理想

欣旺达动力携手理想汽车，共赴绿色新征程

在双碳目标的时代浪潮下，新能源汽车产业正成为推动绿色转型的关键力量。2025 年 1 月 8 日，理想汽车第一届气候变化与碳中和年度论坛（2025）于北京盛大召开，欣旺达动力作为理想汽车重要的供应链合作伙伴受邀出席，与众多行业精英齐聚一堂，共探汽车产业绿色低碳发展之路。此次论坛聚焦于汽车行业在气候变化与碳中和领域的创新实践与未来规划，吸引了来自行业协会、科研机构及企业界的广泛关注。中国汽车工业咨询

第五家盈利新能源车企！零跑披着理想的外衣，却有比亚迪的灵魂？

十年长跑终盈利。 长跑10年，零跑终盈利。  1月13日晚，零跑汽车发布盈利预告：零跑汽车2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标。这标志着零跑成为继特斯拉、比亚迪、理想、赛力斯之后第五家盈利的新能源车企。  2024年，零跑汽车整体销量表现亮眼，连续七个月创月交付历史新高，全年累计交付近30万台。尤其在第四季度，连续两个月交付超4万台。  

刚刚，理想汽车2025年第2周销量出炉！

理想汽车2025年第2周销量数据新鲜出炉。 据官方公布，理想汽车在1月6日至12日这一周内交付新车7600辆。 这一数字引发业内广泛关注，有人认为是开门红，也有人觉得不及预期。 到底如何解读这一周销量？ 背后又透露出哪些行业信号？ 让我们一起来看看这份最新出炉的成绩单。 1.销量解读 理想汽车第2周交付7600辆新车，相比去年同期有明显增长。 这一数字展现了理想在新年伊始的良好

比亚迪理想小米们2025年的战争主线

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 2024年，在惨淡的消费缩圈之中，汽车无疑是难得的亮点行业之一，总量稳中有升。从份额上来看，2024年更是国产自主新能源车品牌的丰收之年。比亚迪靠混动技术和极致的性价比，突破400万辆的目标，成为中低端之王；小米则是凭借流量营销加颜值加持，成功拿下造车的最后一张门票；华为独创的“朋友圈”打法，持续扩容，

2024新势力观察：理想鸿蒙智行拉锯战 留在牌桌上是当务之急

刚迈入2025年，奇瑞就急不可耐献上一份“新年厚礼”。1月11日，奇瑞麾下的全新力作全新中型SUV风云T8开启预售，预售价锁定在10.99万元至15.69万元之间。奇瑞2025年首战，为什么是风云T8？​接下来，咱们赶紧来瞅瞅这款打头阵的“猛将”究竟有啥真功夫。 要说奇瑞这几年的势头，简直是势如破竹、锐不可当。2024年，奇瑞集团销量直接冲破2

新势力1月第2周销量榜：小鹏理想争第一，蔚来意外跌出前十

进入2025年，造车新势力排名可能又要洗牌了。最新的周销量（1月6日—1月12日）数据显示，与前一周（12月30日—1月5日）相比，大部分新势力周销量数据都出现了回升，伴而来的是排名的大变动，看点颇多。理想以微弱的优势，从小鹏手中重新夺回了周销量第一的位置；小米首次反超零跑、问界，首次跻身周销量TOP3；而蔚来直接被挤出榜单，旗下第二品牌乐道则在上周重新回到了榜单之中。

理想的AI征途：野心、机会与自我拉扯

文丨念云 在国内车企的“新势力”阵营里，理想汽车过去几年曾被视为节奏感最出色的玩家。从第一款理想ONE起，它巧妙利用增程技术的“新瓶”装下足够的续航与配置，横扫三十万至四十万元档位的家庭SUV市场，塑造了不小的口碑和市占率。 理想ONE之后，L9、L8、L7这些以高配置、高空间、高舒适感著称的SUV产品，也让理想销量持续冲高，一度在大盘下行时

