蔚来

知名电池企业董事长变更！

11月9日，公开工商信息平台显示，蔚来汽车旗下核心电池公司——蔚来电池科技（安徽）有限公司（简称“蔚来电池”）发生了一系列重要人事变动。 具体看来：蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在该公司的职务由董事长变更为董事；原法定代表人、董事兼总经理曾澍湘卸任全部职务；新任法定代表人、董事兼总经理由何旭接任。 资料显示，蔚来电池成立于2022年10月，注册资本高达20亿元，经营范围包括电池制造；电池销售；

蔚来李斌，卸任？

不好意思，各位，看到这个消息的第一时间我也以为是标题党的恶作剧。 但，这是事实。 11月10日，天眼查工商信息显示，近日，蔚来电池科技（安徽）有限公司发生工商变更，李斌由董事长变更为董事。 并且，原法定代表人曾澍湘也卸任法定代表人、董事兼总经理，由何旭接任。 不过我们在此声明一下，此次李斌的卸任，只是蔚来电池科技有限公司，并非我们熟知的蔚来集团，李斌依旧是蔚来集团的创始人，一把手。

李斌谈网暴：说我无所谓，但抹黑蔚来和蔚来用户不行

作者：龚进辉 在蔚来全力冲刺四季度盈利的大背景下，营造良好的外部舆论环境显得尤为重要，如果舆论氛围对蔚来不利的话，那即便一线销售再怎么能说会道，也无法轻松实现多卖车，而多卖车直接关乎蔚来盈利大计。 最近，蔚来掌门人李斌在用户活动上回应了关于个人被网暴的话题。他表示，对于流言蜚语和网暴，“只要大家不说我的用户，我一般就还好，说我无所谓，现在CEO的一个责任就是要娱乐大家，还不能让

2025年1-10月造车新势力销量盘点：小鹏提前“交卷”

11月3日，多家造车新势力相继公布2025年1-10月销量。整体来看，今年前10个月大部分造车新势力销量与去年同期相比都实现了不同程度增长，其中小鹏汽车、蔚来汽车等车企销量创下历年各月历史新高。小鹏汽车成为唯一一家率先达成年度销量目标的造车新势力车企，零跑汽车和小米汽车的市场表现也十分亮眼，两家车企今年前10个月的销量均突破30万辆，年度目标完成率均超过85%。值得一提的是，从总体销量格局来看，造

马上十一年了，也该重新认识蔚来了

无论过去你如何定义它，现在，是时候重估蔚来了。 在所有新势力当中，蔚来或许是被误解最多的一家。 从“2019年最惨的人”，到“万辆瓶颈论”，再到每个季度的盈利拷问，外界的质疑从未停止。创始人李斌总是以长期主义的姿态回应，让大家耐心一点，再给蔚来一些时间。 终于，2025年的这个秋天，时间给出阶段性答案——沉淀多年的蔚来等

中国汽车，成功祛魅！

曾几何时，在中国汽车品牌的宣传手册里，“搭载宝马同款采埃孚变速箱”“配备哈曼卡顿音响系统”“采用米其林高性能轮胎”等宣传语屡见不鲜。彼时，借助国际大牌零部件作为产品卖点，似乎成为获取消费者信任的必经之路。当时间来到2025年，当我们再看主流中国汽车品牌，宣传焦点已全面转向自研的“电驱系统”、&ldquo

威马的好事儿，近了？

文丨泰罗 11月3日，威马汽车发布一条微博“好事将近，敬请期待”。 今年9月，威马汽车发布《关于“新威马汽车”重组情况的说明》，根据 2025年4月3日法院裁定批准的重整计划，深圳翔飞汽车销售有限公司已接管威马四公司，正在全力以赴推动威马 EX5 和 E5 车型在温州基地快速恢复量产。 2018年，沈晖意气风发。彼时，硅谷一家“

