奇瑞

幸亏奇瑞没爬上去

长三角MOMO 如果若干年后，有学者研究当今时代的“流量陷阱”，我建议可以把这个事件，叫做“奇瑞悖论”：奇瑞用一次最不“技术”、最不“理工”的翻车，为自己贴上了在流量世界最醒目的标签。  在2025年世界互联网大会上，尹同跃说：奇瑞“胆子较小”、“不

测试溜车撞坏天门山天梯护栏，奇瑞深夜致歉……

奇瑞汽车在测试这方面，那一直是比较疯狂的，比如前不久，横渡了一把长江。车厂又整新活！奇瑞纵横G700将挑战横渡长江，号称百年汽车史伟大创新…… 当时，七岁执行副总裁李学用表示，这是百年汽车工业史一次伟大的创新……而在9月份，李学用就发出预告，准备在天门山“搞事”……称这将是一种中国车从未有

奇瑞的“新燃油战略”为什么必须从瑞虎8开始！

11月10日，奇瑞汽车正式推出“中国新燃油”战略下的重磅力作——第五代瑞虎8。 瑞虎车型的诞生，承载着深厚的冠军基因。从环塔拉力赛多次夺冠的赛场传奇，到瑞虎家族连续三年蝉联中国品牌单一产品出口第一，瑞虎铸就了不可撼动的市场地位。 而冠军精神的内核，就是在不断进化和引领。如同奇瑞坚定的认为燃油车不会消失，而是会进化到新形态。其“中国

奇瑞也造增程！订单接近4万台的风云T11，读懂了“用户需求”？

六座SUV市场的价值卷王，风云T11为何被视为新标杆？

在当下竞争激烈到近乎白热化的大六座SUV市场，各大品牌都在绞尽脑汁争夺市场份额，这片战场可谓硝烟弥漫。奇瑞风云T11凭借对家庭用户需求的深度洞察，以“超、大、更、好”的四大核心价值为基石，树立了独特的技术与价值优势。 包括在价格上，奇瑞风云T11也展现出了十足的诚意。新车推出的超级增换购限时抢鲜价仅为17.99万元-23.99万元。这一价格，使其在与多位实力对手的比拼中占

插混带“T” 舒适有加 风云A8L与秦L谁更适合家用？

越“贴近”越容易触发选择纠结症，对于更多的消费者来说，10万元级插电式混合动力轿车之中，两大畅销款车型选择起来最纠结，这两款插混轿车就是奇瑞风云A8L和比亚迪秦L DM-i。 选车先看顶配，本文谨以风云A8L与秦L做个横向对比，看看如果是家用，哪款车更适合你。 插混带“T” 用电更省 之所以选择插电式混合动力轿车，根本原因当然是为了追求&l

限时抢鲜价9.29万元起！第五代瑞虎8全球上市

11月10日，自研旗舰 全球冠军——第五代瑞虎8全球上市发布会于北京雁栖湖隆重举行。作为中国新燃油战略下的全新力作，新车集“硬核全能”的驾控实力与“电感体验”的智慧舒适于一身，为用户带来全面越级的驾乘感受，重新定义家庭SUV的价值标杆。第五代瑞虎8诚意推出8重冠军礼遇，限时抢鲜价9.29万元起，让消费者购车更轻松、用车更省心！

奇瑞高管评瞬间刹停违反物理学！网友：你们也用过瞬间移动……

这半年以来，雷军的诸多言论被网友疯狂吐槽玩梗，比如其中有一个就是「瞬间刹停」。这个梗来自雷军发布的一个视频，他在视频里表示：「给大家测试一下，从200公里（时速）干到0的瞬间刹停……」 同时，他亲自测试，视频画面显示，车速一度提高到210+， 随后一脚刹车后，雷军感慨：「哇，这个稳定感真的太出色了」。但视频中，并没有说明「瞬间刹停」到底用了几秒，于是，这四个字成了不

泓毅股份奇瑞依赖症超六成：研发费用率下滑，涉哪吒汽车上千万坏账

《港湾商业观察》萧秀妮 10月23日，安徽泓毅汽车技术股份有限公司（以下简称，泓毅股份）向北交所提交了上市申请，保荐机构为银河证券。 此前，泓毅股份于今年6月5日向北交所报送了向不特定合格投资者公开发行股票并上市的申报材料，仅一个月后便申请撤回了相关申请文件。此次卷土重来，尽管业绩有所增长，但其背后隐藏客户高度依赖、应收账款居高不下、负债持续攀升等核心问题依然悬而未决，始终成为市场关注的焦点。

全场景解决之道，还看风云T11

导语 Introduction 给“既要又要还要”需求以最优解的背后，是对“全场景解决之道”产品力无比的信心。 “相信我，拿到车的时候，你一定会有一个突出的感受，那就是：值！”当风云T11这台既有豪华属性又有质价比的“智享大六座旗舰SUV”上市后，奇瑞汽车执行副总裁李学用依然“心潮

雷诺转型成中国车企“代工厂”？签完吉利又勾搭奇瑞

目前自主品牌在国内市场已经是如日中天，各大自主品牌想要在销量上再进阶也是难上加难，于是纷纷把目光瞄准了依旧是蓝海市场的巴西。 相比长城和比亚迪巴西拥有工厂的模式，吉利则是选择了一条捷径，那就是与在巴西产销多年的雷诺达成了合作，如今雷诺也是渐渐沦为了中国品牌在巴西的“代工厂”。 11月3日，吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司与雷诺集团正式签署巴西战略合作最终协议。双方

以设计为笔，书写中国汽车全球化新故事

当奇瑞风云T11的前灯设计灵感来源于徽派建筑中轻盈动感的屋檐，当奇瑞新QQ将中国传统文化中的“天圆地方”概念转化为现代工业设计，世界汽车设计的潮流图景上，正兴起一股不可忽视的中国力量。曾经多年跟随西方的中国汽车，如今正尝试以设计为笔，用独特的东方哲学与文化元素书写属于中国品牌的全球化新故事。 中国汽车造型设计正迎来前所未有的“黄金时代”，但同时

1-9月利润145亿！奇瑞也成“赚钱机器”：它是从哪捞金的？ | 明镜pro

没想到，奇瑞的赚钱能力今年又升级了。 10月31日，奇瑞汽车（09973）发布公告，公布了截至2025年9月30日的第三季度报告。这个报告显示奇瑞在2025年前九个月的收入为2148.33亿元，较2024年的1821.54亿元增长了17.9%。在报告期内，奇瑞税后利润为145.01亿元，相较于2024年的113.12亿元增长了28.6%。归母净利润为143.65亿元，去年同期为112.22亿

2025Q3车企财报透视：比亚迪奇瑞领跑

10月末，中国主流车企2025年第三季度财报相继披露，一幅行业分化与转型加速的图景清晰浮现。比亚迪以5663亿元营收、233亿元净利润持续领跑，奇瑞凭93.6万辆出口登顶中国车企出口榜首，上汽实现净利润644.9%的同比激增；与此同时，江淮陷入14.34亿元亏损，广汽净亏扩大至43.12亿元。在新能源化与全球化的双重浪潮下，研发投入强度、全球化布局深度与转型决心的差异，正造就车企阵营的&ldq

不到20万的大六座SUV，风云T11竟有点老豪车的味道