年计划裁员30%。据悉,此次裁员计划在2024年循序渐进,逐渐“优化”。消息人士称,此次上汽通用的“裁员”政策大部分将通过实施更严格的绩效标准和向主动辞职的低级别员工提供离职补偿来实现。虽然这个政策的措辞十分严谨,但表述核心仍然指向裁员。传言一出,上汽集团发言人表示,公司不会设定裁员目标。 值得一
金刚新能源
2024.04.11为了销量,连品牌调性都不要了。这可能就是智己不断整活的原因。相比于黑红的舆论压力,能不能活下去,显然是一个更严肃的问题。 正文 这两天,车圈又热闹了。 上汽家的“大儿子”,智己,搞了个大新闻。哦不对,搞了场发布会。 相信这件事的经过,你多少已经有所耳闻。 在这场原本该是发布新品L6的活动中,智己全程却