中国第一大造车忽悠,烧光200多亿后,彻底要凉凉了
谁是中国第一大造车忽悠?很多人可能会说许家印,烧了1100多亿,但实际交付汽车仅1000多辆,每辆车的成本高达近1亿,这不是大忽悠是什么? 实际上,许家印只能说是造车太奇葩,要说大忽悠,那非贾跃亭莫属,造车10年了,那台FF91也亮相了很多年,经常活在新闻中,就是没有活在普通人的使用场景中。 去年5月从,贾跃亭的FF91终于量产了,原以为贾跃亭是真的要翻身,实现“下周回
互联网乱侃秀
2024.04.18谁是中国第一大造车忽悠?很多人可能会说许家印,烧了1100多亿,但实际交付汽车仅1000多辆,每辆车的成本高达近1亿,这不是大忽悠是什么? 实际上,许家印只能说是造车太奇葩,要说大忽悠,那非贾跃亭莫属,造车10年了,那台FF91也亮相了很多年,经常活在新闻中,就是没有活在普通人的使用场景中。 去年5月从,贾跃亭的FF91终于量产了,原以为贾跃亭是真的要翻身,实现“下周回
互联网乱侃秀
2024.04.15造车大佬们的悲欢各不相同。 这边是雷军造车封神,27分钟订单超5万,这边是余承东表示,M7大订超过17万,M9大订超7万…… 而在美国造车的贾跃亭,日子却非常难过,截止至目前仅交付了11辆车,还有一辆是自己的。另外市值已经跌至400万美元不到,而高峰时有近50亿美元,相当于跌了99.9%下来。 如果没有奇迹,说不定FF法拉第可能要被退市了,
柴狗夫斯基
2024.04.11最近,「星期八回国」的贾跃亭,又在中文互联网上频繁地活跃起来了! 先是前几天,侃侃而谈,把刚发布的小米汽车阴阳怪气了一把。称山寨文化、走捷径模式和follow
互联网乱侃秀
2024.04.11贾跃亭在科技圈绝对是一个传奇。 这位1973年出生于山西的穷小子,原来大学毕业后是公务员,但后来辞职下海,一步一步不断成长,最后创办了乐视网。 2010年8月份,乐视网在创业板上市,而2013年10月份时,40岁的贾跃亭身家高达140亿,成为创业板首富。而在2016年时,贾跃亭财富是640亿元,位列国内第8名,高于许家印。 因为钱多了,身板硬了,梦想也就多了,贾跃亭已经不再满足于
互联网乱侃秀
2024.03.14要说造车界最奇葩的存在,一定是贾跃亭和他的FF法拉第了。 2014年就成立的公司,到现在10年了,别的成立10年的新能源车企,要么就已经立了起来,比如蔚小理,要么就早倒了,比如威马、拜腾等。 但FF法拉第,你不能说他成功了,毕竟交车量实在有限,你也不能说他失败了,毕竟还没倒。 甚至未来他会不会成功,会不会失败,都是未知数,因为贾跃亭实在是太奇葩了。 去年5月份,造了9年的FF91,终于
贝多财经
2024.03.012月29日,上海挚达科技发展股份有限公司(下称“挚达科技”)递交招股书,准备在港交所主板上市,申万宏源香港为其独家保荐人。据此前媒体报道,挚达科技正在考虑赴港IPO,可能募集约10亿港元。 据官网介绍,挚达科技主要为汽车制造商和用户提供电动汽车充电器。挚达科技方面称,其已建设了覆盖360余个城市的服务网络,服务80%的车企(涉及70多个品牌),服务电动汽车
互联网乱侃秀
2024.02.11都说2024年是小米关键之年,因为小米汽车在2024年要上市,同时雷军曾经吹了一个大牛,说小米手机要在2024年成为全球第一,打败苹果、三星。事实上,对于华为而言,2024年也是关键之后,一方面是华为手机在2024年明显已经王者归来了,另外华为汽车在2024年,也是非常关键。先说手机,在2020年之前,华为手机一度成为全球第二名,比苹果销量还要高,不过后来因为众所周知的原因,一路下滑,跌出中国前五
互联网乱侃秀
