纵目科技的亏损难题:前五大客户占比越来越高,九成收入押注智能驾驶
《港湾商业观察》施子夫 弃A赴港会是好出路吗? 3月28日,纵目科技(上海)股份有限公司(以下简称,纵目科技)递表港交所,拟港股主板上市,联席保荐机构为华泰国际和法国巴黎银行。 2022年末,纵目科技曾选择递交A股科创板,不过后又撤回上市申请材料。“改道”港交所,纵目科技的上市之路能否好走? 01 持续亏损13.75亿,
港湾商业观察
2024.04.24《港湾商业观察》施子夫 弃A赴港会是好出路吗? 3月28日,纵目科技(上海)股份有限公司(以下简称,纵目科技)递表港交所,拟港股主板上市,联席保荐机构为华泰国际和法国巴黎银行。 2022年末,纵目科技曾选择递交A股科创板,不过后又撤回上市申请材料。“改道”港交所,纵目科技的上市之路能否好走? 01 持续亏损13.75亿,
XEV研究所
2024.04.19作者 |德新 编辑 |王博 本周一,超级大佬长城汽车董事长魏建军,亲自在保定首次开播自家的全场景NOA。 自主品牌一把手亲自上阵,而且一上来就是城市NOA,那是相当硬核。 今天带大家,从这场直播细细拆解这套系统。 单OrinX + 单激光雷达 + 无图的城市NOA方案,实现「BEV + Transformer + OCC」三大件量产上车。 长城把这套算法架构称为「SEE一体化智驾大
AUTO芯球
2024.04.19文 | AUTO芯球 作者 | 雷歌 新能源汽车大战这回真要血流成河了 小米SU7上市热潮还没冷却,理想L6又来了, 就在今晚,理想L6上市,推出两个版本,L6Pro版本24.98万,L6Max版本27.98万。 全面混战20万-30万区间市场, 看到这样的价格,我还是想先说,感谢雷总,将新能源汽车的价格打了下来, 车价就是在这样一轮一轮较量打下来的。 不过,理想L6可不是
XEV研究所
2024.04.18作者 |张马也 编辑 |德新 2024年的智驾竞争已经处于收敛的阶段,但仍有新的巨头进入这一极度内卷的赛道。他们是商汤、旷视、科大讯飞等以算法见长的AI平台公司。 中国电动汽车百人会论坛上,小鹏汽车董事长何小鹏说,上一个十年是新能源的十年,下一个十年将是智能化的十年。 汽车智能化水平对消费者的吸引力越来越强,已经成为车企全力打造的差异化能力。面对这一趋势,车企为了保持产业的领先地位,通
XEV研究所
2024.04.18作者 |老缅 编辑 |德新 4月15日,国内头部激光雷达公司速腾聚创发布了新一代中长距激光雷达MX。 相比较其产品配置,最令人惊喜的是它的价格。 「MX将以低于200美元的价格作为基础,实现第一个项目的量产。」速腾聚创CEO邱纯潮在发布会现场说道。 速腾聚创表示,MX实现发布即定点,目前已拿到3个量产项目定点,首个定点项目将于2025年上半年大规模量产。 一、以200美金
XEV研究所
2024.04.17作者 |张祥威 编辑 |德新 沈子瑜带队的亿咖通,正成为吉利的智驾后手,目标是扮演华为车BU的增量部件供应商角色。 纵观吉利旗下,推进智驾最快的是陈奇团队,作为前华为自动驾驶研发部部长,陈奇负责极氪的自动驾驶自研工作。而沈子瑜主导的亿咖通,在布局智能座舱后,如今也在将重心移至智驾领域。 沈子瑜发力智驾,展现出了激进与克制。 激进在于,亿咖通近日推出了自动驾驶芯片AD1000、自研激光
vehicle公众号
2024.04.15智能驾驶自动驾驶经历过去几年的迅猛发展,技术底层虽然确立人工智能AI赋能发展的根基,但是方法路径却经历了巨大的变化。 例如,当年的感知数据标注量之争,2022年左右的HD高精地图之争,再到2023年的真假无图开城大战,最后到2024端到端智能驾驶大模型上车。也引发了巨多的智能驾驶热词,数据标注,地图,BEV,Transformer,有无图智驾,大模型上车等等。回过头来看,我们在讨论这些东西的时候
车市睿见
