30万级性价比高的大SUV,选途昂还是汉兰达?
众所周知,在国内消费者心目中,30万-35万元的售价是一个坎。因此不论是国产新能源品牌,还是传统合资品牌,30万元级别的车型时常被定义为高端,备受期待和给予厚望,都希望能从其身上得到更高价值的体验。 而这其中,日系的代表就是汉兰达,德系的是途昂。两款车都凭借出色的产品力和品牌力,收获市场和消费者的认可,而且途昂2024出众款已经上市,售价仅为24.9万元起,价格相比老款降了不少,但是产品力却得到
阿贵看车
2024.04.19众所周知,在国内消费者心目中,30万-35万元的售价是一个坎。因此不论是国产新能源品牌,还是传统合资品牌,30万元级别的车型时常被定义为高端,备受期待和给予厚望,都希望能从其身上得到更高价值的体验。 而这其中,日系的代表就是汉兰达,德系的是途昂。两款车都凭借出色的产品力和品牌力,收获市场和消费者的认可,而且途昂2024出众款已经上市,售价仅为24.9万元起,价格相比老款降了不少,但是产品力却得到
车市风景线
2024.04.17汽车浏
2024.04.15不知道是不是受了互联网造车浮夸风的影响,敢于创新但却实在做人40年的上汽大众,这次似乎也有点“飘”:4月11日,上汽大众首秀今年第一款重磅全新车型——途观L Pro,这款新车对标的不是“同级”,而是含百万元级豪华车在内的所有燃油车。 从大学毕业就进入上汽大众,感受和参与过包括桑塔纳、帕萨特、朗逸和途观一系列&
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2024.04.08常言道,科技是第一生产力,但也是一把双刃剑。科技的在进步的同时,还会推动各行各业加速更迭。的确,在一无所有的时代,就拼谁先有;在大家都有的时代,就得拼全面性。这逻辑就很像生物圈的“大过滤器”,物种多样性的自然格局,最终会被快速进化的优势物种所取代。 汽车市场更是如此,在40年的光阴似箭,已经淘汰了不少品牌。幸存下来的势力,有的还在挣扎,有的则努力谋求转型。进入不惑之年上汽
禾颜阅车
2024.04.01导语 | Lead 在国内汽车市场上,大众素来有神车之称。这不仅是国内消费者对大众车型技术和品质的认可,同时也意味着和其他外资车企相比,大众无疑更懂中国消费者。在国内新能源汽车和智能网联技术快速发展的当下,大众再度领先一步,通过向国内主机厂放权,来为未来的竞争抢占一个有利的位置。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾 子 全文2858字
汽车浏
2024.03.293月27日,上汽大众渝众专营店的门口,停车位非常紧俏:几台车都在排队等着停车位——虽然是周三工作日,上汽大众的粉丝们依然络绎不绝。 就在此前一天,上汽大众当下最实惠的车型朗逸新锐,再拿下一个大奖,中国汽车健康指数(C-AHI)测评获得了全五星认证,趁着这股热劲,汽车浏小编强烈要求试乘了(试驾人数较多,没法彻底体验)这款新国民家轿。 一周之内,朗逸新锐
汽车浏
2024.03.203月19日,中保研正式公布了中国保险汽车安全指数测评(简称中保研碰撞测试,英文缩写C-IASI)车型结果:在总计8款车型参与此次测试中,上汽大众朗逸新锐成为了唯一一款全优车型。 朗逸新锐除了创下C-IASI测评8年来燃油车最佳成绩之外,在此之前,新能源车型中的唯一一个全优生也出自上汽大众,那就是ID.4 X。 虽说朗逸新锐不贵,但是这个“牛”不光嘴上吹,而且
直播车市