空有鸿鹄志怎奈燕雀身 2024年这些新车最失意

回首2024年，风云变幻这个词已经不能完全概括今年，用目不暇接似乎更加达意。一方面，新能源汽车渗透率如同火箭般蹿升，根据乘联会数据显示，2024年7月中国新能源汽车渗透率首次在完整月份突破 50%，这也标志着新能源车真正成了主流。另一方面，消费者的消费习惯也发生了不小的变化，不仅要求车辆智能化配置高，还得有顶级的服务体验，同时车辆驾乘体验都要在线。 在这场激烈的角逐中，有胜者风光无限，自然也有失

零跑成第二家盈利的造车新势力，增程三兄弟理想赛力斯零跑全部盈利，纯电蔚来小鹏何时盈利？

理想走出的路，养活了一大批人    1月14日晚间，零跑于港交所公布了盈利预告，宣布将在2024年第四季度实现净利润转正，并提前一年达成单季度盈利目标。这使得零跑成为继理想之后的第二家实现盈利的新势力车企，也是全球第三家盈利的新能源车企。  具体来看，据公告表示，在销量方面，2024年销量为293724辆，相比于2023年的144155辆相比同比增长104%；营

学理想学成功了？第三家盈利新势力出现，不再亏钱卖车了

大家都清楚，造车是门槛高，投入高，周期长的行业。 所以任何一家车企如果是新造车的，在早期都要亏钱，不管是蔚小理，还是问界，小米等等，只要新入局造车，没有谁一开始就赚钱，都是卖一辆亏一辆。 并且这个周期会非常长，比如蔚来、小鹏，都10来年了，还在亏钱，理想也是2023年才开始赚钱的。 也正因为造车太烧钱，盈利需要很久，所以很多新造车企业，等不到盈利那一天就倒掉了，比如高合、威马等等。 但

“500万内最好SUV”？今年这5款新车一个也不服

2025年车市开局火药味十足

导语 | Lead 2025年第一周，国内新能源汽车市场的火药味就开始显现。在不同维度的统计榜单上，吉利和小鹏强势出击，分别对自己主要的竞争对手比亚迪和理想汽车发起了挑战。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾   子 全文2325字 阅读需4分钟 新年伊始，国内汽车市场多个榜单正在悄然发生变化，第一周就纷纷呈现易主的局面。 统计数据显示，吉利银河星

理想汽车智能制造：率先实现了“无人驾驶”

引言 嘿，各位车迷朋友们！ 最近，理想汽车智慧工厂车辆无人驾驶检测下线的视频那可是火出圈啦！ 看过的网友都忍不住感叹：“这简直像科幻电影里的场景，满满的未来感！”  没错，理想汽车这波操作，直接把汽车智能制造带入了无人化的智能时代。 今天，无人车来也（公众号：无人车来也）就来好好唠唠背后的故事。 （参考阅读请点击： 《理想汽车All in自动驾驶，L

2024年度最佳新势力盘点：各个都是顶流

2024年的汽车市场越来越热闹了，特别是对于造车新势力而言。市场表现上，既有理想、问界在销量榜一“你争我抢”，又有“小透明”零跑汽车、新势力“前辈”小鹏汽车在年末上演“逆风翻盘”好戏，更有车圈新秀小米汽车一炮而红成为车圈“当红炸子鸡”。 本期，汽车门网盘点了2024年以来年度最

造车新势力年度销量排行榜出炉，插混才是更优解？

刚开年，造车新势力就纷纷发布了2024年的“成绩单”。不出意外，理想汽车力压群雄，以超过50万辆的成绩位列榜首，赛力斯紧随其后，全年交付量达到42.69万辆‌，排名第三的是广汽埃安，昔日与理想汽车并称“蔚小理”的蔚来和小鹏汽车则跌至top5之外。值得讨论的是，2024年造车新势力的销量排行榜还引起了业内人士的一个新疑问：难道专注纯电已经