2024.04.152024年一季度,国内领先的缺陷汽车产品信息收集及汽车消费者投诉信息受理平台车质网共受理消费者对汽车产品的有效投诉53,697宗,季度投诉量历史上第二次突破5万宗。其中,单纯质量问题仍是投诉主体,占比超40%。时间回溯到整个2023年,车质网全年共受理的168,725宗投诉中,质量类占比66.4%,增长量超过往年。 车市睿见对上述超20万宗投诉进行分析,总结出持续深入影响消费者对
松果财经
2024.04.11智能驾驶从规则驱动转向数据驱动,正在引导行业进入新的竞争区间。 在之前的中国电动汽车百人会论坛(2024) 上,比亚迪董事长兼总裁王传福认为,新能源汽车渗透率在未来3个月将超过50%。自动驾驶公司元戎启行CEO周光指出,在上半场的电动化之后,汽车行业的竞争已经进入智能化下半场。高阶智驾作为智能化核心议题,其发展拐点正在加速接近。 淘汰赛之后,转折点出现。在行业之前的发展阶段里,智驾重视高精地图
美港探案
2024.04.10地平线IPO:港股即将迎来价值600亿的智能驾驶芯片独角兽? 本文为美港探案(MGresearch)原创 作者:舟木 编辑:探长X 在互联网存量时代,如何提升效率焕发新活力,已经成为内容平台共同的命题。本质上看,这需要平台把握“三重法则”: 先寻求稳定性,然后顺应确定性的趋势,再挖掘增长性。 就像一艘船穿越风浪,首先要稳住船身,然后找准方向,再加速前行。近日
XEV研究所
2024.04.10作者 |德新 编辑 |王博 双线并行,全球最大的车企丰田决定量产高阶智驾。 HiEV在过去几周内,从多个信息源获悉,丰田已向多家中国供应商发出定点,最快将于今年底明年初的中国市场车型,以及2025年底2026年初的全球市场车型上,推出高阶智驾功能。 其中,丰田与比亚迪的合资公司,总部位于深圳坪山的比亚迪丰田电动车科技(BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY,简称BTET,业内
AUTO芯球
2024.04.09文 | AUTO芯球 作者 | 雷歌 我都不敢相信,智能驾驶的车型已经这么便宜啦! 一年多前,我一个前同事大冤种,还另掏3万多买某个造车新势力品牌的智驾包呢。 现在动不动就全给你标配了。 近的就说刚刚发布的小米SU7标准版,21.59万的起售价格,现在订车给智驾包免费政策,我看了立马定了一辆Pro版的。 极氪001一年前选配卖3.5万的ZEEKR AD智驾系统,今年说免费就免费了。
自象限
2024.04.08图片|freeflo.ai ©自象限原创 作者丨罗辑 中国最有代表性两家自动驾驶大算力芯片(SoC)公司在港交所相遇了。 3月23日,黑芝麻智能向港交所递交主板上市申请;3天之后,地平线也向港交所递交了招股书。 毫无疑问,随着智能汽车的发展,如今自动驾驶芯片迎来了最好的时代。根据灼识咨询的数据,全球高级辅助驾驶和高级自动驾驶解决方案市场规模达到619亿人民币,预计到2030
雷科技
2024.04.03加速智驾普及,比亚迪可能做不到。 高端新能源中型SUV市场中,Model Y和问界M7已经形成“断层领先”。作为新能源市场的头部车企,比亚迪在这一领域没有太多的“话事权”,腾势N7也就只有1000辆左右的月销量水平。 不过随着新车上市,比亚迪似乎找到了改变现状的办法。 4月1日,新款腾势N7正式上市,售价区间为23.98万元-32.98万元,购
洞察IPO
2024.04.02作者:周绘 出品:洞察IPO 上交所&深交所 新 股 上 市 3月25日-3月31日,上交所无公司上市、深交所主板有1家公司上市,创业板有1家公司上市。 数据来源:公开信息;图表制作:洞察IPO 1. 平安电工:主要从事云母绝缘材料、玻纤布和新能源绝缘材料的研发、生产和销售。上市首日收涨90.40%,截至4月1日收盘报28.31元/股,较发行价17.39