零部件

长三角（含江西）大飞机集群核心承载区及代表性企业

在日前公布的2024先进制造业集群竞赛胜出名单中，长三角（含江西）大飞机集群赫然在榜。这是长三角三省一市连同江西省共同申报的先进制造业集群，也是全国首个以“大飞机”命名的先进制造业集群。 集群概况 大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，也包括150座以上的干线客机，直接反映一个国家民用航空工业甚至整个工业体系的整体水平。我国自主研发的大飞机有三种：大型喷气

产业热点 | 车企年度议价，哪些零部件供应商或将面临极限降本挑战？

01 谋划大决战？ 近期，围绕新能源汽车“一哥”比亚迪有两个热点话题：一个是“一哥”单月销量又破50万了；二是“一哥”在与供应商年度议价时对某供应商提出降价10%。 近年来比亚迪销量一直处于高速增长状态。 截至11月，2024年比亚迪新能源汽车销量超374万辆，已经提前完成年初设定的360万辆的目标。也是在11月，中国

人形机器人核心零部件，谁是盈利最强企业？

人形机器人产业链上游核心零部件主要包括谐波减速器、无框力矩电机、空心杯电机、行星滚柱丝杠、编码器、传感器、轴承等。 盈利能力通常表现为一定时期内企业收益数额的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是对公司利润率的深层次分析。 本文为企业价值系列之【盈利能力】篇，共选取58家人形机器人核心零部件企业作为研究样本，并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标。 数据基于历史，不代表未来趋势；仅供

调查｜零部件回款真这么难？58%被拖半年以上，21%直呼快被拖死了

近期，比亚迪和上汽大通要求供应商降价10%、以及特斯拉回款周期进一步缩短到90天等几个热点事件，引发了外界对于供应商处境的探讨。飞灵汽车在11月29日进行了关于主机上的回款周期的调查。从投票数据来看，在价格战之下，零部件企业所感受到的回款周期长、回款难确实比以往更加严重，其中有接近21%的零部件企业被拖款严重，威胁到企业资金链安全。 当然，尽管整个行业变得很艰难，但在行业中能够在100天内快

【洞察】我国聚乙烯产能规模大 超高压聚乙烯催化剂供料泵市场发展空间良好

超高压聚乙烯催化剂供料泵需要达到一定的压力与流量要求，以实现催化剂精准输送，确保聚乙烯制备过程顺利、产品质量稳定。 超高压聚乙烯催化剂供料泵，是将聚乙烯制备过程中所需的催化剂加压后输送至反应器的装置。 聚乙烯（PE）是一种热塑性树脂，具有耐低温、耐酸碱侵蚀、吸水性小、电绝缘等特点，下游用途极为广泛，涉及包装、容器、管道、农膜、玩具、电线电缆、汽车零部件、电器零部件、电子产品外壳等领域。在聚乙烯

汽车零部件企业也要购买NPU？——高度集成系统改变汽车生态

芝能智芯出品 智能汽车行业的变革不仅在主机厂间上演，更深刻地影响着供应链各个环节。 一级供应商（Tier 1）正面临新的挑战和机遇，从分布式AI系统的集成，到人工智能半导体的开发，再到以增量零部件为核心的新战略。这场技术与商业的竞逐，正在重塑整个汽车产业生态。 本文将以DENSO与Quadric的合作、亿咖通的增量供应商转型为例，分析Tier 1供应商如何通过技术创新和业务拓展应对行业的系统

汽车三通阀密封性防水性能测试方法，精诚工科直压气密检测仪搞定

背靠吉利和长城两棵大树，泰鸿万立过得还是很难

本文系基于公开资料撰写，进作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 2024年11月7日，汽车零部件供应商泰鸿万立，成功通过上交所上市会议，距离敲锣又近了一步。 根据上会稿，公司拟募集至少11.5亿元（按募投项目总需求金额计），其中3.14亿元用于补充流动资金。 的确，虽然背靠吉利和长城两棵大树，但泰鸿万立长期以来财务压力依然巨大。汽车零部件供应商这门生意，真的很苦。 01，背靠

半导体设备市场迎暖冬

本文由半导体产业纵横（ID：ICVIEWS）综合 中日半导体设备厂商业绩均冲高。 日本各大半导体制造设备厂商的业绩表现出色，主要买家来自中国。 11月12日，Tokyo Electron（TEL）上调了2024财年（截至2025年3月）的最高利润预期。该公司抓住了生成式AI半导体的投资需求。另一方面，日本半导体设备企业的股价低迷。TEL将本财年的合并净利润上调了480亿日元，同比增长45

汽车零部件气密性检测方案，用直压气密测试仪区分产品良品和泄漏

国际巨头纷纷裁员，该轮到中国零部件企业超车了？

导语 Introduction 新能源大势所趋，汽车零部件行业翻涌巨浪。 作者丨赛佳彤 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 众所周知，谁能引领或者赶上工业革命，谁就能把握话语权，过上好日子，汽车行业也一样。汽车市场的新能源转向的大势下，谁能赶上，谁就能过舒服。从当前的形式来看，除却直接破产、被淘汰的部分企业，汽车零部件企业的日子似乎有点两极分化的趋势。 一方面，受电气化转型、销售增长乏力

营收重回A股游戏第一，评级优于大市，世纪华通做对了什么？

雷达财经出品 文|石叶 编|深海 A股游戏板块“带头大哥”发生变更。 10月末，世纪华通披露2024年三季报。今年前三季度，世纪华通实现营业收入155.29亿元，同比大增58.66%，刷新了公司上市以来的纪录。 Wind统计显示， 这也是2021年以来，世纪华通首次营收位居A股游戏行业第一。 在利润方面，世纪华通也颇为亮眼。今年前三季度，公司实现净利润18.03

产销两旺业绩增长，泰鸿万立IPO开启新时代

出品 | 子弹财经 作者 | 白杨 编辑 | 方芳 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 浙江泰鸿万立科技股份有限公司（以下简称“泰鸿万立”或“公司”）是一家专注于汽车结构件与功能件研发、生产与销售的高新技术企业。 公司凭借强大的研发、设计、制造能力以及优质的产品和服务，在汽车零部件领域取得了显著的成绩，据上交所消息显示，公司将于11月8日

证监系统背景董秘“闪电”离职退股，江顺科技身负财务压力仍分红

出品 | 子弹财经 作者 | 左星月 编辑 | 王亚静 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 在深交所主板上市道路上，江苏江顺精密科技集团股份有限公司（以下简称“江顺科技”）可谓是“起了个大早，还没赶上集”。 江顺科技是国内铝型材挤压模具及挤压配套设备行业内的领先企业，2021年8月，公司向证监会递交深主板上市申请。次年7月顺利通过证监会发

汽车价格战冲击下，单车利润被压至1.6万元

乘联会数据显示，今年前9个月，国内汽车行业单车利润已降至1.6万元，其中9月情况更为糟糕，仅为1.1万元。@科技新知 原创作者丨依蔓 编辑丨蕨影因新能源汽车的迅速崛起，车圈“价格战”在2023年点燃，之后愈演愈烈，如今行业内卷已经达到了前所未有的程度。利润率是衡量车企经营状况的重要指标。根据乘联会数据，从2020到2023年，国内汽车行业利润率分别为6.2%、6.1%、5.7%、5%，其走势明显呈