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BBA尴尬了：自己的电车沦为“杂牌车”，打5折销售

关注汽车工业人的都清楚，这几年国内市场真的是新能源汽车的天下。目前新能源汽车的渗透率早超过了50%，也就是说每卖出两辆车，其中必有一辆是新能源。 在这样的背景之下，不管以前是多么牛的燃油车品牌，在中国市场，都要想办法追上这股潮流，否则就会被时代抛弃。 所以我们看到，不管是保时捷这种超豪，还是BBA这种一线豪华，或者沃尔沃、凯迪拉克这种二线豪华，或者大众、丰田、通用这些普通品牌，在中国或多或

最爱买小米汽车的是杭州人？最爱买问界汽车的是成都人？

前几天，有机构发布了2025年1-11月份新势力车型销量榜。 其中表现最猛的是小米SU7，11个月卖出了24.7万辆，断层式领先，排在第一名。也是唯一今年销量会超过20万的新势力车型。 另外小米YU7也表现给力，虽然才卖了几个月，但也以11.46万台，排在了第6名，不得不说小米汽车真强。 同时从这个榜，也能看出来，问界销量也是非常猛，三款主力车型，全部上榜，M8排在第4名，M9排在第7名

中国豪车市场大洗牌：小米已杀到第4！特斯拉第1、问界第3

中国的豪车市场，是谁的天下？ 抛开保时捷、玛莎拉蒂、法拉利、宾利，劳斯莱斯等超级豪车，我们说的一线豪车品牌，我们一般是指BBA这三家，也就是奔驰、宝马、奥迪这三家，它们价格不是那么贵，入门级可能只要20多万，然后销量也高，它们才是主流，真正的一线 再往下则是二线豪车品牌，比如沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等，这些影响力不如BBA大，销量不如BBA高，价格也相对会便宜一丢丢。 不过，随着中国新能源

BBA集体加大马力 26年燃油车将迎来“动力普涨” ？

撰文 / 薛飞 出品 / 五星评车 在过去的很长一段时间，中国市场被看做是最不追求动力的市场。海外3.5L主销的车型，进入国内就成了2.4L；原产国2.4L主销的车型，很有可能进国内就成了1.8L。前几年豪华品牌“试探性”降低排量与功率，也是特定时期的一种市场探索。 在那个汽车文化刚起步，家庭用车刚普及的年代，同样的价格，大家往往会选择空间更大

BBA重回50万榜单前三名，国产豪车，被打败了？

以前，在50万以上的豪车档，一直是BBA这德系三强的的。 BBA的56E三强，以及X5、GLE、Q7这三大王牌，不管是在轿车还是在SUV领域，都有着统治地位。 不过后来，随着国产新能源汽车的崛起，BBA也被拉下神坛，56E、X5、GLE、Q7等也都不好卖了。 很长一段时间，在50万以上的级别里，BBA都拿不到第一名，甚至连前三名都不一定能够进的去。 而问界M9则成为了50万级别最强的汽

万万没想到，在豪华车市场把BBA干趴下的，是曾经的小康汽车

说起国内豪华车市场，就必定绕不过“BBA”。所谓的BBA，其实指的就是三家德系豪华汽车品牌奔驰、宝马和奥迪。在传统燃油车时代，上述三家车企在国内豪华车市场，可以说是风光无限，销量领跑豪华车市。有数据显示，巅峰时期的“BBA”在国内豪华车市场，市场份额超过了70%。这个销量占比，那是相当恐怖的。其实不只是销量，包括车型的成交均价，BBA在国内豪华车市场

奔驰能甩掉“杂牌电动车”标签吗？

20多万的BBA电动车，“真香”了吗？ “我们电动车很多，看着有点复杂，但我们不是杂牌电动车。”在全新纯电CLA上市发布会上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO段建军以一句“自黑式”开场回应了市场争议。 这句坦诚的表态戳中BBA在新能源转型中的集体困境。在燃油时代稳坐“豪华头把交椅”的B

BBA都选的中国智驾！宝马xMomenta组合有多能打？

中国豪华车市的三个时代丨15年的热血与荣光⑤

导语 豪华市场走过了黄金、白银时代，进入青铜时代。 2010年10月20日这一天，总部位于因格尔施塔特（Ingolstadt）的奥迪汽车宣布，奥迪在中国销售量突破100万辆大关。当时的奥迪总裁施塔德勒（Rupert Stadler）称，这是奥迪在华经营的一座里程碑。 15年前的同一天，也正是《汽车公社》创刊成立的日子。如今，同样走过第十五个春秋，汽车公社观察、记录的豪华车市场，已经沧

国产新能源车，能吃下BBA的市场吗？

连年轻人结婚也不要BBA了，国产新能源取代传统豪车成婚车趋势该咋看？

在年轻人的婚礼上，基本上熟悉流程的人都会知道，组成一个车队是各地已经约定俗成的传统，但是与之前大多数车队除了头车之外基本上都是BBA构成的不同，就在最近有媒体曝出，连年轻人结婚也不要BBA了？国产新能源取代传统豪车到底该怎么看呢？ 一、连年轻人结婚也不要BBA了？ 据中新经纬的报道，进入四季度，在浙江做婚车租赁生意的徐先生逐渐忙碌起来。“这个月通宵好几次了，国庆中秋长假期间的新

燃油帝国的黄昏，BBA在电动浪潮中的诺基亚时刻

想象一下，你坐在汽车帝国的宝座上，自信自己是不可撼动的，而脚下其实早已掀起了滔天巨浪。 时间回到2015年，时任大众汽车掌门人马蒂亚斯·穆勒，笑眯眯地看着特斯拉说道：“特斯拉一年卖8万辆左右，亏5亿美元，我们一年卖1100万辆，赚130亿美元。” 今天，特斯拉的市值比所有德国汽车巨头的总和还要高，而大众仍在苦苦追赶。 BBA（宝马、奔驰、奥迪）曾被认为是

北京宝信行人去楼空，数百宝马车主维权“无门”？

宝马经销商“爆雷”，尊贵的车主成“炮灰”？ 作者 | 张语格 编辑 | 趣解商业汽车组 “宝马现在的日子差到连品牌形象都不顾了。”看着维权群里不断增加的群友，陈颐（化名）无奈感叹。 家住北京的陈颐，2024年5月在北京宝信行购买了一辆宝马mini，当时听从销售员的推荐下单了一款1.5万元的“双保无忧&rdq

二十多万买BBA，还香吗？

从“躺着赚钱”，到“近身肉搏” 官方指导价35.39万—41.39万元的宝马i3，如今20万元就能落地。这一消息让不少网友惊呼：“30万的宝马电车看都不看，20万的宝马令人欣喜若狂。” 在新能源汽车市场，传统豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）失去了昔日的强势地位，面对市场变局，正加速反思破局之道。 近日，BB

中国占全球汽车40%的市场，70%的电动车市场

汽车被人称之为工业上的皇冠，就是因为汽车产业链太复杂，又太人技术含量了，代表的是工业链的最顶尖技术。 而之前，大家都认为中国汽车工业落后欧美上百年，大家就可以想一想，国产汽车工业体系，在全球市场来看，是多么的落后了。 不过，随着中国经济、科技崛起，中国汽车市场大爆发，已经成为了全球最大的汽车生产、销量、出口国了。 数据显示，2025年2025年1-8月全球汽车销量达到6198万台，而中国