5月车企销量排行榜，全面复苏！长城汽车超东风日产
6月8日，乘联会发布5月份销量快报，数据显示，5月份乘用车零售量达到174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。2023年1-5月份累计销量763.2万辆，同比增长4.2%。 也就是说，5月份车市迎来销量大涨，同比、环比全部增长，车市整体都在复苏。 具体到5月份车企销量排行榜，前十名销量从高到低依次为比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、一汽丰田
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玩车专家
2023.06.09
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TMC动力
2023.06.08跨国车企的最后机会
中国这个全球最大的汽车市场迎来了历史上的两大变化：其一是领先于全球市场的电动化和智能化，其二是自主车企在品牌提升的同时，正在一步步抢回被跨国车企霸占已久的市场。 这两大变化的叠加，让我们看到合资车企的不作为，它们依旧是曾经那个按部就班的模样，却没有发现竞争对手和用户需求正在悄然间发生着变化。 汽车销量头部的大众、通用和本田等车企，正在面临着销量规模继续增长的各种压力，从销量和市场占有率上，在关
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西游社
2023.06.08超越日本成汽车出口冠军，中国车企出海之路才刚刚开始？
现如今已是公元2023年的年中，中国新能源汽车渗透率已经达到33.5%。 请问，还有喷新能源汽车的人吗？ 其实，还真有！ 例如丰田首席科学家普拉特，不久前他还大声疾呼，不要过早放弃燃油车。 翻译一下就是，我还没上车呢，等等我。 但显然，中国厂商不想等！ 蛰伏几十年等来的机会，岂能轻易放弃？ 01 汽车出口全球第一，这下坐实了 海关总署的数据显示，2023第一季度，中国汽车出口
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玩车专家
2023.06.086月第一周新势力销量盘点，零跑第二名，魏牌首次上榜
6月6日，理想汽车再次发布6月份第一周销量数据，也就是2023年第23周，5月29日-6月4日销量快报，熟悉这个榜单的网友都知道，销量排名是基于新车购买交强险数据而来，需要说明的是数据是理想汽车购买所得。 本周榜单中理想汽车还是绝对的销量冠军，达0.66万辆，相比上周销量0.71万辆略有下滑，但是对比第二名零跑汽车销量0.36万辆，理想汽车几乎是零跑汽车的两倍销量。 我们还是按照梯队划
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刘旷
2023.06.08新能源车加速内卷，下一程拼什么
近日，一则长城汽车举报比亚迪的消息，瞬间刷爆了整个汽车圈，行业外对于这个事情多少有点懵，但业内对此却并不感到意外。如果说去年前年国内新能源汽车的“较量”，还是争夺入选资格的话，如今这种级别的“较量”，则进入了深层次的“叫阵厮杀”阶段。尤其是今年以来，伴随着各大头部新能源车企纷纷宣布降价售车，之前就已经熬不住的合资汽车，先行顶不住而宣布大力度降价，随后降价的浪潮开始席卷全行业，这给其他新能源车企也带
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证券之星
2023.06.06新能源车企5月成绩单出炉：比亚迪一骑绝尘，蔚来再“掉队”
随着5月收官，比亚迪、理想汽车、蔚来汽车等多家新能源车企相继公布了其5月份的销售业绩。整体来看，相比4月份整体有回暖的表现，大多数车企都交出了亮眼的成绩单。01比亚迪年内销量破百万具体来看，比亚迪一骑绝尘，牢牢霸占第一的位置。继4月超过21万之后，其5月累计销售达24.02万辆，刷新了去年12月月销量23.52万辆的历史纪录，且今年连续3个月的单月销量突破20万辆；而去年同期，比亚迪新能源汽车销量
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汽车纵横全媒体
2023.06.06传统车企手里没几个新能源品牌，都不好意思出来混！
近几年，中国品牌车企竞相推出众多子品牌或车系，有的企业甚至多达五六个子品牌，“多品牌战略”大有重来之势。而这些品牌怎样才能获得更好的市场表现，是每一家施行多品牌战略的车企不得不面对的问题。 电动汽车新品牌前仆后继，“多品牌战略”卷土重来 借助新能源汽车的东风，中国品牌新老车企掀起了一场打造新品牌的狂欢，谁旗下没几个新能源品牌，都不好意思出来混。
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玩车专家
2023.06.065月新能源车企销量盘点，销量两极分化，第五梯队日子难熬