网红品牌“小米、小鹏、蔚来”10月破4万，网友说7万的零跑明年要进国产前五

秋日的阳光斜洒下来，光晕温柔抚摸每个人，这是一个收获的季节，看着草框里五谷。他、她、它，都笑了！不是吗？过往那些一度不被看好的“拖油瓶”，如今反而成了最争气的——10月单月销量纷纷破4万，而且涨势还在持续！ 零跑、蔚来、小米汽车、小鹏汽车、岚图、极狐等多家汽车品牌在11月1日当天，率先公布了10月的交付量数据。零跑表现仍然十分优秀，10月销售702

新造车10月放榜：李斌练就“蔚四万”，全新ES8月产冲刺1.5万

四季度各显神通 作者｜ 秦章勇 内卷的新能源车市场，神奇之处在于，不到最后一刻谁也不知道胜出者是谁。 即便是周末，也掩盖不了车企竞技的热情，11月1日，10月销量成绩单准时奉上。 出乎意料的是零跑汽车，10月交付达70289台，这个数字刷新了新造车月销记录，比黑马还黑马。小鹏则是以42013台的成绩，创下自身成绩的新高，小米汽车交付量也超过了4万台，理想则是31767台。 数字各有沉

总是被问候蔚来什么时候倒闭！李斌：也挺烦……

大家都有目共睹的，车圈的舆论风气实在是太糟糕了！尤其在饭圈化后，各家的粉丝，那是互相攻击，在网络上，这种无休止的骂战绝对是历史上绝无仅有的现象，真正的饭圈看了也怕！而在这种舆论背后，每家车企都被打上了各种各样的负面标签，比如蔚来这两个字，时常被和“倒闭”挂在一起。比如前不久某车企销售给顾客发信息，称蔚来要出大事，品牌岌岌可危，远离这个坑…… 而

李斌向用户袒露心声：老被人问候蔚来什么时候倒闭也挺烦

作者：龚进辉 最近，在蔚来举办的“用户面对面”活动上，蔚来掌门人李斌表示，今年蔚来确实做了一些调整，不光是长期要做对的事情，也要把长期的目标和短期的经营目标要去结合起来。如果蔚来自己不能稳健地经营，那对用户来说是不负责任。 “你短期被人问候一下，蔚来什么时候倒闭，你老被人问候也挺烦对不对。”他强调，蔚来整个团队深刻地认识到把公司经营好是对用户

月销破40000台！蔚来起死回生，李斌扬眉吐气

一向被唱衰甚至多次传闻要倒闭的蔚来，月销从万辆出头，到突破4万辆大关。 蔚来起死回生，从累计巨款超千亿元，到看到盈利曙光，李斌终于扬眉吐气。从“斌子”到“斌神”，李斌只用了半年时间。 1. 月销将破四万 时间回到今年年初2月份的第一周，蔚来单周销量只有可怜的1470台。 彼时，舆论认为蔚来正经历“比2019年更深更长&rdqu

亏损最多的蔚来要盈利了，蹲得最深才能跳得最高？

L90引发的连锁效应，让蔚来的“盈利宣言”稳了！

蔚来正在经历历史性时刻。10月28日，博主“孙少军”爆料称，蔚来公司上周销量再次破万，其中蔚来超4300辆、乐道4500辆、萤火虫超1500辆。 而就在两天前，蔚来宣布乐道L90达成了一个阶段性的里程碑：交付破三万辆，用时86天，刷新行业纯电大型SUV最快交付纪录。 继乐道L90上量后，蔚来品牌的销量也开启了新纪元时代。全新ES8产能持续提升，萤火虫周销量已经稳定在15

李斌爆单！ 蔚来 ES8 产能“跟不上”了！

文 / 王新美编 / 杨凌霄出品 / 电动新物种 日前，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌透露，全新ES8的市场热度远超预期，生产合作伙伴全力赶工，且12月单月产能将进一步爬坡至1.5万台。但在这样的前提下，假如是现在订车，交付也还是需要等到明年4月。 这场"产能跟不上需求"的盛况，对蔚来而言是历史性的转折。作为品牌的锚点车型，全新ES8以BaaS方案29.88万元的起售价，打破了高端纯电