2024.01.17按照权威机构的数据,截止至2023年底,我国机动车保有量高达4.35亿辆,其中新能源汽车保有量已经超过2000万台,占比已经达到5%左右,全球第一。事实上,按照2023年底的数据,在中国所有新车销售中,新能源汽车占比已经超过了40%,也是全球第一,可见新能源汽车在中国,已经是真的崛起了。也因为中国新能源汽车市场发展迅速,所以国内众多成立早的新能源车企,都吃到了这一波红利,比如蔚小理、零跑、哪吒等等
壹DU财经
2024.01.09谁能想到,曾经被作为反面教材的乐视,在距离经营危机爆发的6年之后,竟然作为正面教材走到了全国高等教育高地的课堂上。 清华经管OB课程课题小组的文同学说:“我是极度认可且向往四天半工作制的,毕竟谁也不想996。” 当乐视的反卷之风刮进校园,就连顶级学校的准打工人都羡慕不已。 不仅如此,2024年新年第一个工作日,乐视继续“拉仇恨”来了
互联网乱侃秀
2024.01.08前几天,互联网造车“鼻祖”之一,贾跃亭又收到了退市警告,因为FF法拉第的股价已经30个交易日内低于1美元了,贾跃亭需要在6月25日之前,保持FF法拉第的股价,至少连续10天超过1美元,否则就会退市。事实上,自从2014开始造车以来,贾跃亭的日子并不好过,投了30多亿美元,远赴美国造车,欠了一屁股债,在国内被执行款超过300多亿元,成了老赖,不敢回国。而在去年虽然FF91量产交付了,但截止至2023
互联网乱侃秀
2024.01.07造车过程最曲折,拖的时间最久,造车最难产的品牌,应该是贾跃亭的FF法拉第了。 FF法拉第公司成立于9年多前的2014年,成立后推出的FF91惊艳了全球,因为性能、配置太高了,外观也非常科幻,理念也非常先进,当时真没有对手。 并且毫不客气的说,哪怕放到今天,FF91依然性能强悍,外观科幻。 为了造这台车,贾跃亭可以说是倾家荡产,还远赴海外,投了30多亿美元(200多亿人民币
互联网乱侃秀
2024.01.03近日,恒大汽车发布公告称,纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。这意味着什么?意味着原本可能会成为恒大汽车救命钱的41.5亿元,估计是拿不到了,虽然恒大汽车说双方还在磋商,但基本可以肯定,交易黄了。纽顿集团,最早在2023年8月份的时候,表示要出资5亿美元,另外加6亿人民币,入股恒大汽车,合计出资约41.5亿,然后获得恒大汽车27.5%的股份。而纽顿集团,带有一定的中
互联网乱侃秀
2024.01.01近日,有媒体报道称,贾跃亭的公司FF法拉第,收到了纳斯达克的退市警告,因为其股价在30日内均低于1美元,如果不能将股价推高至1美元,将被退市。 事实上,在2023年8月份的时候,FF法拉也是因为股价低于1美元,要退市了,但贾跃亭又玩了一次戏法,那就是合股,将80股合成一股,让原来只有0.2美元左右的股价,变成了10多美元。 不曾想才过了4个多月,10多美元一股的FF法拉第,又变成了
互联网乱侃秀
2023.12.31官宣造车,然后一直汽车不断跳票,堪称造车最久的车企是谁?那必然是贾跃亭的FF法拉第了,自2014年表示要造车以来,到如今已经是9年多了。 有意思的是,贾跃亭背着一身债,跑到美国造车,造了9年了没造出车,居然也没倒闭,总在关键时候,就有投资人给他送点钱,维护着FF的运转。 车没造出来,居然还让FF在美国上市成功了,同时那些债主们都将自己的债,变成了FF的股票,也是奇了怪了。 上市后,市值一
贝多财经
2023.12.27来源 | 贝多财经 12月26日,“乐有引力 开放共赢”乐视开放平台发布会在北京举办,来自影视行业的两百多位从业者齐聚现场。乐视开放平台是乐视推出的全自研、一站式视频内容分账平台,致力于为内容方提供专业、灵活、自主自由、利益最大化的创收解决方案。 发布会上,乐视视频版权负责人许天扬、乐视视频产研运营负责人付岗分别立足于商务合作政策、平台运营与扶持政策