近日，乘联会公布5月份新能源车企销量，综合预估5月新能源乘用车厂商批发量为67万辆，环比增长11%，同比增长59%。2023年1-5月份全国乘用车厂商新能源批发278万辆，同比增长46%。也就是说无论是5月份还是前五个月，新能源汽车销量全部是增长态势，不过增速明显变慢。我们可以看到国内新能源车企发展良莠不齐，销量存在两级分化特色，我们把这些车企按销量多少，分为5大梯队，便于认知车企在整个车企环境中
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极智动力
2023.06.02眼看他楼塌了！几年前踌躇满志的新势力车企，有哪些已经死掉？
眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了！孔尚任《桃花扇》里的这句唱词，用来形容这些年中国汽车市场粉墨登场的角色太过贴切，尤其是对那些造车新势力。 大概15、16年的时候，互联网流传着一张密密麻麻新势力品牌Logo的图片，并配文，问大家能认识几个？因为当时一时间雨后春笋一般冒出来太多新势力车企品牌，基本上都是电动车的，一时间让大家眼花缭乱，既觉得电动车市场资本涌动，大潮汹涌，一时间多少豪杰，但同
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车门视车
2023.06.022023年5月车企投诉指数排行：优惠促销致老车主不满
日前，汽车门网发布了5月份的汽车产品质量投诉指数。5月份，汽车门网整体投诉指数达到了12479.6，环比大幅上升了27.4%。共有124家车企登上本月投诉榜单，比上月减少了4家。TOP10榜单中，自主车企和合资车企各占5家。值得一提的是，本月入围投诉榜TOP10的多数车企投诉指数均出现了下降。从投诉问题来看，价格变动问题成了车主的集中吐槽对象，仪表台老化开裂和车机问题也依然是典型投诉表现。以下是5
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车市睿见
2023.06.01爱驰汽车员工“自费”工作，三线新势力重压之下难翻身
今年以来，不少造车新势力被逼到悬崖边，强如蔚来、小鹏等也面临着销量腰斩的困境。随着国补的退出和车企价格战，爱驰、天际、威马等三线新势力车企接连出现问题，在行业人士看来，未来两年是决定各家走向的关键期。 新能源行业的二轮淘汰期已经加速到来。 “自费上班”开创先河 近日有消息称，爱驰汽车上海总部的大楼里已空无一人，每个楼层的入口都大门紧锁。并且长阳创谷园区的物业人员称：&
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陆玖商业评论
2023.05.26小鹏探底，等待回弹
在这场“嚼着玻璃仰望星空”的修行当中，新能源车企首先要活到2025年的格局塑形，才算真正实现了一个“小目标”。 “我很有信心，在接下来的几个季度，我
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零碳风云
2023.05.26长城举报比亚迪，为何是这两款车？
撰文｜华锋 编辑｜凯旋 长城举报比亚迪，可谓震惊了全网。 5月25日，长城汽车发布声明称，4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部三个部门递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i与比亚迪宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。 对此，比亚迪当日发布声明，进行了底气十足的回应，称坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务
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汽扯扒谈
2023.05.26破产车企成“烫手山芋”？资产多次流拍无人接手
时代的变革在传统车企和新能源车企之间形成强烈对比，竞争激烈的环境中，有的车企即便已经完成破产重组，但依旧难逃“再死一次”的命运。 5月26日，杭州易辰汽车工业有限公司（简称“杭州易辰”）名下土地使用权建筑物构筑物固定资产，以11.37亿元的价格，在淘宝拍卖上起拍。企查查上的资料显示，该公司是众泰汽车在杭州市的生产基地，原来规划生产的产品包括众泰
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汽车纵横全媒体
2023.05.23许海东：重启国际交流，助力中国车企国际化 | 刊首语
作者︱许海东 排版︱郑雪芹 设计︱郭庆 本文为《汽车纵横》杂志2023年6月刊“刊首语” 作者为中国汽车工业协会副总工程师 美国当地时间5月19-20日，第37次APEC汽车对话会在底特律举办。新冠肺炎疫情三年，汽车对话会一般是线上交流，其效果与线下交流还是存在差异的。三年过去，全球汽车产业发生了较大变化，电动汽车是汽车产业未来发展主流方向已成全球共识。欧盟率
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