5月车企销量排行榜,全面复苏!长城汽车超东风日产
6月8日,乘联会发布5月份销量快报,数据显示,5月份乘用车零售量达到174.2万辆,同比增长28.6%,环比增长7.3%。2023年1-5月份累计销量763.2万辆,同比增长4.2%。 也就是说,5月份车市迎来销量大涨,同比、环比全部增长,车市整体都在复苏。 具体到5月份车企销量排行榜,前十名销量从高到低依次为比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、一汽丰田
玩车专家
2023.06.096月8日,乘联会发布5月份销量快报,数据显示,5月份乘用车零售量达到174.2万辆,同比增长28.6%,环比增长7.3%。2023年1-5月份累计销量763.2万辆,同比增长4.2%。 也就是说,5月份车市迎来销量大涨,同比、环比全部增长,车市整体都在复苏。 具体到5月份车企销量排行榜,前十名销量从高到低依次为比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、一汽丰田
TMC动力
2023.06.08中国这个全球最大的汽车市场迎来了历史上的两大变化:其一是领先于全球市场的电动化和智能化,其二是自主车企在品牌提升的同时,正在一步步抢回被跨国车企霸占已久的市场。 这两大变化的叠加,让我们看到合资车企的不作为,它们依旧是曾经那个按部就班的模样,却没有发现竞争对手和用户需求正在悄然间发生着变化。 汽车销量头部的大众、通用和本田等车企,正在面临着销量规模继续增长的各种压力,从销量和市场占有率上,在关
西游社
2023.06.08现如今已是公元2023年的年中,中国新能源汽车渗透率已经达到33.5%。 请问,还有喷新能源汽车的人吗? 其实,还真有! 例如丰田首席科学家普拉特,不久前他还大声疾呼,不要过早放弃燃油车。 翻译一下就是,我还没上车呢,等等我。 但显然,中国厂商不想等! 蛰伏几十年等来的机会,岂能轻易放弃? 01 汽车出口全球第一,这下坐实了 海关总署的数据显示,2023第一季度,中国汽车出口
玩车专家
2023.06.086月6日,理想汽车再次发布6月份第一周销量数据,也就是2023年第23周,5月29日-6月4日销量快报,熟悉这个榜单的网友都知道,销量排名是基于新车购买交强险数据而来,需要说明的是数据是理想汽车购买所得。 本周榜单中理想汽车还是绝对的销量冠军,达0.66万辆,相比上周销量0.71万辆略有下滑,但是对比第二名零跑汽车销量0.36万辆,理想汽车几乎是零跑汽车的两倍销量。 我们还是按照梯队划
刘旷
2023.06.08近日,一则长城汽车举报比亚迪的消息,瞬间刷爆了整个汽车圈,行业外对于这个事情多少有点懵,但业内对此却并不感到意外。如果说去年前年国内新能源汽车的“较量”,还是争夺入选资格的话,如今这种级别的“较量”,则进入了深层次的“叫阵厮杀”阶段。尤其是今年以来,伴随着各大头部新能源车企纷纷宣布降价售车,之前就已经熬不住的合资汽车,先行顶不住而宣布大力度降价,随后降价的浪潮开始席卷全行业,这给其他新能源车企也带
证券之星
2023.06.06随着5月收官,比亚迪、理想汽车、蔚来汽车等多家新能源车企相继公布了其5月份的销售业绩。整体来看,相比4月份整体有回暖的表现,大多数车企都交出了亮眼的成绩单。01比亚迪年内销量破百万具体来看,比亚迪一骑绝尘,牢牢霸占第一的位置。继4月超过21万之后,其5月累计销售达24.02万辆,刷新了去年12月月销量23.52万辆的历史纪录,且今年连续3个月的单月销量突破20万辆;而去年同期,比亚迪新能源汽车销量
汽车纵横全媒体
2023.06.06近几年,中国品牌车企竞相推出众多子品牌或车系,有的企业甚至多达五六个子品牌,“多品牌战略”大有重来之势。而这些品牌怎样才能获得更好的市场表现,是每一家施行多品牌战略的车企不得不面对的问题。 电动汽车新品牌前仆后继,“多品牌战略”卷土重来 借助新能源汽车的东风,中国品牌新老车企掀起了一场打造新品牌的狂欢,谁旗下没几个新能源品牌,都不好意思出来混。
