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中高端车型市场份额失守，BBA相继官宣重磅新车“打气”

奔驰、宝马和奥迪几乎在24小时之内，相继发布新车规划，难不成是受了什么刺激？ 首先，奔驰表示深化在华布局，在中国投资超140亿，明年陆续引入三款车型和“无图”端到端全场景智驾系统； 之后在第二天，奥迪宣布将面向中国市场打造品牌史上最大规模产品布局，国产奥迪Q6L e-tron和全新奥迪A5家族。而在成都

探秘IFA“圣地”德国柏林：BBA遍地走，新能源车不见踪影

基建和产品力还是太重要。 一年一度的IFA德国柏林国际电子消费品展览会于近期举行，雷科技报道团已经前往现场，发掘各家厂商的最新动向。展会现场汇聚了大量的前沿方案，以及在AI领域的重大突破。和MWC、CES不同，虽然近期也有不少数码领域的品牌加入，但IFA展会的主角还是家电，聚焦的是家电赛道的新技术，跟汽车的相关性其实要更低。 虽然IFA展会上暂未出现于汽车直接相关的内容展示，但作为展会的举办地

曾经象征身份的BBA三件套，到头来成了背刺车主的角儿

提起BBA（奔驰、宝马、奥迪），无不让人联想到豪华、尊贵与身份的象征。尤其是那些印着闪亮车标的赠品，如小熊玩偶、精致雨伞和高端行李箱，它们不仅仅是实用的物品，更是车主身份的一张隐形名片。然而，时过境迁，这些曾经让人引以为傲的“三件套”，如今却成了背刺车主的尴尬之源。 当你满怀期待地从4S店提走新车，同时获得销售人员信誓旦旦承诺的高品质赠品，那份喜悦与满足感溢于言表。然

华为打造“新能源航母”，能否挑翻BBA？

华为在汽车行业的动作，频繁让它聚焦在市场镁光灯之下。 前有享界S9陷入飞坡争议，后有智界R7即将登台，后面还有尊界等待亮相，一波又一波的操作令人眼花缭乱。在新能源浪潮之下，BBA的日子并不好过，华为及其他自主品牌愈发搅动起更大声量，形成更强劲的压迫力。 与此同时，华为车BU正在火速团结盟友。最近，长安阿维塔和赛力斯，入股引望公司各占10%股份，与华为之间升级为“业务+股权&rd

调查：销量不降反升，退出价格战后BBA的日子好过了

“现在的合资品牌处境艰难，受到自主新能源品牌的强烈冲击，加上价格战被迫降价，导致卖一辆亏一辆。售前亏损，之前还能依赖售后弥补一些，但现在越来越难。恢复价格至少能减少亏损。”宝马4S店销售人员向汽扯扒谈透露。“不过涨价后，我们店的客流量和成交率倒是都提升了。” 在BBA等合资品牌停止降价之后，反常地，涨价行为竟促使销量

宣战BBA，腾势凭什么？

导语 Introduction 凭的正是技术突出、产品给力、水到渠成。 作者丨崔力文 责编丨杜余鑫 编辑丨王   越 悉数最近中国车市的大新闻，莫过于BBA先后宣布将全面退出“价格战”。  至于根本目的，还是为了一定程度上缓解旗下经销商的经营压力，并试图通过此举重新维系自身豪华品

退出价格战后，BBA在中国市场大跌30%，被理想超过了

这几年，中国新能源汽车的发展有多快，价格战有多猛，大家都是有目共睹的。 以前燃油车时代，一款车可能得几年才换代，但到了新能源汽车时代，一年换好几代…… 在这样的形势和背景之下，车企为了多卖车，不得不打价格战，据统计，到目前为止，价格战已经持续了快600天了。 在这场史无前例的价格战前面，有车企坚持不退，亏钱也要打，有车企坚持不住，当了逃兵，退出价格战。 BB

赛力斯放了10天假，问界销量跌了58%，然后被BBA反超了

虽然蔚来、小鹏、吉利都反对，劝李想收手，别发周报，别低水平内卷了。 但理想不听劝，继续发周报，并且是争议后，又连续发了两周了，也就是8月第一周，8月第二周的周报。 而对这两周的周报，我们发现几乎所有的品牌在第二周都在下滑，而问界这次跌的可能是其中最惨了，上一周还是0.92万辆，排名第二名。 而这一周就只有0.39万辆了，少了5300台，下滑了58%，从第二名跌至第三名了，并且离理想的差距，一

不降价，BBA销量也难保？网友：菜是原罪！

嘲讽B+BBA，还是早了点

导语 Introduction 与其关注对手的一时失意，不如想想自己如何努力。 作者丨杨    责编丨李思佳 编辑丨何增荣 7月份，新能源车市场零售量达到了87.8万辆，这一数字不仅标志着新能源车市场的一次重大飞跃，更是首次超越了常规燃油乘用车的销量。新能源车国内零售渗透率高达51.1%，这是一个里程碑式的成就，彰显了中国新能源车

华为S9，杀向BBA老巢！

BBA的天，怕是要塌了！ 当友商们还在内卷，华为已经磨刀霍霍，杀向BBA的老巢了！ 没错，我说的就是，最新发布的鸿蒙智行享界S9。发布会是在国家体育馆办的，华为包了场，很气派。 而当两辆S9一左一右进场的那一刻，那现场的震撼感，更是差点亮瞎我的眼。真是太酷啦！ 华为S9本次推出两款车型。其中，S9 Max卖39.98万，而S9 Ultra的价格是44.9

华为造车，为何总盯着BBA？

昨天，华为智选车的第三界，正式发布了，那就是享界S9。 没有意外，正如余承东之前说这款车对标78S系列一样，在发布会上，奔驰S450L、宝马730Li、迈巴赫S480等一众豪华品牌旗舰车型，都成余承东口中的对标对象。 不仅仅是对标，并且参数方面，还是各种碾压，反正是“遥遥领先”就对了。 当然，在价格上，却便宜很多，享界S9只有2个版本，Max版本售价39.98

享界S9“降价”10万，BBA的招牌都被砸了

文 | AUTO芯球 作者 | 雷慢 享界S9这定价，给我整得又惊又喜！ 当初S9预售时，我们团队预订了一辆，预售价45-55万， 但是现在新车上市，定价降到了39.98万-44.98万， 好家伙，最高足足降低了10万元。 不光我懵圈，更懵的估计是BBA， 与享界S9同级的豪华车是BBA的“56E”， 但配置上，享界S9足够媲美宝马7系和奔驰S级， 别

华为带着北汽，捅向BBA最强的盾

北汽All in享界S9 ” 作者 | 王磊 刚刚，华为系最贵轿车正式上市。 “绝对对得起那四个字。” 余承东在台上做了不止一次的暗示，至于哪四个字，大家都懂。 （遥遥领先） 这款车的野心也很大，对标的是BBA的“7

降完了还想涨？别被合资套路给骗了！