2024.03.19日前,我们从上汽大众官方获悉,上汽大众ID.4 X在限时成交价14.98万元起的基础上,更推出老车主至高6000元补贴,活动有效期至2024年3月31日。此前2024款大众ID.4 X售价19.5888万相比,优惠后的价格足足便宜了5.2万元。这已经不是上汽大众ID.X第一次降价。在今年年初,ID.4 X就已经降过一次价了。要知道这可是一辆车长4米6,轴距达到2米76的车,空间尺寸比同级别的比亚迪
汽车浏
2024.03.19成立40周年之际,上汽大众从年初起就一路“火力十足”:3月18日,途观L推出了2024出众款,新车官方起售价仅为18.68万元。同时还配有购车抵用券、3年无忧保养套餐、5年0利率和老带新等值V豆等购车礼遇。 同一时间,上汽大众还推出了ID.4 X的限时惊爆价14.98万元,以及至高补贴6000元的优惠活动——在燃油和纯电两大领域,上汽大众从
汽车浏
2024.03.15产品系列丰富,所以市场推动也很任性。从年初开始到3月,上汽大众可谓重拳连连:先是ID.家族焕新推出重磅新车新价格,接着是途昂家族的“大撒把”,本周新上市了帕萨特2024出众款,现在又启动了朗逸家族的3年8折保值回购活动。 上汽大众朗逸家族现在购买,可以享受1年9折、2年85折、3年8折的保值回购,在这样的“保底”政策之下,朗逸家族的最低日平
汽扯扒谈
2024.03.14去年,我国自主品牌以52%的乘用车市场零售累计份额,实现了自主与合资品牌地位的历史性反转,市场自此也多了些唱衰合资品牌的声音。麦肯锡发布的报告就预测,到2025年,中国自主品牌的市场份额将升至65%,合资品牌的市场份额将进一步缩小。 然而,自主品牌是否会遵循预定轨迹发展,仍存在不确定性。 一方面,自主品牌借助新能源汽车的高速发展,走在了行业前列,但车企利润尤其是净利润,与中国汽车市场的规模并不
禾颜阅车
2024.03.11导语 | Lead 龙年之后,比亚迪的荣耀版车型对整个车市造成了很大的影响,对于包括上汽大众在内的合资车企构成巨大的压力。降价,也已经成为一众合资车企迫不得已的选择。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾子 全文2166字 阅读需4分钟 3月3日,上汽大众ID.3推出40周年出众“壕”礼。具体内容包括零压首付、贴地月供、3年保值回购的超值金融组合。
车快评
2024.03.11就在近日,乘联会公布了今年2月国内车市的销量情况。总体来看受春节长假的影响车市销量同比下跌了21%,狭义乘用车零售量为109.5万辆。 批发量数据为129.5万辆,同比也下降了19.9%。 与此同时,乘联会公布了排名前10车企的狭义乘用车零售量和批发量数据。跟今年1月情况一样,无论是零售量还是批发量,自主品牌车企都是以绝对优势“碾压”合资车企。但不同的是,即便是销量前1
汽车浏
2024.03.06有着近600万庞大用户基础,以及一如既往的德系品质,当整个车市混战一片之际,还是“国民家轿”体现出了实力:3月5日,上汽大众官方消息显示,在过去的1、2两个月内,朗逸家族销量超过了6万辆。 对于当下的主流消费者来说,新车购买的关注重点仍是品质和安全。从2008年上市,朗逸家族的德系品质和高安全性能已是累积了近600万的粉丝,成为了15万元级家轿的主流选择。而去
百姓评车
2024.03.04大众汽车终于参战了。 3月1日,一汽-大众全系车型至高享21000元置换补贴,还可最高享超长期限5年0利率,同时,购买探岳家族、迈腾车型,可享受限时商业险免单。 此前,上汽大众的主销车型帕萨特、途观L、途昂也开始了优惠,帕萨特330版本最高优惠4.65万,途观L最高优惠5.2万,2024款途昂X380TSI 四驱尊崇豪华版限时优惠价26.5万元,另外,ID.4终端最低起售价格仅为14