玩车专家
2023.06.06近日,乘联会公布5月份新能源车企销量,综合预估5月新能源乘用车厂商批发量为67万辆,环比增长11%,同比增长59%。2023年1-5月份全国乘用车厂商新能源批发278万辆,同比增长46%。也就是说无论是5月份还是前五个月,新能源汽车销量全部是增长态势,不过增速明显变慢。我们可以看到国内新能源车企发展良莠不齐,销量存在两级分化特色,我们把这些车企按销量多少,分为5大梯队,便于认知车企在整个车企环境中
极智动力
2023.06.02眼看他起朱楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了!孔尚任《桃花扇》里的这句唱词,用来形容这些年中国汽车市场粉墨登场的角色太过贴切,尤其是对那些造车新势力。 大概15、16年的时候,互联网流传着一张密密麻麻新势力品牌Logo的图片,并配文,问大家能认识几个?因为当时一时间雨后春笋一般冒出来太多新势力车企品牌,基本上都是电动车的,一时间让大家眼花缭乱,既觉得电动车市场资本涌动,大潮汹涌,一时间多少豪杰,但同
车门视车
2023.06.02日前,汽车门网发布了5月份的汽车产品质量投诉指数。5月份,汽车门网整体投诉指数达到了12479.6,环比大幅上升了27.4%。共有124家车企登上本月投诉榜单,比上月减少了4家。TOP10榜单中,自主车企和合资车企各占5家。值得一提的是,本月入围投诉榜TOP10的多数车企投诉指数均出现了下降。从投诉问题来看,价格变动问题成了车主的集中吐槽对象,仪表台老化开裂和车机问题也依然是典型投诉表现。以下是5
车市睿见
2023.06.01今年以来,不少造车新势力被逼到悬崖边,强如蔚来、小鹏等也面临着销量腰斩的困境。随着国补的退出和车企价格战,爱驰、天际、威马等三线新势力车企接连出现问题,在行业人士看来,未来两年是决定各家走向的关键期。 新能源行业的二轮淘汰期已经加速到来。 “自费上班”开创先河 近日有消息称,爱驰汽车上海总部的大楼里已空无一人,每个楼层的入口都大门紧锁。并且长阳创谷园区的物业人员称:&
陆玖商业评论
2023.05.26在这场“嚼着玻璃仰望星空”的修行当中,新能源车企首先要活到2025年的格局塑形,才算真正实现了一个“小目标”。 “我很有信心,在接下来的几个季度,我
零碳风云
2023.05.26撰文|华锋 编辑|凯旋 长城举报比亚迪,可谓震惊了全网。 5月25日,长城汽车发布声明称,4月11日,长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部三个部门递交举报材料,就比亚迪秦PLUS DM-i与比亚迪宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。 对此,比亚迪当日发布声明,进行了底气十足的回应,称坚决反对任何形式的不正当竞争行为,并保留法务
汽扯扒谈
2023.05.26时代的变革在传统车企和新能源车企之间形成强烈对比,竞争激烈的环境中,有的车企即便已经完成破产重组,但依旧难逃“再死一次”的命运。 5月26日,杭州易辰汽车工业有限公司(简称“杭州易辰”)名下土地使用权建筑物构筑物固定资产,以11.37亿元的价格,在淘宝拍卖上起拍。企查查上的资料显示,该公司是众泰汽车在杭州市的生产基地,原来规划生产的产品包括众泰
汽车纵横全媒体
2023.05.23作者︱许海东 排版︱郑雪芹 设计︱郭庆 本文为《汽车纵横》杂志2023年6月刊“刊首语” 作者为中国汽车工业协会副总工程师 美国当地时间5月19-20日,第37次APEC汽车对话会在底特律举办。新冠肺炎疫情三年,汽车对话会一般是线上交流,其效果与线下交流还是存在差异的。三年过去,全球汽车产业发生了较大变化,电动汽车是汽车产业未来发展主流方向已成全球共识。欧盟率